E36 316i:hin e36 325i:n kone?

[Henkkatg]

Sanotaan nyt ensin että auto ei tule tieliikenteeseen.

eli mitä osia tarviin 325sesta moottorin ja lootan(kardaani....?) lisäksi että saan sen "toimimaan" tossa mun 316 mallissa..????

esim. pitääkö kaikki sähköt olla 325:sta ja miten konehuoneen osien yhteensopivuus?????

Kiitos jo etukäteen helpistä.

[Jonsku]

Tuota tuota, eikö olisi helpompaa ostaa suoraan se 325?


Mutta itse aiheeseen. M50 kone kaikkine apulaitteineen menee suoraan neloskoneen tilalle. Tarvitset ainakin laatikon (takakannake sama?) ja kardaanin, peräkin kannattanee vaihtaa harvempaan niin ei mene "tehot" hukkaan.

Liitoskohta jossa koneen johtosarja yhtyy auton johtosarjaan (yleensä iso pyöreä liitin) pitäisi olla sama mutta kannattaa vilkaista että samanmoiset piuhat ovat molemmissa liittimen puoliskoissa niin ei tule savua väärästä paikasta.

Mitä vehjettä olet rakentamassa, koska alustahan kannattaa toki päivittää vastaamaan kasvaneita tehoja

[K.S.]

Eikös tommonen kannattaisi uittaa saksasta jos ei kerta tule tieliikenteeseen.. tai vaikka 328 samantein, on suht ilmasia autoja sielläpäin.

[Henkkatg]

Niinhän se varmaan olis kannattanu mutta auto on jo purettuna/putsattuna tallissa ja kaaria odotellaan....:think

[Jonsku]

Niinhän se varmaan olis kannattanu mutta auto on jo purettuna/putsattuna tallissa ja kaaria odotellaan....:think

Heh no sittenhän sille ei mitään voi kun mopo on jo karannut käsistä

[Henkkatg]

Osaako joku sanoa Mikä perävälitys on vuoden -95 325(e36) automaatissa?

[Stude]

Osaako joku sanoa Mikä perävälitys on vuoden -95 325(e36) automaatissa?

Eikös siinä 3,15 ole.

[jr66]

Osaako joku sanoa Mikä perävälitys on vuoden -95 325(e36) automaatissa?

3.15 http://www.realoem.com/bmw/showparts...70&hg=33&fg=05 tämän mukaan sama kuin kovalla laatikolla olevassa.
Oli stude sitten nopeampi...