E36 Vaihtaminen takkuaa

[Pikku bimmeristi]

Eli alla e36 vm 1995 (BMW 323 2.5l) 5 vaiht:manu, mittari näyttää vajaat 190 000 ja ongelma lähinnä se että kovemmassa vauhdissa vaihteet välillä takertelee ei kyllä rusahtele.

Painelaakeri ilmoittelee kylläkin remontista.

Vaihelaatikon öljyjä ei ole vaihettu hetkeen..

Voisko synkrorenkaat olla syynä??

[jr66]

Jos sillä öljynvaihdolla kokeilis ensin.

[Pikku bimmeristi]

Lootan öljyt nyt vaihdettu .ajettu noin 50km sen jälkeen.jonkun verran herkistyi vaihteiden päällemeno.

Aikamoista kuraa tuli lootasta ja vähän vajavuuttakin oli.

Nytte kun ajaa kiepit tappiin kiihdytyksessä, ainoastaan 3vaihde vähän kangertelee mutta ei tosiaan rusahda, ainakaan ei kuulu mitään ääniä..

Onko syytä huoleen..??

[dumppi]

Täällä vähän samaa ongelmaa.. Sama auto, saman vuotinen ja manuaali ku yllä.. Eli mulla tuntuu et ei oikein mikään vaihde tahdo mennä päälle samallailla ku ennen.. Saattaa olla et pikkuhiljaa tullu tuo vika enkä oo vaan huomenna mutta kuitenki on nyt ruvennu häiritsevästi takkuamaan... Vaiheisto öljyjä ensin epäilin mutta nyt öljyt vaihdettu eikä minkäänlaista vaikutusta.. Autolla rullattu 212tkm... Mullakin painelaakeri vähän täristää että voisko olla kytkin niin lopussa että takkuaa sen takia vaihteet.. Tyhjäkäynnillä ei mitään ongelmaa?!

[Yltti]

Osat 7,2,12,10 vaihtoon niin helpottuu vaihtaminen. Tuo osa 7 on nylon holkki joka kuluu ja keppi putoaa alaspäin ja samalla rasitta ja kuluttaa näitä muita osia, jolloin kaikki vaihteet ei kytkeydy niinkuin pitäisi: katso linkki

http://bmwfans.info/original/E36/Cou/325i-M50/ECE/L/M/1991/06/mg-25/ill-25_0013/

[dumppi]

Osat 7,2,12,10 vaihtoon niin helpottuu vaihtaminen. Tuo osa 7 on nylon holkki joka kuluu ja keppi putoaa alaspäin ja samalla rasitta ja kuluttaa näitä muita osia, jolloin kaikki vaihteet ei kytkeydy niinkuin pitäisi: katso linkki

http://bmwfans.info/original/E36/Cou...5/ill-25_0013/

joo vois kokeilla vaihtaa nuo vai riittääkö et vaihtaa sen numero 7? Onko vaikea homma ja onnistuisko ite tehdä tuo vai vaatiiko jonkun laista erikois työkalua tai jotain.. Töissä olis nosturi käytössä mut en oikein tiedä uskaltaako mennä ite purkaa tuota vaihdevivustoo niin ja rasittaako se jotenki vaihelaatikkoa tai voiko se hajottaa laatikon? ku en välttämättä ihan heti saa tuota vaihdettua ja autolla pitäis joka päivä ajaa lähes sata km työmatkaa...

[Yltti]

Kyllähän se rasittaa kun vähän väkisin niitä joutuu runnoo päälle..ota noi kaikki kerralla ni ei tarvii sit harmitella että oispa ollut tuokin kun siinä on vähän väljää...vaihtoon menee nosturilla n.2 tuntia

[Pikku bimmeristi]

Kytkin remontti helpotti..

Juu mulla oli syynä vaihtamis ongelmiin kytkin joka oli täysin loppu, ja vielä pienenä vastoinkäymisenä osat oli väärät aluks koska alla on ilmeisesti 328 loota..

Mutta tosiaan kytkin ja lootan öjlyt ja taas vaihtaa kuin unelma !!

[dumppi]

Kyllähän se rasittaa kun vähän väkisin niitä joutuu runnoo päälle..ota noi kaikki kerralla ni ei tarvii sit harmitella että oispa ollut tuokin kun siinä on vähän väljää...vaihtoon menee nosturilla n.2 tuntia

joo pitänee kokeilla.. Onko hankala purkaa tuo systeemi ja olisko sulla antaa jotain hyviä vinkkejä.. Oot vissiin tehny kuitenki joskus ku tiedät miten kauan menee? Nyt tuli tänään mieleen et onkohan tuolla vaihekepin nupin vaihdolla osuutta asiaan ku sen joutu aika voimalla runnomaan paikoilleen ku ei meinannu millään tarttua... Ja samoihin aikoihin muistaakseni alko ongelmat.... Jos siinä samalla on hajonnu jotain sitte:think

[dumppi]

Juu mulla oli syynä vaihtamis ongelmiin kytkin joka oli täysin loppu, ja vielä pienenä vastoinkäymisenä osat oli väärät aluks koska alla on ilmeisesti 328 loota..

Mutta tosiaan kytkin ja lootan öjlyt ja taas vaihtaa kuin unelma !!

niin minkäs laisia oireita sulla tarkalleen oli muuta siis kun tuo vaihtamisen takkuaminen.. Ku miettiny tuossa että Jospa se sittenki olis mullakin kytkin menossa ku vaihejarrutuksessa tuntuu polkimessa pieni tärinä kytkintä nostaessa, sama homma myös välillä liikkeelle lähtiessä, ja myös kun ajaa normaalisti matkaa niin jos koskee jalalla kevyesti poljinta niin tuntuu pieni tärinä.. Eikös nämä ole käsittääkseni selviä kytkimen tai ainakin painelaakerin loppumisen merkkejä.. Ei kytkin ainakaan vielä luista missään vauhdissa ainoastaan tärinä liikkeelle lähtiessä ja vaihejarrutuksessa:think niin ja se pieni takertelu vaihtaessa.....

[dumppi]

Ongelma ratkaistu!!?!

joo eli ongelma ainakin nyt pienen koeajon jälkeen näyttäisi ratkenneen.. vaihtaminen helpottui huomattavasti kytkinnesteen lisäyksellä nesteet kyllä tarkistin sillon ensimmäisenä ku ongelma ilmeni, mutta koska nesteen pinta oli ala- ja ylärajan puolivälissä en katsonut aiheelliseksi sitä lisätä:think tänään kuitenki ku ajelin töihin ja töistä pois ni tuntu että jokainen kytkimen nosto tuntu erilaiselta:think välillä tuntu ettei tarvii kun sentii kytkintä nostaa ni jo lähtis irtoamaan ja välillä taas sai ihan ylös asti nostaa ennen ku irtosi kuitenki se nyt ilmeisesti oli siitä nesteen vajauksesta kiinni koska tänään laitoin nestettä ylärajaan asti ja taas pelaa ja vaihteet vaihtuu normaalisti nyt vaan selvittämään mistä nestettä pääsee vuotamaan... veikkaanpa että oletettu iskarin vuoto onkin nyt sitte jarruneste vuoto:think