328 E36 madallusongelma

[Raoletti]

Elikkäs mulla on tollanen 328 E36 Coupe 1995. Ongelmana on liikaa madallettu takapää. Edellinen omistaja oli laittanut Weitecin 50/30 madallusjouset ja M-iskarit. Vanteina on Mesh Inox Lip 225/40/18. Ei paljoa pysty ketään kuljetella, kun heti mutkissa/kovaa kiihdyttäessä ottaa lokariin kiinni.

Olisiko hyvä laittaa alle vaikka Weitecin 30/15 madallusjouset?

PS. Katsoin kyllä Searchilla, mutta en löytänyt vastaavaa ongelmaa... :think

Kiitos vastaajille jo etukäteen...

[bemu2000]

Elikkäs mulla on tollanen 328 E36 Coupe 1995. Ongelmana on liikaa madallettu takapää. Edellinen omistaja oli laittanut Weitecin 50/30 madallusjouset ja M-iskarit. Vanteina on Mesh Inox Lip 225/40/18. Ei paljoa pysty ketään kuljetella, kun heti mutkissa/kovaa kiihdyttäessä ottaa lokariin kiinni.

Olisiko hyvä laittaa alle vaikka Weitecin 30/15 madallusjouset?

PS. Katsoin kyllä Searchilla, mutta en löytänyt vastaavaa ongelmaa... :think

Kiitos vastaajille jo etukäteen...

Sulla on vanteet väärällä et:llä... Lokarin kaarille vaan hiukan mankelia, niin kyllä se siitä

[Raoletti]

Sulla on vanteet väärällä et:llä... Lokarin kaarille vaan hiukan mankelia, niin kyllä se siitä

Takarenkaat ovat siellä lokarin sisällä osittain jo valmiiksi... En pidä siitä yhtään, siksi olen ajatellut korottaa takapäätä. Nyt haluaisin jotain ehdotuksia jousituksen suhteen, minkälaiset jouset olisivat hyvät lähinnä taakse?

Noi vanhat madallusjouset ovat kyllä hyväntuntuiset ajaa, joten olisiko se sitten Weitecin 15/30 madallusjouset?

[mika68]

Elikkäs mulla on tollanen 328 E36 Coupe 1995. Ongelmana on liikaa madallettu takapää. Edellinen omistaja oli laittanut Weitecin 50/30 madallusjouset ja M-iskarit. Vanteina on Mesh Inox Lip 225/40/18. Ei paljoa pysty ketään kuljetella, kun heti mutkissa/kovaa kiihdyttäessä ottaa lokariin kiinni.

Olisiko hyvä laittaa alle vaikka Weitecin 30/15 madallusjouset?

PS. Katsoin kyllä Searchilla, mutta en löytänyt vastaavaa ongelmaa... :think

Kiitos vastaajille jo etukäteen...

Omassa ex E36 touringissa oli 30/15 weitec jouset ja edessä 18mm madaltavat jousilautaset.
Oli aika passeli madallus. Mielestäni edessä 30mm madallus on liian vähän:think

[bemu2000]

Takarenkaat ovat siellä lokarin sisällä osittain jo valmiiksi... En pidä siitä yhtään, siksi olen ajatellut korottaa takapäätä. Nyt haluaisin jotain ehdotuksia jousituksen suhteen, minkälaiset jouset olisivat hyvät lähinnä taakse?

Noi vanhat madallusjouset ovat kyllä hyväntuntuiset ajaa, joten olisiko se sitten Weitecin 15/30 madallusjouset?

Oudolta kuulostaa... Ei 30mm madalluksella perän sentään liian alhaalla pitäis olla. Joku sentin tai parin korotus ei vaikuta yhtään siihen jos montuissa raapii renkaat kaariin kiinni. Jonkun 1-2cm saa perää nostettua jousen ja rungon väliin tulevilla paloilla, jos alusta on muuten hyvässä kunnossa, niin toi voi olla hyvä vaihtoehto.

[jr66]

Lähtökohtaisesti on väärä tapa korjata renkaan raapimista korottamalla autoa, oikealla et:llä olevat vanteet t. kaarien mankelointi oikea tapa. Olen sanonut tamän ennenkin mutta jos on oikeat osat niin ei ota kiinni mihinkään vaikka olis norsu peräkontissa.

[Raoletti]

Lähtökohtaisesti on väärä tapa korjata renkaan raapimista korottamalla autoa, oikealla et:llä olevat vanteet t. kaarien mankelointi oikea tapa. Olen sanonut tamän ennenkin mutta jos on oikeat osat niin ei ota kiinni mihinkään vaikka olis norsu peräkontissa.

Rekisteröintitodistuksen mukaan etäisyys pyörän navan keskeltä lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan: Edessä 350mm ja takana 320mm.(siis nykyisen alustasarjan kanssa). Mun mielestä edellinen omistaja sanoi että edestä on madallettu se 30mm ja takaa 50mm... Kuulostaa aika mielenkiintoiselta???

[jumbo]

Ei sitä ole madallettu takaa enempi kuin eestä, se on varma. Muuten ero on todella näkyvä

[Raoletti]

Ei sitä ole madallettu takaa enempi kuin eestä, se on varma. Muuten ero on todella näkyvä

Mitähän mun nyt sitten kannattasis tehdä? Mulla kun ei ole aikaisempaa kokemusta näistä madallutuksista ja edellinen auto oli Volvo 240... =)

[jumbo]

Jos perä on silminnähden matalalla ja näyttää huonolta, niin silloin vaihdat ataakse pidemmät/jäykemmät jouset. Mutta jos ainoastaan renkaat raapii eikä perä suhteessa keulaan ole liian matala niin vaihtamalla vanteet oikealla et:llä oleviin tai mankeloimalla kaaria selviää..

[Raoletti]

Jos perä on silminnähden matalalla ja näyttää huonolta, niin silloin vaihdat ataakse pidemmät/jäykemmät jouset. Mutta jos ainoastaan renkaat raapii eikä perä suhteessa keulaan ole liian matala niin vaihtamalla vanteet oikealla et:llä oleviin tai mankeloimalla kaaria selviää..

Ok, kiitos... Takapää kyllä mielestäni näyttää matalemmalta... Jotakin tässä on tehtävä ennen lumien tuloa...

[jr66]

Ok, kiitos... Takapää kyllä mielestäni näyttää matalemmalta... Jotakin tässä on tehtävä ennen lumien tuloa...

Laitas sivukuva autosta näkyville.

E: oma romu http://kuvablogi.com/nayta/1496087/ edessä h&r -40 ja takana g&m -xx mm. Mitat kaaresta napaan tulee kunhan mittaan ne.

E II: mitat e. 330 ja t. 320 mm.

[Aazu]

Omaa 325 tiputettu 60/40.

Vanteina juuri kyseiset I.A Meshit. Edessä 18x8" 215/40 kumilla, ja takana 18x9 225/40 kumilla. Vanteiden ET 40.

Tolppien valmistajaa en muista, mutta alusta on suht jäykkä.

Ei raavi vaikka täydellä autolla ajaa, mutta kyllä hidastetöyssyihin saa mennä rauhassa.

Ja kaaria ei ole pokattu / mankeloitu.

[jumbo]

Laitas sivukuva autosta näkyville.

E: oma romu http://kuvablogi.com/nayta/1496087/ edessä h&r -40 ja takana g&m -xx mm. Mitat kaaresta napaan tulee kunhan mittaan ne.

Aika paksut kumit takana

[Airdram]

Rekisteröintitodistuksen mukaan etäisyys pyörän navan keskeltä lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan: Edessä 350mm ja takana 320mm.(siis nykyisen alustasarjan kanssa). Mun mielestä edellinen omistaja sanoi että edestä on madallettu se 30mm ja takaa 50mm... Kuulostaa aika mielenkiintoiselta???

itellä on 325 sedanis edes 345 ja takana 310 katsastuksessa mitattu..
ja ei siel mikää mihkään ota kiinni 215/45-17 renkaat OZ 17" vanteilla.. ET en just muista mut hyvin pelaa
nijoo takana M3 jouset edes KW 60