E36. Viskoflekti hajottaa siipiä.

[WilleValtteri]

Oliskohan ajatuksia sellaisesta, kun ostin tuossa wetteriltä uuden flektin pari viikkoa sitten ja siitä on nyt jo yksi siipi poikki. Siivet eivä ole lähelläkään osumassa mihinkään. Vanhassa flektissä oli sama vika. Miksi se hajottaa aina siiven?
Olisko vaikutusta sillä kun visko pyörii koko ajan. Ei se mielestäni koskaan itsestään etes hiljennä vauhtia, mutta sormilla silti pysähtyy aika helposti kylmänä. Käsin kun pyörittää irtaallaan niin tuntuu kierroksella aina sellainen tiukempi kohta.

Niin ja tosiaan kyseessä 325 vm. 94. ja coupe

Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa?

[Vee-eit]

Onko koneen kiinnikekumit kunnossa ?

[WilleValtteri]

Jaa saattaa olla hyvinkin mahdollista, että kone kääntyy juuri tarpeeksi veto päällä että siivet osuu siihen reunusmuoviin. täytyy ottaa viikonloppuna työn alle.
Toivottavasti vesipumppu kestää vaikka flekti epätasapainossa.

[Jampsu87]

Itelläkin hakkasi e36:ssa flekti sen koteloon kiinni. Pakosarjan puoleinen moottorin kumityyny oli antautunut ja moottori oli vinossa. Kokeileppa myös liikuttaa sitä flektin koteloa sivusuunnassa, mulla siinä on ainakin pari cm pelivaraa.

Onkohan tuo moottorin vinous voinut aiheuttaa autoon vahinkoa? Kun sillä on kummiskin pitkään ajettu kone vinossa.

[jumbo]

Vesipumpunakselissa väljää:think

[WilleValtteri]

No tämä tarina juontaa juurensa vähä kauemmaksi. viime talvena vaihdoin vesipumpun ku siitä oli stefa aivan räjähtänyt ja sieltä tyhjensi nesteet ja entinen omistaja väitti vaihtaneensa vesipumpun aika vasta, eli varmaan parin vuojen sisällä. Nyt siinä on nähtävästi käynyt niin että jos se kone on vinossa, se on voinut olla vinossa jo aikaa ja siitä entisestä flektistä on puuttunut pala jo ties kuinka kauan ja se on hakannut sen vesipumpun rikki. eli moottorin kumityynyn kuluminen aiheuttaa vesipumpun rikkoontumisen.

Nämähän ovat tietenkin vain olettamuksia. Asiaa täytyy tutkia viikonlopun aikana ja ilmottelen sitte että mitä sieltä löytyy jos jotakuta sattuu asia kiinnostamaan.

[WilleValtteri]

Nyt meni oikeestaan vähä mielenkiintoseksi ku moottorin tuenta on kunnossa ja kone ei paljo liiku kiihdytyksessä eikä varmasti ota mihinkään kiinni. Voisko se visko aiheuttaa tommosta vikaa ku se pyörii koko ajan vaikka on kylmä kone. niin ja sen pystyy pysäyttämään sormilla vaikka on lämmin kone.

[Juubi]

Nyt meni oikeestaan vähä mielenkiintoseksi ku moottorin tuenta on kunnossa ja kone ei paljo liiku kiihdytyksessä eikä varmasti ota mihinkään kiinni. Voisko se visko aiheuttaa tommosta vikaa ku se pyörii koko ajan vaikka on kylmä kone. niin ja sen pystyy pysäyttämään sormilla vaikka on lämmin kone.

Visko + siivet pyörivät aina kun moottori on käynnissä. Viskon ansiosta siivet pyörivät vesipumpun akselia hitaammin moottorin ollessa kylmänä. Lämpötilan noustessa visko kiristyy ja siivet saavuttavat vesipumpun akselinopeuden, tämän kuulet kuumaksi ajetulla koneella "lehtipuhallin efektinä".

[328 e36]

Vesipumpunakselissa väljää:think

jos akselissa olisi väljää niin ei stefa olisi tiivis enää ja sitämyöden jäähdytysnesteetkin karkaisivat..

[O.J]

Vesipumpunakselissa väljää:think

Jep, vesipumppu todennäköisesti vaihtokunnossa. Itselläni hajosi viime viikolla viskon siivet samalla tavalla, kun vesipumppu oli tullut tiensä päähän.

[WilleValtteri]

Jep, vesipumppu todennäköisesti vaihtokunnossa. Itselläni hajosi viime viikolla viskon siivet samalla tavalla, kun vesipumppu oli tullut tiensä päähän.

Eli siis kumpi hajottaa kumpaa ku laitoin viime talvena uuden vesipumpun. Kyllä siinä vesipumpun akselissa on vähä heittoa ku pysäyttää flektin niin tuntuu pieni heitto. eli flektin siiven kärki liikkuu aksiaalisuunnassa, mutta muistelen että aina niissä vähä on heittoa.

[Keke71]

Suosittelen tässä tapauksessa, kun on kerta vaihdettu vuoronperään kaikkia osia, niin menet wetterille ja otat uuden vesipumpun ja viskon, ehkäpä myös uuden "rupelin" laitat kaikki paikoiloleen, ja jos sitten lähtee siivet lentoon,(vähempi red pull:ia) niin vikaa on todellakin moottorin kiinnityksissä. Mitä en heti uskoisi, kun niin aikaisemmin sanoit niin.
Mutta kaikki on mahdollista, hintaahan näille tulee, mutta joku lookinen selitys löytyy ihan varmasti näille rikkoontumisille. Aina se on joku ihan "liian yksinkertainen" juttu. Mutta mene ja tiedä,,,,,, ei muuta kuin työn iloa, itse palaan töihin viikon päästä ja sit kohta taas lomalle

[WilleValtteri]

joo ei tässä taida olla enää muuta vaihtoehtoa ku vaihtaa kaikki kertaheitolla. vesipumppu 40€ tarvikkeena. visko ja flekti varmaan yli 200€ jos ei romarilta löydy. muutama viikko takaperin oli vielä myynnissä. Joo ne moottorin kiinnikkeet on aika hyvät.

Nythän se on hyvä tehä remonttia ku on oikein työkalut sitä varten tehty. (hyvät loman jatkot vaan Kekelle)

[O.J]

Eli siis kumpi hajottaa kumpaa ku laitoin viime talvena uuden vesipumpun. Kyllä siinä vesipumpun akselissa on vähä heittoa ku pysäyttää flektin niin tuntuu pieni heitto. eli flektin siiven kärki liikkuu aksiaalisuunnassa, mutta muistelen että aina niissä vähä on heittoa.

Eli vesipumpun hajoaminen sai mun tapauksessa aikaan tuon viskon siipien hajoamisen. Itse olin myöskin vaihtamassa koko viskoa vesipumpun ohessa, mutta mulle sanottiin että visko ei hajotessaan riko siipiä, vaan siipien rikkoutumisen aiheuttaa nimenomaan vesipumpun rikkoutuminen. En sitten tiedä :think, mutta joka tapauksessa vaihdoin vesipumpun, jonka akseli oli aivan loppu sekä uudet viskon siivet ja sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Mitä tulee tuohon vesipumpun akseliin niin vanhassa oli paljon heittoa, mutta uudessa ei yhtään. Toivottavasti löydät ratkaisun ongelmaan...

[Cell]

Visko + flekti muistaakseni 138e Kl:ssä.