E36 palaneen kumin käry ja kytkimen(?) parahdus

[-hapa]

Autona E36 320i -91.

Eli ajon jälkeen pysähdyttäessä vaikka valoihin, tulvii hyttään jostain v*ttumainen palaneen kumin käry. Voisiko tulla apulaiteremmistä kun se joskus ihan vähän vikiseekin? Ja kyllä se hieman haiseekin kumille kun pellin avaa ja haistelee. Saman hajun haistaa myös kun tunkee nokkansa jomman kumman eturenkaan ja lokasuojan väliin ja nuuhkasee. Jarrut ei kyllä minun mielestä haise kumille jos laahaisivat, eikä levyt ajon jälkeen ole kovin lämpimät. Takapöntön kannattimetkaan tuskin käryävät kun auton takana/alla ei haise. Onko muita vaihtoehtoja tälle hajulle, kuin tuo remmi?

Ja sitten toinen asia. Kun vaihdetta vaihtaessa pikkusen luistattaa kytkintä, niin kuuluu kumma narahdus ilmeisesti kytkimestä. Ei kuitenkaan luista tai täristä. Mistä moinen narahdus voisi kuulua? Voisiko esimerkiksi kytkimelle pääsevä öljy aiheuttaa tällaista?

[Mumtsi]

Tolla vehkeellä ei kumia paljoo polteta ja se kaikenlisäksi ei vedä edestä, joten vika tuskin on siinä :think

Kytkin ei ainakaan haise palaneelle kumille, sillä on aivan oma kitkerä hajunsa. En jaksa uskoa että hihnakaan kumille kovin herkästi rupeaa haisemaan. Pakosarjan päällä jotain johtoja tai letkuja? Kuinka nopeasti alkaa haisemaan kun lähtee kylmiltään ajamaan?

[RedBullet]

Autona E36 320i -91.
Ja sitten toinen asia. Kun vaihdetta vaihtaessa pikkusen luistattaa kytkintä, niin kuuluu kumma narahdus ilmeisesti kytkimestä. Ei kuitenkaan luista tai täristä. Mistä moinen narahdus voisi kuulua? Voisiko esimerkiksi kytkimelle pääsevä öljy aiheuttaa tällaista?

Nariseeko joka kerta poljinta painaessa??

Jos narisee, niin veikkaisin sen aiheuttajaksi sitä kytkimen "jousta" mikä on sen polkimen yläosassa. Siihen vaan jotain rasvaa tökkäät... :think

[-hapa]

Kuinka nopeasti alkaa haisemaan kun lähtee kylmiltään ajamaan?

No sanotaanko että jo n.15min ajon jälkeen. Onko pakosarjan tai muun putkiston seudulla esim. alipaineletkuja tms. jotka sulatessaan voisivat ruveta haisemaan ja muuttaa käyntiä? Nimittäin ostin auton viikko sitten, ja pieniä sytytyskatkoksia on ilmennyt lämpimällä koneella. No nyt tänäpäivänä käry haisi ehkä hieman voimakkaammin kuin muina päivinä, ja tyhjäkäyni muuttui aaltomaisesti humpaavaksi lämpimällä koneella. Kylmänä käy nätisti, mutta huononee sitä mukaa kun kone lämpenee.

[-hapa]

Nariseeko joka kerta poljinta painaessa??

Jos narisee, niin veikkaisin sen aiheuttajaksi sitä kytkimen "jousta" mikä on sen polkimen yläosassa. Siihen vaan jotain rasvaa tökkäät... :think

Ei, ei ole sellainen narina. Parahdus voisi olla ehkä vähän paremmin kuvaava sana. Minusta se kuuluu kytkimen suunnalta ja aina kun vähän reilummilla kierroksilla hieman luistattaa.

EDIT: Ratkaisu: älä luistata mutta kiinnostaisi silti tietää mikä voisi äänen aiheuttaa..

[zekelius]

Ei, ei ole sellainen narina. Parahdus voisi olla ehkä vähän paremmin kuvaava sana. Minusta se kuuluu kytkimen suunnalta ja aina kun vähän reilummilla kierroksilla hieman luistattaa.

EDIT: Ratkaisu: älä luistata mutta kiinnostaisi silti tietää mikä voisi äänen aiheuttaa..

Niin, en nyt äkkiseltään keksi mikä sen äänen siellä kytkimessä aiheuttaa, mutta eikö tuo kyseinen ääni ja terve järkikin jo kerro, että ylimääräiset äänet eivät ole ikinä hyväksi ja johtuu usein laitteen väärinkäytöstä. En halua piruilla mitenkään, mutta luokittelisin tämän vähän samaan kastiin jos kysyy miksi vaihteistosta kuuluu rutiseva ääni jos vaihteen yrittää laittaa loveen kytkin osittain alas painettuna. Hulluahan se on korkeilla kierroksilla kytkintä luistattaa, eihän siihen ole yhtä ainuttakaan järkevää syytä, ellei nyt sitten kytkimellä yritä potkia autoa vauhdissa sladduun. Mutta silloin on turha välittää pienistä ylimääräisistä äänistä!

Jos koet kytkimestä ylimääräisiä ääniä ihan tavallisella liikkellelähdölläkin, kertoo se varmaan ainakin osittain kytkimen kulumisesta. Kylläpä sä sitten tunnet kun kytkin täristää jalkaa vasten, että kohta on aika avata se ja kattoa mitä se on syönyt.

[-hapa]

Enkai minä sentään niin tampio ole, että luistattaisin kytkintä korkeilla kierroksilla liikkeelle lähtiessä Tarkoitin vaan sitä että jo 2000 kierrosta ja hitusen normaalia pidempi luistatus riittää että ääntää. No olkoon niin kauan että alkaa haittaamaan normaalia käyttöä. Murehditaan sitten lisää.

Ja sitten tuo käry.. Kyllä se taitaa olla tuo remmi joka siellä käryää. Vaihtoon menee niin saa varmuuden. Ja näköjään on joku asentanut nykyisen remmin menemään väärältä puolen ohjurirullaa.. Pointsit sille

Pätkimisen/nykimisen/humpaamisen/kulutuksen syykin selvisi kyn käytin koslan testerissä. Lambda täysin mykkä ja suuttimen aukioloaika 131ms Normaalisti 2-4ms luokkaa tyhjäkäynnillä. Lambdakauppaan mars...