E36 328i vie bensaa liikaa kylmänä?

[antteri]

E36 328iA tuntuu vievän vähän turhan paljon soppaa kylmällä koneella.. esim. työmatkalla ~3.5km näyttää keskikulutusta ~20l/100km ja ulkolämpötilahan on viime aikoina ollut 5-10C. Normaalilämmöissä tuntuu toimivan suhtkoht. ok mitä nyt tehoja vähän puuttuu alakierroksilta. Pelkässä matka-ajossa voi mennä jopa 7.5l/100km.

Mikähän voisi olla syynä tuohon korkeaan kylmäkulutukseen? Joku lämpötila-anturi? Lambdan lämmitysvastus? Tänään mittasin myös kuinka nopeasti kone lämpiää (ulkona +5C) niin mittari pois siniseltä ~3.5min, ja normaalilämmöissä ~8min. Onko nämä ihan normaalit?

[ongelmalapsi]

Onhan se selväkin että kuluttaa kylmänä... ite en E39 535i:n kulutus mittaria saanu koskaan alle 20L/100km kylmänä. jos oli alle 10 astetta ulkona.

Ja lämpimänähän sitä autoa ajetaan.

[antteri]

Nojoo tietenkin vie enemmän kylmällä koneella, mutta tuo 20l/100km kuulostaa kyllä todella suurelta. Vaikeapa sitä on lämpimällä koneella ajaa ennenkuin on ajanut kylmän koneen lämpöiseksi.. tulee vaan melkoinen keskikulutus tankilliselle kun oma ajo on pääasiassa lyhyttä ajoa töihin ja kauppaan. Heittääkäähän nyt muutkin kommentteja paljonko teillä kuluttaa lyhyellä matkalla?

[Heguli 31]

Mielestäni tuo kulutuslukema on suuri.Itselläni ei ole ko. autoa koskaan ollut,joten vertailu 1:1 on vaikeaa.Edellinen autoni E36 M3 3.0 ei kuitenkaan koskaan kuluttanut noin paljoa,vaikka ajot oli pääasiassa lyhyttä nurkkapyöritystä ympäri vuoden.

Onko nuo varmasti todellisia lukemia?Eli oletko tarkastanut kulutuslukemia "perinteisellä menetelmällä",vai luotatko että kulutusmittarisi on 100% oikeassa.

[antteri]

Kyllä ne ihan todellisia on, olen tarkastanut laskemallakin ja olen myös "kalibroinut" tuon ajotietokoneen kulutuslukeman. Niin ja lisään vielä sen, että kulutusmittari tekee n. 1-2 litran nopeaa heiluntaa kiihdyttäessä ja pientä heiluntaa myöskin tasakaasulla.

[Heguli 31]

Sitten aloittaisin vikakoodien etsinnällä.Voisi päästä vähemmällä /halvemmalla osien vaihdolla.

[Supa]

Kyllä ne ihan todellisia on, olen tarkastanut laskemallakin ja olen myös "kalibroinut" tuon ajotietokoneen kulutuslukeman. Niin ja lisään vielä sen, että kulutusmittari tekee n. 1-2 litran nopeaa heiluntaa kiihdyttäessä ja pientä heiluntaa myöskin tasakaasulla.

Tuo viittaa lambda anturiin. Vikakoodien luvulla kannattaa aloittaa tosiaan.

[Gonzalez]

Ei ole normaalia tuollainen kulutus. Tuo kulutusmittarin heijaaminen nostattaa muistoja mieleen aikanaan noiden koneiden kanssa hajonneista lambda-antureista... Mutta tällöin luulisi että kulutus olisi myös lämpöisenä suurempi ja humbaamista esiintyisi myös käynnissä eikä vain kulutusmittarissa...

Oma veikkaus lähtee moottorin lämpöanturin suuntaan. 1-pytyn kohdalla imusarjan alla toinen kahdesta, toinen on mittariston lämpömittarille ja toinen ecu:lle, oliskohan anturien muovit ollu sininen ja musta joista musta oli eculle...
Kannattanee kokeilla ensin putsata tuo liitin kontaktispray:n kanssa, putsaa molemmat samalla vaivalla jos et saa faktaa kumpi on kumpi

[antteri]

Pystyykös tuon lämpöanturin toimivuutta mittaamaan yleismittarilla?

[Soiled]

Oman 328 cäbin sai tänäänkin +4C lämpötilassa menemään alle 10l kulutuksella kylmällä koneella ajettaessa joten aika runsas on tuo 20l kulutus:think

[MikkoK]

E36 328iA tuntuu vievän vähän turhan paljon soppaa kylmällä koneella.. esim. työmatkalla ~3.5km näyttää keskikulutusta ~20l/100km ja ulkolämpötilahan on viime aikoina ollut 5-10C. Normaalilämmöissä tuntuu toimivan suhtkoht. ok mitä nyt tehoja vähän puuttuu alakierroksilta. Pelkässä matka-ajossa voi mennä jopa 7.5l/100km.

Mikähän voisi olla syynä tuohon korkeaan kylmäkulutukseen? Joku lämpötila-anturi? Lambdan lämmitysvastus? Tänään mittasin myös kuinka nopeasti kone lämpiää (ulkona +5C) niin mittari pois siniseltä ~3.5min, ja normaalilämmöissä ~8min. Onko nämä ihan normaalit?

Omalla 328iA:lla ajelin viimetalvena alle 4km työmatkaa ja todellinen kulutus oli 14,5 luokkaa parhaillaan (pahimmillaan?). Auto on kyllä ihan kunnossa ja huollettu, tiellä menee lähes 6 litraan satkulla.

Mielestäni tuo kulutuslukema on suuri.Itselläni ei ole ko. autoa koskaan ollut,joten vertailu 1:1 on vaikeaa.Edellinen autoni E36 M3 3.0 ei kuitenkaan koskaan kuluttanut noin paljoa,vaikka ajot oli pääasiassa lyhyttä nurkkapyöritystä ympäri vuoden.

Onko nuo varmasti todellisia lukemia?Eli oletko tarkastanut kulutuslukemia "perinteisellä menetelmällä",vai luotatko että kulutusmittarisi on 100% oikeassa.

Tuo sun exä ei kuitenkaa mahtanu olla automaatti. Tomaatin kulutus on pyörityksessä järkiään suurempi kuin manuaalilla... Ko. laatikon ansiosta (takia?) kierrokset on kaupunkiajossa paljo korkiammalla kuin manuaalissa. Matka-ajossa tosin oma menee satasta jo alle 2000 kierroksen. Vastaava auto manuaalilaatikolla kulkeepi samaa vauhtia kierrosten ollessa vähintään 2500.

Enivei, nää on taas näitä juttuja että kaikki menee mitä sinne pistää ja kaasujalasta se on hyvin pitkälti kulutus kiinni...

[antteri]

Enivei, nää on taas näitä juttuja että kaikki menee mitä sinne pistää ja kaasujalasta se on hyvin pitkälti kulutus kiinni...

Kaikki menee mitä pistää, mutta kysymys on siitä, että millä matkalla se menee. Jos auto kuluttaa enemmän kun sen pitäisi niin silloin siinä on joku vika ja viat voivat taas johtaa suurempiin vikoihin joten ne on syytä korjata.. eikä tuo bensa kyllä muutenkaan niin halpaa ole, että siitä yhtään ylimääräistä viitsisi maksaa. Eikä kaasujalan asennolla ole nyt tekemistä tämän kanssa.

[jouskari318is]

lambda?

Kyllä ne ihan todellisia on, olen tarkastanut laskemallakin ja olen myös "kalibroinut" tuon ajotietokoneen kulutuslukeman. Niin ja lisään vielä sen, että kulutusmittari tekee n. 1-2 litran nopeaa heiluntaa kiihdyttäessä ja pientä heiluntaa myöskin tasakaasulla.

Jos tämä siis tapahtuu vielä lämpimänäkin niin mulla vian syy oli lambda anturi. Eli tasakaasulla se ei pysynyt paikoillaan vaan värähteli suuntaan jos toiseen. Mittarin pitäisi tasakaasulla pysyä paikallaan.

[Heguli 31]

Tuo sun exä ei kuitenkaa mahtanu olla automaatti. Tomaatin kulutus on pyörityksessä järkiään suurempi kuin manuaalilla... Ko. laatikon ansiosta (takia?) kierrokset on kaupunkiajossa paljo korkiammalla kuin manuaalissa. Matka-ajossa tosin oma menee satasta jo alle 2000 kierroksen. Vastaava auto manuaalilaatikolla kulkeepi samaa vauhtia kierrosten ollessa vähintään 2500.

Eipä noita ämmiä automaatilla tosiaan ole valmistettu.Siksi kirjoitinkin,ettei voi vertailla 1:1.Kauhistelin vaan noita lukemia.Ja verrokiksi voisin laittaa vielä,ettei nykyinen E39 540iA hörppää noin paljoa,kuin topiikin aloittajan auto.

[antteri]

Edelleenkin painiskelen korkean bensankulutuksen kanssa ja vikaa etsiessä tulee kaikkea mahdollista koitettua... kertokaas miten m52b28 koneen tulisi käyttäytyä kun tyhjäkäynnillä poistaa öljyntäyttökorkin? Itse huomasin, että tyhjäkäynti nousee hieman (normaalisti 500-600rpm), mutta samalla käy epätasaisemmin.. onko normaalia?

Entä pitäisikö käden tulla öljyiseksi kun pitää sitä tyhjäkäynnillä öljyntäyttöaukon päällä? Itsellä ei tule ja korkkikin on ihan kuiva :S onhan siinä kyllä se imunokan suojamuovi osittain edessä. Tämä nyt ei varmaankaan liity bensankulutukseen, mutta kuulostaisi, että myös koneen naputus pahenee kokoajan niin epäilyttää, että onkohan siellä venttiilikopassa lainkaan voitelua..