E36 M3 ihmeellinen tyhjäkäyntiongelma [selvitetty]

[teddie]

Auto on topikin mukainen e36 korinen M3 3.0l koneella. Toimii muuten tosi hyvin mutta ajoittain ilmenee aika häiritsevä ongelma tyhjäkäynnissä.

Ongelma esiintyy, sanoisinko noin joka kolmas päivä, eli kohtuullisen
harvoin. Ajossa alkaa yhtäkkiä käydä niin, että kun pysähtyy tai vaan painaa kytkimen pohjaan, kierrokset tipahtavat ensin ihan alas lähelle nollaa, sitten nousevat nopeasti ylös noin 1000:n ja taas alas. Tämä "pumppaaminen" tapahtuu pari-kolme kertaa kunnes kierrokset tasaantuvat hieman 500 pintaan, ja kone täristää hieman.

Normaalisti tyhjäkäynnillä kierrokset ovat jotain 650 tms, ja tällöin käy erittäin nätisti. Jännä juttu on, että jos tämä ongelma on päällä, laittamalla autosta virrat pois ja takaisin päälle, se poistuu kokonaan ilmetäkseen taas uudestaan joskus myöhemmin

Tuntuu kuin auto ei tajuaisi mennä "tyhjäkäyntimoodiin". Kun ongelma ei ole päällä, eli suurimman osan aikaa, tyhjäkäynti on täysin tasaista. Mistähän tämmöinen vika voisi johtua ja mistä kannattaisi ruveta tsekkailemaan? Vikatesterissä ei löytynyt mitään. Kiitän jo etukäteen kaikista ideoista


edit: selvitetty, nokka-akselin asentotunnistin rikki

[mpower003]

uskoisin vian olevan suurella todennäköisyydellä ilmamäärämittarissa (air-mass meter). aika nopea vaihtaa liikkeessä, mä ainakaan en osaa itse. hinta arviolta n.300-400e, vaihtotyö päälle. ei muuten näy testerissä. toinen mahdollisuus on nokka-akselin asentotunnistin, (trigger jotain) mut se näkyis kyllä testerillä.

[teddie]

hmm voiskohan se sitten olla tossa ilmamassamittarissa. outo juttu on, kun vika esiintyy niin harvoin. oon ollu siinä käsityksessä, että rikkinäinen ilmamassamittari näkyisi testerissä, mutta ilmeisesti ei.

sen verran kallis osa ettei viitsisi kokeiluksi vaihtaa sitä, mutta alkaa kyllä mennä hermot ton ongelman kanssa. ei tietty oo mikään älytön vaiva kerran kolmessa päivässä käynnistää auto uusiksi liikennevaloissa, mutta v**utus kasvaa aina kun ongelmaa esiintyy

[Rocka]

Villi veikkaus!

Löytyykö koneesta Vanos?

Kävin tuossa juuri testaamassa E36 M3:sta SMG-vaihteistolla. Autossa oli diagnoosin mukaan viallinen Vanos yksikkö. Ongelma ilmeni hieman epätavallisesti: vaihde vapaalle ja kierroksia koneeseen, kun kierrokset laski 1000 rmp tasolla nousi ne taas äkillisisti n. 1500 kierrokseen. Tämän jälkeen kierrokset taas laskivat alle 500 josta auto nytkähtikin jo sammuksiin. Mut tämä tosiaan vaan ihan villinä heittona.

Ja tietenkään lambdakaan ei ole pois suljettu vaihtoehto tuossa sinun tapauksessa. :paskana:

[intfreak]

itellä samanlaista ongelmaa, mutta sammuu noin 4-10 kertaa päivässä valoihin. bemu osa sanoi syyksi ilmamassamittaria.

[Cunttory]

Tämäkin vähän aiheeseen liittyen: mulla oli m5020 moottorissa ihan samat oireet eli teki satunnaisesti,kaikki arvot oli todella hyvät.Vahingossa sitten huomasin että ruiskun jakotukille tuleva letku oli pykiny sisältä päin --> tiputti tipan sillon tällön, vaihoin sen ja kierrosten humpaus loppu. ....paineen vaihteluko lie ollu tai jotain?!

[teddie]

löytyyhän siitä vanos, toivottavasti vika ei ole siinä, taitaa olla aika kallis laitos kun ei sitä pysty oikein korjaamaan. kone ei kyllä sammu ikinä, kierrokset vaan käyvät alhaalla pikaisesti.

lambdasta vika ei kyllä ole kiinni. sitä mietin aluksi ja vaihdettiin ne, ei vaikutusta.

ongelma on siis ihan on/off. eli suurimmanosan aikaa ok, tai sitten tapahtuu kyseistä ilmiötä. ei mitään välimuotoa ja uudelleen käynnistyksellä menee kuntoon

saa nähdä jos laakkosella ensi viikolla keksisivät jotain. viimeksi epäilivät juuri lambdaa. pelottaa, että tää menee siihen että ruvetaan vaihtelemaan jos minkälaisia osia, ja lopulta vika on jossain simppelissä anturissa..

Cunttory: pitääkin tsekata seuraavaksi jos olisi tommoinen juttu kyseessä!

[cojama]

Täsmälleen samat viat mitä entisessä ja viimeisessä opelissani oli aikoinaan, vaihdoin siihen ilmamäärämittarin, lambdan, lämpöanturin ,tulpat, jakajan/pyörijän, tulpanjohdot, bensansuodattimen, puolaakin koitettiin toisesta, ja lopuksi vielä boxinkin vaihdoin eikä mitään vaikutusta, kaikki osat vaihdoin yksi kerrallaan mutta ei vaikutusta, loppujen lopuksi vaihdoin auton ja jäljelle jäi vain kammo joka tulee esiin joskus kun liikkennevaloihin ajaa vierelle rekka joka tärisyttää autoa niin vaistomaisesti tulee katsottua kiekkamittaria kuten opel aikoina.
Mielenkiinnolla jään seuraamaan tätä keskustelua.

[Hasardi]

löytyyhän siitä vanos, toivottavasti vika ei ole siinä, taitaa olla aika kallis laitos kun ei sitä pysty oikein korjaamaan. kone ei kyllä sammu ikinä, kierrokset vaan käyvät alhaalla pikaisesti.
!

Voisi olla nimenomaan ilmamassamittari tai sitten bensansyötössä häikkää jossain kohdin. Vastaavaa on ilmennyt mm. seosten ollessa pielessä. Tuolloinkin saattoi toimia hetkittäin ihan hyvin, ja sitten nuukahti tyhjäkäynnillä satunnaisesti. Ilmamassamittari kylläkin vaikuttaa siihen seokseen. :wink:

Kerro toki mitä selviää tämän tiimoilta, kiinnostaa itseänikin.

[Rolli]

Opeleissa se on yleensä se tyhjäkäynti moottori joka pettää, kaverilla Omegassa oli kyseistä ongelmaa ja korjaantui tuolla.

[teddie]

kävin tsekkaamassa päästöt niin ovat ihan päin helvettiä. HC:ta ja CO:ta reilusti liikaa.

Otin ilmamassamittarin johdon irti ja kierrosten heittely loppui. Mutta käynti ei silti kovin tasaista, ei varmaan kuulukaan olla jos anturi irti? Ja vaikuttaako ilmamassamittari juuri seokseen eli myös pakokaasuarvoihin?

[Jeff]

Re: E36 M3 ihmeellinen tyhjäkäyntiongelma

Auto on topikin mukainen e36 korinen M3 3.0l koneella. Toimii muuten tosi hyvin mutta ajoittain ilmenee aika häiritsevä ongelma tyhjäkäynnissä.

Ongelma esiintyy, sanoisinko noin joka kolmas päivä, eli kohtuullisen
harvoin. Ajossa alkaa yhtäkkiä käydä niin, että kun pysähtyy tai vaan painaa kytkimen pohjaan, kierrokset tipahtavat ensin ihan alas lähelle nollaa, sitten nousevat nopeasti ylös noin 1000:n ja taas alas. Tämä "pumppaaminen" tapahtuu pari-kolme kertaa kunnes kierrokset tasaantuvat hieman 500 pintaan, ja kone täristää hieman.

Vähän sivussa aiheesta, mutta vian esiintyminen joka kolmas päivä on sama kuin koko ajan. Hermot menis. :wink:

[Jape77]

itsellä oli samanlaista E36:ssa 325:ssa, niin oli tyhjäkäyntimoottorin letku irronnut, voi tosin olla myös tyhjäkäyntimoottori vai venttiilikö se nyt on olla sökö......???? Kai ämmäläisessäkin tällainen on??

[sheme]

Opeleissa se on yleensä se tyhjäkäynti moottori joka pettää, kaverilla Omegassa oli kyseistä ongelmaa ja korjaantui tuolla.

Eiköhän Opeleissa petä yleensä kaikki!

[welho]

ottakaa ilmamassa mittarin piuha irti kun huojunta ilmenee jos huojunta lakkaa on vika ilma massa mittarissa. itelläni oli samanlainen vika m3:sessa