e36 325ia cabriolet airbag yms..

[kal3]

Tuli tollainen härveli hankittua.. hieman jopa laiteltu. Eli pari kysymystä. Autoon vaihdettu jostain kumman syystä (ei kolaroitu) uudemman kolmosen nelipuolainen airbag ratti. Sammuuko vikavalo pelkästään nollauksella, vai onko jo monivaiheinen bägi? Auto istuu vänkärin puolelta takaa reilun sentin matalammalla kuin toiselta puolelta. Jousi ehjä, ei poikki, eli iskarin yläpään hela rikki vai muita ehdotuksia? Madallettu ihan liikaa, eli hento madallus hakusessa. Jotain -40/-20 olis varmaan asiallisempi. Ehdotuksia? Kuskin ovipahvikin puuttuu, eli passaako coupesta? ja sitten vielä se pahin.. kuuluuko tuon automaattilootan naukaista, kun vaihtaa hitaista vauhdeista vaihdetta? ääntä ei siis huomaisi, jos soitin esim olis päällä. sen verta vaimea..

[Morkai]

-Airbagin valo sammuu nollauksella jos ei ole vikaa päällä
-Iskari rikki takaa jos toinen puoli roikkuu
-Noi 5HP18 automaatit naukuu monesti pienillä vaihteilla. Huhu kertoo, että johtuu tarvikesuodattimen erilaisesta virtaavuudesta originaalisuodattimeen verrattuna ja siitä ääni sitten tulee. (painuu vähän kasaan ja virtausvastus kasvaa) Öljy siis viheltelee pumpussa/suodattimessa tms. osassa. Ei mitenkään vakavaa, jos kovin rasittaa niin kaupasta hakemaan originaalisuodatin ja raportoit sit tänne onko huhu paikkansapitävä.

[kal3]

Eipä sammunutkaan airbagin valo kuittaamalla. Alan tänään purkamaan jospa vika löytyisi. Onko näissä se airbagin spiraali erillään ratista vai joutuuko koko ratin vaihtamaan, jos siinä vika? onkohan minkähintainen osa? Ja passaako 97vm m3:sen bägiratti suoraan, kun järkevään hintaan saisi?

edit:
Nonii.. eli spiraali rikki. Uuden hinta n. 170€, eli sama vaihtaa rattia. Vielä tarvisin tietoa, mitkä ratit passaa suoraan. Ilmeisesti purkuratit yleensä myydään tuon spiraalikehän kanssa.