e36 318i vesipumppu Motonetistä

[Junor]

Kävin hakemassa Motonetistä uuden vesipumpun ja termarin, kun vaimo ei ollut tyytyväinen jäätyään aamulla lämpöjen nousun takia motarin päähän Munkassa.

Irroitus sujui vallan mukavasti, mutta kun rupesin laittamaan uutta pumppua paikoilleen, eipä se tietenkään sopinut.. Kiinnityspultit eivät vain osu kohdalleen.
Tässä uudessa pumpussa on molemmin puolin kiinnitysreijät symmetrisesti, toisella puolella hieman leveämmällä välillä kuin toisella puolella. Vanhassa pumpussa taas yläpuolen kiinnitysreiät eivät ole symmetrisesti, vaan se korva mihin tulee muita pidempi pultti on "pitemmällä" pumpusta kuin muut korvat. Muuten pumppu näyttää oikealta. Vanhassa on ruskeat muovisiivet, uudessa siivet ovat tummaa metallivalua.

Motonetin osanumero on kuitenkin paketissa oikein.. Onko M43 koneessä siis vaihtunut vesipumppu jossakin vaiheessa? Motonet oli tietenkin mennyt juuri kiinni kun asian huomasin. Täytyy käydä tiskillä juttelemassa, mutta onko kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan? Nappaan muutaman kuvan huomenna noista pumpun eroista, mikäli motonetistä ei löydy uutta.

-junor
318i touring -96

[insp]

Jotenkin vain maalaisjärjellä kun miettii, niin jos pumppu sopii paikalleen / hihna pyörittää sitä, en näe syytä miksi se ei samallatavalla siirtäisi nesteitä kuin vanhakin. Tosin jos se ei mene kunnolla pohjaan, niin voi jäädä helposti vuotamaan. Jotenkin tuntuu että olisi jäänyt joku ilmatasku nesteenkiertoon joka aiheutti sen että lämmöt nousisi?
Itse m43 koneesta on muuta tiedä, m40 koneeseen olen vaihtanut kyseiset vermeet ja ns. koneen ilmaus tapahtui suhtkoht ongelmitta.

[Junor]

Taisin ilmaista itseäni hieman huonosti yöllä. Lämmöt nousivat siis nestevajauksen takia, jonka aiheutti vesipumpun vuotava o-rengas.

Hain siis uuden pumpun motonetistä (merkki Dolz), mutta se ei sovi paikalleen. Pumpun kiinnitysreijät eivät ole lainkaan samoilla kohdilla. Omituista tässä on se, ettei vanhan pumpun näköistä löydy esimerkiksi realoem.comista. Ohessa huono kuva pumpuista. Nuolella merkitty vanhan pumpun korvake, jollaista uudessa ei ole..

Eiköhän tämäkin ongelma selviä viimeistään marmoritiskillä duunin jälkeen, jos motonetissä ei ole oikeanlaista pumppua. Lähinnä ihmetyttää miten m43-koneessa olisi kahta erilaista pumppua...

-junor

Jotenkin vain maalaisjärjellä kun miettii, niin jos pumppu sopii paikalleen / hihna pyörittää sitä, en näe syytä miksi se ei samallatavalla siirtäisi nesteitä kuin vanhakin. Tosin jos se ei mene kunnolla pohjaan, niin voi jäädä helposti vuotamaan. Jotenkin tuntuu että olisi jäänyt joku ilmatasku nesteenkiertoon joka aiheutti sen että lämmöt nousisi?
Itse m43 koneesta on muuta tiedä, m40 koneeseen olen vaihtanut kyseiset vermeet ja ns. koneen ilmaus tapahtui suhtkoht ongelmitta.

[nnurmi]

Realoem antaa M42-43 ja 44 koneille saman pumpun mutta motonet luettelo ei

VESIPUMPPU BMW 300-SARJA E36 91--98
Tiiviste (jos tarvitaan) sisältyy yleensä toimitukseen
E36 316/318 (ei S=16V/Compact). . . . . . . . . . . . . . . 30-9350 35.50 ???
E36 316S/318S 16-ventt ja Compact-316. . . . . . . . . . . 30-9351 39.90 ???

Eli olisiko sinulle myyty tuo ylempi ja pitäisi olla alempi :think

[Junor]

Realoem antaa M42-43 ja 44 koneille saman pumpun mutta motonet luettelo ei

VESIPUMPPU BMW 300-SARJA E36 91--98
Tiiviste (jos tarvitaan) sisältyy yleensä toimitukseen
E36 316/318 (ei S=16V/Compact). . . . . . . . . . . . . . . 30-9350 35.50 ???
E36 316S/318S 16-ventt ja Compact-316. . . . . . . . . . . 30-9351 39.90 ???

Eli olisiko sinulle myyty tuo ylempi ja pitäisi olla alempi :think

Jep, voi hyvinkin olla, mutta tourinkia ei taida tuolla is-koneella olla tehty.. Voisikohan olla, että jakopään kotelo on joskus vaihdettu is-mallista tähän 8-venaseen? Jos se muuten sopii, niin silloinhan vesipumpun kiinnitys olis sama kuin is-koneen vesipumpun... Todella hämärää mutta eiköhän tiskin setä osaa jotakin sanoa :think

-junor

[nnurmi]

Jep, voi hyvinkin olla, mutta tourinkia ei taida tuolla is-koneella olla tehty.. Voisikohan olla, että jakopään kotelo on joskus vaihdettu is-mallista tähän 8-venaseen? Jos se muuten sopii, niin silloinhan vesipumpun kiinnitys olis sama kuin is-koneen vesipumpun... Todella hämärää mutta eiköhän tiskin setä osaa jotakin sanoa :think

-junor

Siis realoem.n mukaan 8 venasessa M43 koneessa on sama vesipumppu kuin 16 venasessa M42.ssa ja M44.ssa.

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=11510393338&showeur=on

[Junor]

Siis realoem.n mukaan 8 venasessa M43 koneessa on sama vesipumppu kuin 16 venasessa M42.ssa ja M44.ssa.

http://www.realoem.com/bmw/partxref....338&showeur=on

niinhnän siellä lukee, mutta Googlen kuvahaku "318 water pump" tarjoilee tuollaista minun vanhan pumpun näköistä M42-koneeseen ja motonet tarjoaa 8- ja 16-venaseen eri pumppuja. Jos tuo taas pitää paikkansa, mitenköhän sellainen on 318i touringissa :think

-junor

[nnurmi]

niinhnän siellä lukee, mutta Googlen kuvahaku "318 water pump" tarjoilee tuollaista minun vanhan pumpun näköistä M42-koneeseen ja motonet tarjoaa 8- ja 16-venaseen eri pumppuja. Jos tuo taas pitää paikkansa, mitenköhän sellainen on 318i touringissa :think

-junor

Koska motonetin luettelo ei tunne kuin 2 vesipumppua E36.seen niin tuo ylempi on tarkoitettu M40 moottorille ja alempi M42-44.

[Junor]

Koska motonetin luettelo ei tunne kuin 2 vesipumppua E36.seen niin tuo ylempi on tarkoitettu M40 moottorille ja alempi M42-44.

Noin tuon täytynee olla. Täytyy antaa Motonetin tiskillä palautetta että korjaavat vesipumppujen tiedot.

Ja näinhän se oli. Motonetin myyjä ei tosin ollut kovin halukas myöntämään että myyvät väärää pumppua M43 318i malliin. Toivottavasti kuitenkin korjaavat tiedot.

-junor