Vogtland/GTS/Koni STR.T/Cobra -alustasarjoja E36:issa(myös muissa)?

[yenni]

Onko kellään ollut E36:ssa (myös kokemuksista muissa malleissa kuulisin mielelläni) Vogtlandin, Cobran, GTS:n tai Konin STR.T alustasarjaa? Madaltavako sen minkä lupaa (jos verrataan auton viralliseen vakiokorkeuteen, eikä vanhoihin väsähtäneisiin jousiin mitä itselläni ainakin on), vai putoaako esim. perä liikaa?

Madallukset noissa vaihtoehdoissani ovat 50/30 (paitsi GTS, jolla korkeussäädettävä olisi alle 500€ Saksassa), mutta niillä mitoilla perä ei enää saisi enempää pudota kuin sen 30mm. Olen hakemassa sarjaa tuollaisessa alle 500€ hintaluokassa. Alustan ei tarvitse olla tarkoitettu mihinkään rata-ajoon vaan ihan tavallisen suurinpiirtein liikennesääntöjä noudattavaan työmatka- yms. ajeluun olisi tulossa Kuitenkin haluaisin sen verran laatua, ettei iskareista tule mehut 3kk välein pihalle ja ettei alusta olisi todella pintakova mutta kovemman voiman kohdistuessa aivan "löysä".

Myös muita samassa hintaluokassa ja 40/25-50/30 madalluksella saa toki suositella. H&R olisi ollut kiinnostava merkki, mutta kun eivät nuo cup kitin vaihtoehdot 40/15 tai 60/40 ole oikekin mielekkäitä. Sivukuvia olisi kiva nähdä 50/30 ja 50/20 madalluksista E36:issa, jos joltain löytyy!

[yenni]

Onkos muuten jotain palikkaa, mitä kannattaisi alustaan vaihtaa ns. varmuuden vuoksi jousien ja iskareiden vaihdon yhteydessä? Eli ei kovin kalliita osia, mutta jotka vaihtaakseen pitää purkaa paikkoja.. Auto meni juuri katsastuksesta läpi, eikä siellä tullut esiin muuta huomautettavaa alustasta kuin että kallistuksenvakaajan kiinnityksessä vasemmalla on välystä.

Auto tuntuu helposti hyökkivän sivusuunnassa maantienopeuksissa ja vähän hijaisemmissakin, jos tiessä on epätasaisuuksia (kuoppia, uria, kohomaalattuja kaistanuolia). Toki tuo voi olla vaan kulmien säädöistä kiinni, käyn ne laitattamassa sitten, kun uusi alustasarja on vaihdettu..

[goldenm]

Harkitse vielä uudelleen sitä H&R:ää..

[bemu2000]

jos varmanpäälle haluaa laittaa, niin tarkistaa pienemmät nivelet (koiranluut ja raidetangonpäät) että ei ole väljää ja alatukivarret eteen uusiks... powerflexit alatukivarsiin, niin vetely vähenee takuulla. iskarien yläpään tuennat myös edestä ja takaa. niin ja takaa kannattaa tarkistaa myös se etummainen tukivarren pusla.

[yenni]

Vieläkö löytyisi kokemuksia alustoista hintaluokassa alle ~500€, n. - 50/30 madalluksella?

Alustasta menee luultavasti (ainakin) takakelkan puslat uusiksi samalla, kun tuo pitää sitä tömähtelyä/kolahtelua pieniä vaihteita päälle laitettaessa. Katsastuksessa maaliskuussa ei tullut sanomista puslista tms, mutta eivät varmaan vielä sitten niin finaalissa olleet..

[Hammu]

FK:lta saa korkeussäädettävät coiloverit alle 500e:llä...

privaile jos kiinnostaa

[Janzki]

Täältä kunnon H&R:t alle, 60/40 madalluksella on hyvä ja sopivalla korkeudella. Hintakin jää alle sen sen 500e toimituskuluineen

[sailor]

Omiin kokemuksiini perustuen sanoisin että vaihdat kaikki puslat ensin ja vasta sitten kun "perusta" on kunnossa niin paneudut alustasarjan hankintaan. Itselleni asennettiin 165tkm ajettuun E36 M3:seen (vm.96) powerflexin täyssarja, jonka jälkeen renkaiden suuntaus.

Auton alusta muuttui paljon jämäkämmäksi ja samat urat, jotka heittelivät aikaisemmin autoa niin että sai kaksin käsin roikkua ratissa, eivät vaikuta enää juuri mitään. Lisäksi tarve alustasarjan hankkimiselle siirtyi hamaan tulevaisuuteen. Todettakoot että alusta lienee alkuperäinen?

Karkean asfaltin äänet tulevat mielestäni suuremmissa (-> 90 km/h +) nopeuksissa hieman enemmän matkustamoon, mutta muita negatiivisia puolia en ole vielä huomannut.

E36:sen takaiskareiden yläpäiden helat kannattaa ilmeisesti vaihtaa vakiota jäykempiin kun haetaan tiukkaa alustaa. Näitä on eri hintaisia esim: http://www.turnermotorsport.com/html...DUCT_ID=JTD909
+ monta muuta mallia


Jani

[yenni]

Tuo H&R:n 60/40 taitaa olla turhan paljon madaltava, talvella kuitenkin on rengastus 195/65/15 Ja Raumalla noita hidastetöyssyjä riittää..

Mitä muuten mahtaa olla mitat navasta lokasuojan kaareen H&R:n 60/40 alustalla? Autossa on nyt edessä n. 345mm ja takana n. 315mm, saisi pudota edestä n.2cm, ei enempää, ja takaa 0-1cm.

[jr66]

Tuo H&R:n 60/40 taitaa olla turhan paljon madaltava, talvella kuitenkin on rengastus 195/65/15 Ja Raumalla noita hidastetöyssyjä riittää..

Mitä muuten mahtaa olla mitat navasta lokasuojan kaareen H&R:n 60/40 alustalla? Autossa on nyt edessä n. 345mm ja takana n. 315mm, saisi pudota edestä n.2cm, ei enempää, ja takaa 0-1cm.

H&r -40 etujousilla mitta on 335 mm. Tämä siis 4-syl. autossa 4-syl. jousilla.