e36 M50 kipinä hukassa, suuttimilta virta hukassa

[quisma]

Eli ongelma on seuraava: Moottori oli irrallaan konehuoneesta ja asennettiin takasin paikalleen. Nyt starttausta tehdessä bensa kiertää suoraan läpi suutintukilta tankkiin, eli suuttimet eivät aukea ollenkaan.Suuttimien johdot kokeiltiin yleismittarilla, eikä minkäänlaista virtaa tullut. Ilmeisesti myös kipinä on kokonaan kateissa. Kaikkien virta -ja anturijohtojen PITÄISI olla alkuperäisillä paikoillaan. Autossa on myös edellisen omistajan asentama Avital 2300 hälytinjärjestelmä, jonka aluksi epäilin menneen ajonestotilaan akun ollessa pitkään irti, mutta senkään "nollaus" ei tunnu vaikuttavan.

Nyt alkaa olemaan konstit jo vähissä Mitä kannattaisi lähtee tutkimaan? Releitä, sulakkeita? :think

[Jesper]

Eli ongelma on seuraava: Moottori oli irrallaan konehuoneesta ja asennettiin takasin paikalleen. Nyt starttausta tehdessä bensa kiertää suoraan läpi suutintukilta tankkiin, eli suuttimet eivät aukea ollenkaan.Suuttimien johdot kokeiltiin yleismittarilla, eikä minkäänlaista virtaa tullut. Ilmeisesti myös kipinä on kokonaan kateissa. Kaikkien virta -ja anturijohtojen PITÄISI olla alkuperäisillä paikoillaan. Autossa on myös edellisen omistajan asentama Avital 2300 hälytinjärjestelmä, jonka aluksi epäilin menneen ajonestotilaan akun ollessa pitkään irti, mutta senkään "nollaus" ei tunnu vaikuttavan.

Nyt alkaa olemaan konstit jo vähissä Mitä kannattaisi lähtee tutkimaan? Releitä, sulakkeita? :think

Kyllä melkein luulisi jotenkin liittyvän ajonestoon...

[quisma]

No niin, ongelma ratkesi! Oli idioottimainen virhe käynyt purkaessa johtosarjaa pois lohkon kyljestä; liian epäselvät merkinnät tussilla liittimiin ja sekasinhan 2 johtoo oli asentaessa mennyt. Eli kampiakselin asentotunnistimen johto oli mennyt tyhjäkäyntiventtiilin johdon kanssa ristiin. Tästä taas oppii, että ens kerralla laitetaan vaikka nippusiteellä johdon päähän kunnon merkkilappu, että varmasti tulee tulkittua oikein asentaessa.