e36 savuttaa/tyhjäkäynti?

[Mötti]

eli auto on e36 320 vuoden 91 lopusta ilman vanosta....ajettu 200 000km mittarin mukaan...(saksan tuonti noin 3 vuotta sitten)

mietin vaan että kun tyhjäkäynti tuntuu "hörähtävän" noin 30 sek välein, mutta kierroslukumittari ei kuitenkaan pudota kierroksia eli on kokoajan jossain 700-800 rpm tienoilla...onko tuolla tyhjäkäyntiventtiilin puhdistuksella korjattavissa tuo??

ja auto tuntuu savuttavan aika reilusti tyhjäkäynnillä kun kone on lämpimänä...ja samoin kun polkasee kaasun pohjaan kiihdyttäessä....onko öljyillä vaikutusta tuohon...tällähetkellä on ollu noin vajaan vuoden verran mobil 1 esp formula 5w-30 öljyt koneessa...

[Masahi]

sama homma

Sama juttu täällä. Autona 525 e34. Lämpimänä työntää melkein putken täydeltä höyryä/savua. Ei vie kuitenkaan nestettä eikä öljyä. Putken kun irroitti niin sai melkein puoli litraa kaataa vettä putkesta eli vissiin se on vesihöyryä mitä puskee.. Sama juttu on myös tuon joutokäynnin kanssa että rykii jotenkin välillä mutta kiekat ei laske. Ei ole korjaantunut ainakaan minulla joutokäyntiventtiilin putsauksella.

[Silvio]

Pelkkää lyhyttä pyrähtelyajoa? Heittäkää joku pidempi lenkki että putket lämpenee kunnolla eikä pitäisi taas muutamaan päivään pahemmin höyrytä.

Syytä tuohon en tiedä miksi niin paljon kertyy kosteutta putkiin mutta liekkkö tuo vaarallista?

[Mötti]

Pelkkää lyhyttä pyrähtelyajoa? Heittäkää joku pidempi lenkki että putket lämpenee kunnolla eikä pitäisi taas muutamaan päivään pahemmin höyrytä.

Syytä tuohon en tiedä miksi niin paljon kertyy kosteutta putkiin mutta liekkkö tuo vaarallista?

työmatka ajoa oikeastaan kokoajan...eli noin alle 10 km suuntaansa...

[L7R]

Vanha e30 320i teki juuri samaa kylmemmillä ilmoilla. Usvaa putkesta kun ajo oli lyhyitä kaupunkipyrähdyksiä useamman kuukaudenkin putkeen. Vasta kun ei mennyt katsastuksesta päästöjen takia (vm.86 eli todella löysät raja-arvot päästöille) eikä vikaa löytynyt merkkihuollossakaan päätin painaa motaria oikein urakalla kunnon kierroksilla. Sillähän se lähti. Heittämällä läpi ja höyryäminenkin loppui ainakin hetkeksi.
Siitä viisastuneena pyrin vielä nykyäänkin ajamaan suht korkeilla kierroksilla nykyisellä e36 m52:lla täällä kaupungissa -heti kun kone vaan on normaalilämmöissä.

ps. vanha E30 vm.1986 käyttöohjekirja opasti, että useiden lyhyiden ajomatkojen ja ruuhka-ajon jälkeen (kun baana aukeaa) tekisi moottorille hyvää ajaa muutama minuutti muistaakseni ~3500rpm kierroksilla.

EDIT: Mutta näistä neuvoista ei taida apua olla jos savu on väriltään sinistä.

[Silvio]

EDIT: Mutta näistä neuvoista ei taida apua olla jos savu on väriltään sinistä.

Joo tuo onkin sitten eri juttu

[Mötti]

Joo tuo onkin sitten eri juttu

no onneks ei sentään ole kuin tuota vesihöyryä, mutta mites tuo tyhjäkäynnin epätasaisuus...onko kukaan saanut "ominaisuutta" poistettua?