E36 M40 öljypaineet/-pumppu? Korjattu!

[elfuego]

Ongelma:

Tyhjäkäynnillä öljyvalo palaa ja Käynnistäessäkin palaa pitkään. Kierroksia antaessa ja normiajossa ei pala.

Öljyt vaihettu ihan justiin. Joten ilmeisesti paineet hukassa? Öljypumppu reistaa?


Missä öljypumppu sijaitsee ja voiko sen itte vaihtaa?

[peto2]

kyllä tuo kuulostaa loppuun ajetulle öljypumpulle.. öljypumppuhan on öljypohjan sisässä, ei ole vaikea vaihtaa mutta öljypohjan pois ottaminen/takas laittaminen on aina vittumainen ellei kone ole irrallaan..

[jappi]

kyllä tuo kuulostaa loppuun ajetulle öljypumpulle.. öljypumppuhan on öljypohjan sisässä, ei ole vaikea vaihtaa mutta öljypohjan pois ottaminen/takas laittaminen on aina vittumainen ellei kone ole irrallaan..

Eikä ole kyllä pumppu öljypohjan sisässä, vaan jakopään ja lohkon välissä.
Saa purkaa melko paljon moottoria, että saa sen irti.
Onko öljykellon toimivuus tarkastettu?

[elfuego]

E36 öljypropleemi

Öljykellon vaihdoin samalla kun löin uudet soosit koneeseen. Eli sekin on poissuljettu vaihtoehto.

Kannattaako ite ruveta räpläämään, vai viekö suosiolla pajalle - maksaa varmaan kivasti, kun noin vaikealta kuulostaa?

[elfuego]

Koneremppa tai koneenvaihto

Eihän siellä niitä paineita ollu juuri nimeksikään.

Notta edessä ois remppaaminen, tahi koneen vaihtaminen. Ite vian tutkiminenki maksais jo paljon, ja jos vielä itse pääepäilty, eli öljypumppu joudutaan korjaamossa vaihdattamaan, niin johan maksaa hunajaa - eikä se mielestäni vanhaan koneeseen kannata.

Mitä arvon raati sanoo?

Itse vaihtaisin surutta konetta, koska nykyisellä on rullattu jo 335 tkm. eikä siitä tiedä, mitä muuta siihen tulee noilla kilometreillä vielä rempattavaa. Sen lisäksi se on jakohihnalla, ei ketjulla. Että jos siihen ketjullisen vaihtais.

Mitkä koneet käy suoraan 10/91 valmistettuun 316i:n?

[Särki]

Vaihdatappa ensin öljypohjan tiiviste, kun se öljyn imukanava menee öljypohjaan tiivisteen läpi niin luultavasti on vaan tiiviste hajonnut siitä kohtaa ja imee ilmaa sekaan... Niitä on mennyt ennenkin. Ei pumpussa mitään vikaa todennäköisesti ole

[elfuego]

On

hei - thanks!

pitääpä toi huomioida

[Racink]

Itsellä oli aikoinaan samaa vikaa avatarin auton m40:ssä, ei auttanut uudet öljyt eikä paineanturi. Vaihdoin sitten pihassa pölkkyjen ja tunkan kanssa uudet kiertokangen laakerit niin johan lakkas tippakannu tuikkimasta tyhjäkäynnillä, olivat parilla kaulalla aikalailla lopuillaan(punertuneet). Tämän jälkeen ajelin autolla huoletta vielä reilut 30thk kerran jakoremmin vaihtaen ja myin pois n.2v sitten, tietääkseni pelaa hienosti vielä tänäkin päivänä. Kauniin kesäpäivän verran meni aikaa ja maksoi huimat 40-50e uusine öljypohjan tiivisteineen. Ei mikään mahdoton homma ainakaan e30:seen vaikkakaan työtilat eivät olleet sieltä parhaimmasta päästä.

En tietenkään väitä että sinullakin olisi laakerit loppu mutta vaihtoehto tämäkin..

[elfuego]

Niin, no pitää miettiä tuota laakereitten vaihtoakin.

Ja tosiaan, tuo kone säksättää melkosesti kun ei saa noita paineita, mutta rauhottuu heti, kun saa vähän kierroksia öljyvalon sammuessa, mutta ei tyhjäkäynnillä, vaan ajaessa parikymmentä metriä.

[elfuego]

Vika korjattu!

Vaihdatappa ensin öljypohjan tiiviste, kun se öljyn imukanava menee öljypohjaan tiivisteen läpi niin luultavasti on vaan tiiviste hajonnut siitä kohtaa ja imee ilmaa sekaan... Niitä on mennyt ennenkin. Ei pumpussa mitään vikaa todennäköisesti ole

Vikahan oli juurikin tämä, eli tiiviste vaihettiin tänään ja paineet on nyt normaalit heti tyhjäkäynnillä.

Kiitoksia neuvosta

[Timbe]]

itellä on ihan sama homma e28 m10b18 koneessa öljykellonkin oon jo vaihtanu. kertokaapas viisaammat et meneekö tässäki tuo öljyn imukanava öljypohjan tiivisteen läpi et jos itekki selviäis pelkän tiivisteen vaiholla? vai lähenkö vikaa ettimään muualta?

[Rocla]

itellä on ihan sama homma e28 m10b18 koneessa öljykellonkin oon jo vaihtanu. kertokaapas viisaammat et meneekö tässäki tuo öljyn imukanava öljypohjan tiivisteen läpi et jos itekki selviäis pelkän tiivisteen vaiholla? vai lähenkö vikaa ettimään muualta?

Ei mene.