eli.. laatikon pohjassa vihreä tyhjennys tulppa. kyljessä lukee zf made in germany.. ei tarkempaa tietoa, mutta eihän tästä löytynyt edes mittatikkua.. (mistä ne merkkihuollossa tarkistaneet öljyn pinnan?? sitä on tarpeeksi),, mutta se vika... siinä on suurin vaihde päällä koko ajan ajaessa, ei auta kepin heiluttelu (paitsi N ) mistä tähän laitetaan öljy sisään ja paljonko ?? auto on 328 touring-96 m52 moottorilla..
-
-
Tuli tossa lueskeltua öljynvaihdosta ZF:än automaattiin, ja kävi ilmi että vihreällä merkatut systeemit on "lifetime" öljyillä. Eli kannattaa varmistua ettei laita väärää tavaraa. Jos ei ole jo..Originally posted by teema View Post- 330d E91 LCI - 320d E91 - 330ia M-sport '00 - 325πM coupé '94 - 316i 2.0/4 touring '98 - SLK 230K AMG Designo - -
jep niin mäkin olen lukenut ja sielä pohjassa lukee lifetime... eli onko tollaisen laatikon lifetime 200tkm? jostainhan ne merkkiliikkeessä tarkistaneet sen öljyn.. pitäiskö käydä sielä kysymässä..Comment
-
Luulenpa että tuon laatikon lifetime tuli kohdilleen jos ei irrota vaihdetta. Öljyt tarkistetaan auton käydessä sieltä isosta tulpasta (vaatii 17 mm kuusiokoloavaimen) auton ollessa tasaisella ja käydessä P:n ollessa silmässä (tai N:kin voi olla silmässä) ja öljyjen ollessa 30-50 asteista. Öljyä on riittävästi silloin kun tarkistusreiästä tulee aavistuksen öljyä, eli pitäisi olla sen tarkistuspropun yläreunaan asti täytetty.Originally posted by teema View Post
Ja ite veikkaan että jos samoilla öljyillä on 200tkm ajettu niin suurin osa noista lootista menee aika pian hajalle, ite ainakin vaihdan jokaiseen automaattiin öljyt säännöllisesti, tuollaiset lifetime öljyt on enempivähempi turhan optimistista ajattelua.......
Dodge Charger R/T 440cid 1969
Mercedes Benz SL500 1993
Yamaha YZ 250cc 2T 1989
There is no substitute for cubic inches!!! Comment
Comment