e36 325i vanos -94 "kilkuttaa" olisiko vanos mikä kilkattaa PÄIVITETTY

[djtimse]

eli kun kylmänä antaa kierroksia niin siitä vanoksen/ketjun kohdalta kuuluu jollain tietyllä kierrosalueella sellaista "kilkettä"...kuuluuko tuohon vanos koneeseen tuollainen ominaisuus?

ja tämä siis ainoastaan kylmällä koneella.

konehan on siis m50b25

uutta tietoa editoitu jokunen teksti alempana

[djtimse]

eikö kukaan osaa sanoa että mistä voisi johtua ja mistä tietoo että onko ketjunkiristin vai vanos mikä pitää ääntä?

[djtimse]

ei kilkatakkaan pelkästään kylmänä vaan ihan lämpimälläkin koneella kun laskee kaasun ja kiihdyttäessä joskus kierrosalueella 2000-2500rpm ainakin:think olisiko se/ne ketjujen kiristimet mennyt sitten paskaksi?öljyt juuri vaihdettu ja koneeseen laitettu mobil 1 super 3000 5w-40, olisiko käynnyt niin, että oli tottunut saksan öljyihin ja heti kun lyötiin "suomen" öljyä niin alkoi valskaamaan?

[marko.m]

ei kilkatakkaan pelkästään kylmänä vaan ihan lämpimälläkin koneella kun laskee kaasun ja kiihdyttäessä joskus kierrosalueella 2000-2500rpm ainakin:think olisiko se/ne ketjujen kiristimet mennyt sitten paskaksi?öljyt juuri vaihdettu ja koneeseen laitettu mobil 1 super 3000 5w-40, olisiko käynnyt niin, että oli tottunut saksan öljyihin ja heti kun lyötiin "suomen" öljyä niin alkoi valskaamaan?

Mulla on m50b25 (ei vanos) koneessa samat superit ja pelittää kyllä. Mulla kuuluu semmonen rohina/rallatus sieltä jakopäästä noin 2000-3000rpm, jos antaa enemmän kierroksia niin rohina loppuu ja kun löysää kaasun niin kuuluu rohahdus. Nämä äänet eivät kuulu konepellin läpi eikä matkustamon puolelle.

[djtimse]

voisiko tuo rallatus tulla/johtua vääristä öljyistä?kun tuolla markollakin näytti olevan mobil superit sisässä

[RedBullet]

Uskaltaisin veikata, että öljyissä ei ole vikaa...

Melkein kannattaa lähteä uusimaan se kiristin aluksi. Usein halpa ja toimiva ratkaisu näihin jakopään kolinoihin. Varsinkin silloin jos ei ole tiedossa, että autoon olisi sellainen vaihdettu.

Jos vika ei sillä korjaannu niin, mahdollinen rohahduksen aiheuttaja voi olla venynyt/kulunut ketju, laahain ja vasta näiden jälkeen veikkaisin vanosta.

[djtimse]

juu elikkä suunniteltiinkin, että auto menee ekana kiristinten vaihtoon ja samalla menee sitten vesipumppu, hihnat ja kiristimet ja jos ei rallatus lopu niin aletaan vaihtelemaan ketjuja ja laahaimia.

mitenkäs jos menee ketjujen vaihdoksi niin tarviiko öljypumpun ketjukin vaihtaa?:think

[O-Peksi]

juu elikkä suunniteltiinkin, että auto menee ekana kiristinten vaihtoon ja samalla menee sitten vesipumppu, hihnat ja kiristimet ja jos ei rallatus lopu niin aletaan vaihtelemaan ketjuja ja laahaimia.

mitenkäs jos menee ketjujen vaihdoksi niin tarviiko öljypumpun ketjukin vaihtaa?:think

No tottakai se kannattaa siinä samalla vaihtaa. Ei teetä niin paljoa lisätyötä, etteikö kannattais. Harmittaa se myöhemmin avata pelkän pumpun ketjun takia sitä jakopäätä.

[djtimse]

no niin nyt on sitten ylempi kiristin vaihdettu, mutta rallatus ei hävinnyt:thinkjännä vaan kun alkoi tosiaan silloin öljyn vaihdon jälkeen..mistäköhän vikaa sitten etsisi?

[djtimse]

No niin nyt sitten tutkin tuossa pihassa asiaa ja pidin sormia tuolla vanoksen?mötikällä mikä on tuossa öljyn putsarin vieressä niin siinä ainakin tunsi sormella sellaisen nakutuksen heti kun rallatti..eli mitäs tuo mötikkä sisältää ja olisiko mahdollista, että kuuluisi rallatus siitä?ja voiko saada sen kuulostamaan siltä että kuuluisi venakopan sisältä?auttakee, että saa mopedin kuntoon