E36 Lambdaongelma

[-hapa]

Auto siis E36 320i -91.

Käytin auton testerissä huonohkon käynnin takia. Vikakoodeja löytyi 2 kappaletta joden numeroita en muista, mutta nimikkeet oli "happitunnistin" ja "happitunnistin, säädin". Reaaliaikainen data näytti lambdan arvoa 0V kun auto oli käynnissä. Päästötesti kuitenkin muuten läpi, mutta lambda-arvo liian korkea.

Tämän jälkeen hain varaosaliikkeestä tarvikelambdan(), jonka johdot oli samanväriset kuin vanhassa lambdassa ja ne tinattiin väri-väriin. Testeri taas kiinni ja auto käyntiin, arvo edelleen 0V ja käynti edelleen huonohko.

Mittailin että lämmityksen rele on ok, relerasialle tuli jännitteet ok, relerasian ja lambdan liittimen väliset johdot ok, ohjausyksikön ja lambdan liittimen väliset johdot ok.

Mistä hakea vikaa seuraavaksi? Uusi lambda jo valmiiksi rikki? Olisiko lambda ehkäpä väärä vaikka -91 vuosimalliin ei muuta lambdaa tarjottukkaan? Lambdan liittimeen tulevat johdot olivat musta, ruskea, keltainen ja vihreä tai sininen.

[goldenm]

ja ne tinattiin väri-väriin.

Vika on väärässä asennuksessa. Johtimia ei saa tinata! Vertailuhappi kulkee johtimien sisällä.
Puristusliitoksella, vain ja ainoastaan!

[-hapa]

Vika on väärässä asennuksessa. Johtimia ei saa tinata! Vertailuhappi kulkee johtimien sisällä.
Puristusliitoksella, vain ja ainoastaan!

Suoraan sanottuna paskapuhetta. Ei se happi nyt kuitenkaan sitä johtoa pitkin tule. Kovin lyhyitä johtoja ei kylläkään saa tinata, mutta eipä se haittaa jos johtoja on yli 15cm.

[Tepi83]

olisikohan ollut asiaa ostaa se boschin lamda,itse ostin kanssa kyseisen tarvike lamdan vm -91 m50 mottiin,ei toimi. sitten kärsin 109 ekeä ja toimii,tietysti voihan vika olla muukin viisammat kertokoon lisää

[Janssoni]

Zirkoni -lambda siinä sun autossa on, 320 m52 mottiin tuli vasta tuo leveäkaistaisempi titaanilambda.. tosta vähän tietoa lambdoista, juotoksista ja lambdan kestosta: http://www.alppilanautohuolto.fi/gw/...appi/index.php

"Useissa uusissa tunnistimissa ulkoilman vertailuhappi tuodaan johdinta pitkin tunnistimen sisään. Näin on parannettu tunnistimien vedenkestoa, joka on tärkeä ominaisuus etenkin Suomen olosuhteissa. Liittimiä ei saa näin ollen rasvata eikä johtoihin tehdä liitoksia.

Markkinoilla on myös niin sanottuja halpatunnistimia. Nämä tunnistimet vaativat alkuperäisten johtimen katkaisun, koska näissä ei ole kuin johdonpätkät liittämistä varten. Näiden tunnistimien vedenkesto ei ole alkuperäisten Bosch-tunnistimien tasoa. Emme suosittele käytettäväksi näissä ajo-olosuhteissa."

[voicecoil]

Vika on väärässä asennuksessa. Johtimia ei saa tinata! Vertailuhappi kulkee johtimien sisällä.
Puristusliitoksella, vain ja ainoastaan!

aika hyvä.

[-hapa]

Zirkoni -lambda siinä sun autossa on, 320 m52 mottiin tuli vasta tuo leveäkaistaisempi titaanilambda.. tosta vähän tietoa lambdoista, juotoksista ja lambdan kestosta: http://www.alppilanautohuolto.fi/gw/...appi/index.php

Juu tähän tulokseen pääsin itsekkin hetki sitten. Voihan se olla tuo ostamani lambda on jo valmiiksi paska. Vaikka se onkin halpatarvikeresu, niin kyllä sen silti pitäisi puolisen vuotta kestää moitteetta.

[Janssoni]

Juu tähän tulokseen pääsin itsekkin hetki sitten. Voihan se olla tuo ostamani lambda on jo valmiiksi paska. Vaikka se onkin halpatarvikeresu, niin kyllä sen silti pitäisi puolisen vuotta kestää moitteetta.

Ottaako se vertailuhapen rungosta vai johdoista? onko lambdan runko tiivis? Jos ottaa rungosta niin ei olisi ensimmäinen joka hajoaa puolessa vuodessa suomen ilmastossa.. Mulla ainakin vanha lambda tinattu ja otti rungosta vertailuhapen ( tai siis oli joskus ottanut, oli ihan paskan peitossa)

[-hapa]

Ottaako se vertailuhapen rungosta vai johdoista? onko lambdan runko tiivis? Jos ottaa rungosta niin ei olisi ensimmäinen joka hajoaa puolessa vuodessa suomen ilmastossa.. Mulla ainakin vanha lambda tinattu ja otti rungosta vertailuhapen ( tai siis oli joskus ottanut, oli ihan paskan peitossa)

Tuota en tutkinut. Mutta otti mistä otti, niin pitäisi sen toimia kun se paketista otetaan ja putkeen ruuvataan.

[Janssoni]

Nooh, ens kerralla sitten liittimellinen malli.. Omaankin kun olin lambdaa ostamassa niin neuvottiin maksamaan suosiolla lisää liittimellisestä kun kestää oleellisesti pidempään ja helpompi vaihtaa..

[Bouma]

Tuota en tutkinut. Mutta otti mistä otti, niin pitäisi sen toimia kun se paketista otetaan ja putkeen ruuvataan.

Itselle käynyt niin että jouduin vaihtaan Boschin alkuperäisen lamdan jo parin viikon jälkeen uuteen. Meni takuisiin mutta ei kauaa kestänyt edes alkuperäinen. Uusi lamda kesti yli vuoden, auton myin hetki sitten että siihen asti ainakin kesti. Mikään ei ole sanottua että vaikka on uusi tuote, niin että se on varmasti ehjä/toimiva.