E36 helmat ruostuu, korjaushelma onneksi 59€

[MarQu]

noni en uskalla enää ku sanoit

Mä kans suosittelen että annat olla jos vielä kiinni pysyy.

[pimmeri19]

Ota se "muovihelma" siitä päältä pois ja ylläty....

noni en uskalla enää ku sanoit

[ka00z]

Tuo sivuhelma on itsellä muovia ei pahemmi ruostu

Ota se "muovihelma" siitä päältä pois ja ylläty....

[pimmeri19]

Tuo sivuhelma on itsellä muovia ei pahemmi ruostu

[ojmichael]

Nostellaanpa vanhaa ketjua.

Tuosta omasta pulkasta on pahasti mädäntynyt repsikan puolen helmapelti, oikeastaan kauttaaltaan. Mietinkin tässä, että mitenhän tuota alkaisi korjaamaan. Mikään tilkkutäkki tuskin on kannattava vaihtoehto, joten onko joku näitä vaihtanut ihan kokonaisuudessaan? Pistehitsit irti jne. Ei varmastikaan mikään helppo duuni, mutta eipä tilkkutäkin siistiksi (ja ruosteettomaksi) saaminenkaan helppoa ole.

Tietääkö joku Tampereelta/lähiseudulta puljua, joka tälläisiä hommia tekisi kohtuu hintaan. Tai vaihtoehtoisesti joku foorumilainen? Ammaritkin siirtyy kesälomille. Itsellä nyt työkalut yms löytyy, mutta säiden armoilla vailla nosturia hommat aina viivästyy.

[O-Peksi]

Voi saatanan saatana, millon näitä helmoja on ruvennu tähän hintaan saamaan? Vasta katoin muutama viikko sitten ja oli sillon vielä niin tuhottoman kallis, että jätin ostamatta. Nyt oonkin sit kaks viikonloppua väännelly suorasta pellistä uutta helmaa... Onneks en joutanu kuskinpuolta vielä tekemään, niin kerkeää vielä tuollaista valmista osaa hyödyntää.

[JD]

Mistäs se paska pääsee sinne jos ei ruostereiästä?

Helmoja kolhitaan alapuolelta maalittomiksi tai hallitunkilla saadaan sen verran kolhua ja naarmua, että maali rapisee jostakin, siitä se paljaasta pellistä ruoste vähitellen kaivertaa itsensä läpi...

Myös etulokasuojan alakulma on usein täynnä moskaa vaikka siellä muovilokarit onkin. Pikkukoloista renkaat painaat sinne vuosien saatossa komeat moskakerrokset jotka muhivat sitten märkinä. Tämä helman etupääty onkin toinen paikka josta helma voi saada läpireiän ja siitä vähitellen pääsee helman sisään vettä ja kuraa.

[Hemi]

Mistäs se paska pääsee sinne jos ei ruostereiästä?

Olikos tässä nyt sellaiset "ruostereijät"?

[alonap-1]

Yllättävän monessa E36:ssa on helmoissa läpireikiä ja tunkinkohdat pettäneet,

Kiitos muistutuksesta

Mistäs se paska pääsee sinne jos ei ruostereiästä?

Kärpäsen tuomana

[J.L]

Miten se "ruostesuojus" olisi tässä vaikuttanut siihen että kotelo on täynnä paskaa?

Mistäs se paska pääsee sinne jos ei ruostereiästä?

[JD]

Kuinkas monta vedenpoistoreikää E36:ssa on helmoissa? Itse löysin kaksi(edestä ja takaa tunkinkannakkeen vierestä).Vaikea löytää kun oli massattu piiloon..

Tuossa korjauspellissä on myös kaksi.
Molemmissa päissä sellainen vajaa parisenttinen viilto joka noin 5 mm keskeltä alaspäin taivutettu.

[LasseE]

Ja tietysti yksi syy myös aluksi vesireikien tukkeutuminen jolloin vesi ei pääse niistä ulos.

Kuinkas monta vedenpoistoreikää E36:ssa on helmoissa? Itse löysin kaksi(edestä ja takaa tunkinkannakkeen vierestä).Vaikea löytää kun oli massattu piiloon..

[Hemi]

Mitäs sanoo ne jotka väittää vieläkin ettei E36 ruostesuojaus ole tarpeellista?

Miten se "ruostesuojus" olisi tässä vaikuttanut siihen että kotelo on täynnä paskaa?

[J.L]

Mitäs sanoo ne jotka väittää vieläkin ettei E36 ruostesuojaus ole tarpeellista?

[JD]

Yllättävän monessa E36:ssa on helmoissa läpireikiä ja tunkinkohdat pettäneet,
onneksi korjauspeltiä saa aika edullisestikin, ainakin Motonetissa maksoi nyt 59,-
Pala on jopa iso, siihen kuuluu koko alapuoli ja kynnyskoteloiden yläpuolikin, tälläisistä on helpompaa leikata korjauspaloja kuin itse taivutella E36 muotoja.

http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2au3r+jari-debner-e36-helmat.html

Tuosta yhdestä autosta aukileikatusta helmasta näkyy ruostumisen syy, joku pikkureikä aluksi josta sisään pääsee kerros hiekkaa ja mutaa joka pitää sisäpuolen märkänä ja syövyttää pellin.
Ja tietysti yksi syy myös aluksi vesireikien tukkeutuminen jolloin vesi ei pääse niistä ulos.