e36 m40 1,6 vm 91

[edisoni]

Tervehdys! Tuli hommattua tuommoinen m40 koneella oleva kottero ja heti alkoi ihmeellisyydet.

Kylmänä auto toimii ihan niinkuin pitää, vetää hienosti ja kiertää rajoittimelle asti.

Mutta kun hiukan lämpiää niin alkaa seuraavanlainen häröily;

Kun vapaallakin polkaisee lapun lattiaan niin ensin saattaa kierrokset käydä lähellä rajoitinta ja sitten ne putoaa reippaasti alaspäin ja putoaa yksi pytty pois pelistä. Sama homma ajossa, jos meinaa kierrätää. Vetoja on kyllä hyvin siihen hyytymiskohtaan asti.

Vika oli pahempi ennenkuin vaihdoin bensansuodattimen.

Päästöt erittäin hyvät.

Vaihdettu tulpat, ilmansuodatin, bensansuodatin, virranjakajan kansi ja pyörijä.

Nokkaa tarkastelin sekä myös "kuppeja" enkä löytänyt niin vakavia kulumajälkiä tai muuta ihmeellistä mikä nyt tuommoisen tekisi. Pahempiakin on nähty ja kuultu, tämä lämpöisenä käykin vielä "kohtuu" siististi.

Ilmamäärämittarin roplaaminen toi lisää kyllä vetoa siihen hyytymiseen asti..

Mitähän tässä sitten tekisi?

[Heguli 31]

Kohta ei tarvi tehdä mitään,jos kylmälläkin moottorilla pitää kierroksia polkea rajoittimeen asti.Sieltä voi vaikka tulla mäntä ja kiertokanki kurkistamaan lohkon kupeesta,että kuka hullu nyt istuu kaasua polkemassa.

[edisoni]

niin noh, toisaalta niinkin, mutta jos sen kerran kokeilee, niin tietää että onko sillä lämpötilalla mitään vaikutusta asiaan. En kirjoittanut tuohon ylempään että " poljen joka kerta kylmällä koneella kaasun pohjaan" vaan kokeilin sitä sen kerran, kun kuitenkin se sulkee jotain pois jos kylmänä toimii ja lämpöisenä ei.

kuitenkin, hyviä ideoita otetaan vastaan ja kiitän jo ennalta kaikkia ketkä tuohon jotain keksii

[northwolf]

Arvotaan vian syyksi IMM:n kunto, kannattaa vilkaista onko se hiilirata siellä sisällä kovinkin kulunut? Ainakin omassa aiheutti melkoista nykimistä tietyillä kierroksilla...

[edisoni]

imm testattu toisella varmasti toimivalla, ei vaikutusta. Voiskos hydraulinen nostin tehdä tämmöstä?

VAG konsernissa tullut törmättyä noihin lämpötila anturi vikoihin, ilmeisesti tässä ei kuitenkaan voi aiheuttaa tuollaista oiretta?

Tyhjäkäynti joskus heittelee aika rapeasti, melkein sammumisesta reilun normaalin välillä...

eli tämmöisiä. Mitähän sitten kokeilisi?

[edisoni]

Voisiko hydraulinen nostin "päästää läpi" lämpöisellä öljyllä?

Tänäänkin lämpöisenä hömpötteli kaasun päästämisen jälkeen välillä kolmella ja sitten tuli se neljäs mukaan kun tyhjäkäyntiä vähän aikaa kävi.

Tyhjäkäynti humppaa raakemmin kylmänä kuin lämpöisenä, imm ei vaikuttanut, kun käytti toisen taas paikallaan.

Voiko imuvuoto nyt tehdä tämmöistä?

[MasaTDS]

tarkasta bensapumpun kunto,jos vaikka väsyy lämmetessään,eli bensanpainemittaria johkin väliin kiinni ja ajelulle

[-TM-]

tulpat/johdot,virranjakajan kansi ja pyörijän kunto?

[edisoni]

Nostetaampa aihetta! Eli tosiaan bensapumppu, virranjakajan kansi ja pyörijä vaihdettu, kuten myös tulpat.

Ja kuten edellä mainitsin, nokkakaan nyt ei tähän oikein syypää mahdu olemaan.

Noh, oikeastaan ongelma jonka vuoksi kirjoitan on nyt tämä:

Tänään tulin autolla kotia kohti, niin yhtäkkiä moottorijarrutuksessa hävisi kaikki käynti. Eli sammui ajosta, ihan yhtäkkiä. Kokeiltiin apuvirralla käymään ja kerran vähän lupasikin, mutta ei vain lähtenyt.

Kaasun asennolla ei merkitystä.

Bensaa tulee, kuten kipinäkin

Eikä ole nokkaremmikään poikki ja jakokin on kohdallaan.

Tankissa on ainetta

aikaisemmin välillä tehnyt sitä, että pyörittää aluksi laiskasti, mutta sitten alkaa kiihtymään ja hyppää käymään. Mittariston valot myös himmentynyt samalla.

akkujakin on kokeiltu erilaisia, mutta ei vaikutusta..



Mitäs hiivattia tälle nyt tekee? ? ?

[edisoni]

Hei, nyt on auto kotona. Putsailtu olisi kaikki liittimet konehuoneesta ja vielä huomenna lisää touhua, mutta;

Mikä rele on se joka ohjaa bensapumppua?

olisi voinut katsoa miten se jakselee. Mites tämä bensapumpun toiminta menee bemarissa, onko siten että kun letku on irti, pitäisi suihkuta urakalla?

[GARFFi]

Hei, nyt on auto kotona. Putsailtu olisi kaikki liittimet konehuoneesta ja vielä huomenna lisää touhua, mutta;

Mikä rele on se joka ohjaa bensapumppua?

olisi voinut katsoa miten se jakselee. Mites tämä bensapumpun toiminta menee bemarissa, onko siten että kun letku on irti, pitäisi suihkuta urakalla?

Koitappa searchia, sillä pitäs jonkunnäköstä ainakin irrota, miten sen kuuluis toimia ku nyppää letkun irti. Ite en pysty sanomaan mitään muuta, kuin tuon äskeisen neuvon, ku en oo bensapumpun kanssa räknänny ikinä.