Kiire....! 328(vm 1996) starttaa, muttei enää käynnisty.

[expertti]

Itsellä alko sama ongelma eilen. Toissailtana toimi moitteitta, mutta eilen aamulla kun olin lähdössä niin ei lähde käyntiin vaikka startti pyörii loistavasti.

Lähdenkö näistä vioista sitten: kampiakselin asentotunnistin, bensapumppu, pumpun rele ???

Liittyistö kosteus jotenkin, kun päivää ennen vikaa alkoi rankat sateet ?

Itsellä ei ainakaan bensapumpun vaihto auttanut. Ongelma toistui. Nyt vaihdoin myös releen. Testailen ja palaan astialle.

Outoa kyllä kun relettä vai kopistaa, lähti auto käyntiin. En edes käyttänyt sitä pois. Siis tuolla vanhalla releellä.

[expertti]

[QUOTE=expertti;1260443]Itsellä ei ainakaan bensapumpun vaihto auttanut. Ongelma toistui. Nyt vaihdoin myös releen. Testailen ja palaan astialle.

Ainakin toistaiseksi ongelma poistunut.

[kesämies]

Siis releen vaihdolla?

[expertti]

Siis releen vaihdolla?

Bensapumpun ja releen vaihdolla. Vaihdoin siis ensin pumpun, mutta auto ei käynnistynyt. Sitten lisäksi releen. Nyt on toiminut.

[soldia]

Nou speek inglis.

[kesämies]

Eli E36 320 on hinattu korjaamolle ja mitattu että saa bensaa eli ei pitäs olla bensapumpussa vika.
Auto siis käynnistäessä hörähtää ikäänkuin jo käyntiin, mutta sammuu välittömästi ja välillä vain pyörittää starttia. Korjaamo ei oikein tiedä mistä lähtisi etsimään vikaa, kun tietokonekaan ei ilmeisesti ilmoita mitään vikakoodeja.
Äsken puhelimessa he ehdottivat että olisikohan käynnistyksenestossa jotain vikaa?

Missä todennäkoisesti vika ?

[herja]

Kampiakselin asentoanturissa.

[WSE1]

Itsellä ei ainakaan bensapumpun vaihto auttanut. Ongelma toistui. Nyt vaihdoin myös releen. Testailen ja palaan astialle.

Outoa kyllä kun relettä vai kopistaa, lähti auto käyntiin. En edes käyttänyt sitä pois. Siis tuolla vanhalla releellä.

Ihan normaalia releelle jonka kärjet ovat lukuisien kytkentöjen ja katkaisujen aiheuttama kipinöinnin (=releen normaalia toimintaa) seurauksena hapettuneet, ulkoinen häiriö voi liikautaa sen verran että kärjet saavat taas kontaktia, samoin kuin uudelleenkytkentäyritys (käännellään virtoja päälle ja pois niin voi päästä kotiiin jos loppuun kuluneen releen takia välille meinaa jäädä. Rele on kuluvaa tavaraa ja menee uusittavaksi joskus, käytöstä riippuen. Todennäköisesti tässä tapauksessa pumpussa ei ollut mitään vikaa. Ethän vain heittänyt vanhaa pois?
Mittaaminen säästää turhaa työtä ja rahanmenoa.

[WSE1]

Eli E36 320 on hinattu korjaamolle ja mitattu että saa bensaa eli ei pitäs olla bensapumpussa vika.
Auto siis käynnistäessä hörähtää ikäänkuin jo käyntiin, mutta sammuu välittömästi ja välillä vain pyörittää starttia. Korjaamo ei oikein tiedä mistä lähtisi etsimään vikaa, kun tietokonekaan ei ilmeisesti ilmoita mitään vikakoodeja.
Äsken puhelimessa he ehdottivat että olisikohan käynnistyksenestossa jotain vikaa?

Missä todennäkoisesti vika ?

Korjaamon ei pidä arvuutella asiakkaalla missä vika on vaan etsiä ja korjata se.
Käynnistyksenestossa vika ei kuitenkaan todennäköisimin ole, asentoanturin toiminta toki kannattaisi mitata.

[Hemi]

Korjaamon ei pidä arvuutella asiakkaalla missä vika on vaan etsiä ja korjata se.
Käynnistyksenestossa vika ei kuitenkaan todennäköisimin ole, asentoanturin toiminta toki kannattaisi mitata.

Näin. Eli ajonestossa ei 100% varmuudella ole vikaa, joten ainakin ensin kammen asentotunnistin vaihtoon, koska selvästikkään se ei saa pyörintätietoja.

[expertti]

Ihan normaalia releelle jonka kärjet ovat lukuisien kytkentöjen ja katkaisujen aiheuttama kipinöinnin (=releen normaalia toimintaa) seurauksena hapettuneet, ulkoinen häiriö voi liikautaa sen verran että kärjet saavat taas kontaktia, samoin kuin uudelleenkytkentäyritys (käännellään virtoja päälle ja pois niin voi päästä kotiiin jos loppuun kuluneen releen takia välille meinaa jäädä. Rele on kuluvaa tavaraa ja menee uusittavaksi joskus, käytöstä riippuen. Todennäköisesti tässä tapauksessa pumpussa ei ollut mitään vikaa. Ethän vain heittänyt vanhaa pois?
Mittaaminen säästää turhaa työtä ja rahanmenoa.

Pumppu on edelleen tallessa. Miten sen kuntoa voisi mittailla?

Purin tuon releen joka autossa viimeksi oli. Siinä ei silmin havaittavia syitä oireiluun ole. Kärjet eivät näytä hitsautuneen tms.

[jpkl]

Pumppu on edelleen tallessa. Miten sen kuntoa voisi mittailla?

Purin tuon releen joka autossa viimeksi oli. Siinä ei silmin havaittavia syitä oireiluun ole. Kärjet eivät näytä hitsautuneen tms.

12v niihen napoihin ni pitäs pyörii rikki jos ei mutta älä anturille pistä sähköä..

[expertti]

12v niihen napoihin ni pitäs pyörii rikki jos ei mutta älä anturille pistä sähköä..

No mutta pumppuhan ei tässä ole ollut se vian syy, koska ongelma näyttää olevan se, ettei pumpulle tule virtaa(piti joko käyttää rele irti tai naputtaa sitä) kun mitattiin pumpulle tulevista kaapeleista. Pumppuhan normaalisti pyörii muutaman sekunnin kun avainta kääntää. Eikö? Tuolloin vikahetkellä näin ei tapahtunut, eikä myöskään kaapeleissa ollut jännitettä.
Itse ajattelin että voiko tuota pumppua mittailla tarkemmin kuin että pyöriikö vaiko ei.

[kesämies]

Korjaamon ei pidä arvuutella asiakkaalla missä vika on vaan etsiä ja korjata se.
Käynnistyksenestossa vika ei kuitenkaan todennäköisimin ole, asentoanturin toiminta toki kannattaisi mitata.

Saivat mitattua asentotunnistimen ja antoi normaaliarvot.

Alkavat selvittään onko siinä ajonestossa vikaa. Itse edelleenkin epäilen että ei ole vikaa ajonestossa.

Eli auto saa bensaa, kipinää ja asentotunnistimessa on normiarvot... ?

[Rebsa]

Tai kampiakselin asentotunnistin? Tälle keväälle on jo kaks vastaavanlaista tapahtumaa tullu vastaan, joissa asentotunnistin on ollut rikki molemmissa, eikä kummassakaan pyöri myöskään PA-pumppu. Vikakoodien luvulla saattais selvitä jo eteenpäin. Molemmat siis E36 325i

mulla meni juhannuksena e39 530d:stä kampiakselin asento tunnistin.

sammutit auton kävit vaikka kahvilla ja olit lähdössä liikkeelle niin ei lähde käyntiin. kone pyörii mutta ei lähde. tunnin verran yritin venkslailla että lähtis käyntiin, akku irti, takas, ovet lukkoo,auki. ja ei lähde. soitto vakuutus yhtiöön että tilaa hinurin. kun hinuri oli tilattu niin kolme minuuttia puhelun jälkeen auto käynnistyi. No ajoin auton laakkoselle, annoin avaimet ja sanoin ei lähde käyntiin. no 228e maksoi koko hoito josta oli 102e asentotunnistin ja vikakoodin luku oli 106e ja töistä otettiin 20e sen jälkeen ei oo vikaa ollut.