E36 M50B20 vs M50B25

[marko_k]

Alkaa nyt jonkin verran kaivelemaan tämä juttu, joten kokeillaanpa uutta threadia, kun ei haulla sopivaa valmistakaan löytynyt.

Elikkä;

Paljon puhutaan siitä kuinka paljon tehokkaampi ja vääntävämpi 2.5l E36 on verrattuna 2.0. Mutta jos nämä kaksi laitetaan rinnakkain ja täysi kiihdytys, kuinka tuossa käy ? Kiihtyykö 2.5 paremmin jo pienemmissäkin nopeuksissa, vai kasvaako ero vasta vauhdinkin noustessa "kovaan vauhtiin" ?

Alkoi tämä asia vaan askarruttamaan, kun kerran kaverin kanssa vierekkäin kiihdyttäessä mentiinkin tasatahtiin. Itse 325:llä, kaverilla 320. Kyllä omasta tuntuisi vääntöä löytyvän enemmän alakierroksilla, mutta täyskiihdytyksessä mentiin rintarinnan yli 100km/h vauhtiin. Vasta reilusti yli 100km/h rupesi rakoa tulemaan 325:n hyväksi.

Onko omassa koneessani jokin pielessä, vai onko kaverilla ylipirteä 320 ? Mielessä myös käynyt josko kaverilla tekniikan vaihto, mutta varmaksi emme osaa sanoa, niin paljoa kokemusta ei noista vielä ole. Koneet ovat erilaisia, mutta omassani onkin vanos, kaverilla ei. Mistä tunnistaisi kaverin koneen varmasti kaksilitraiseksi ?

Olisi mukava nähdä videota, josko joltain löytyisi kyseisestä taistosta.

Jokin tässä mättää jommankumman autossa, mutta kumman ?

[herja]

No ei ainakaan siinä kaveris autossa. Kyllä noissa vissi ero on jos sulla on vielä vanoskone.

[Ville86]

eroa on ku yällä ja päivällä tai ainaki pitäis

[Peltsii]

320i menee tehtaan mukaan 2s hitaammin 0-100 kuin 325i, se on suuri ero tolla matkalla/ajassa. Joko et osaa ajaa tai sulta on pollet siirtyny autuaammille laitumille eläkepäiviä viettämään

[marko_k]

Olenkin tuuminut että minun autossa jotain vikaa täytyy olla, kun tuntuu että huononlaisesti lähtee. Vikakoodeja auto ei kuitenkaan anna :think

Antakaas vielä joku neuvo, mistä varmasti tunnistaa 2.0 koneen ?

Kuskista tämä ei ole kiinni

[herja]

Vikakoodit kantsii kattoa alkuun jos vaikka olis jotain vinkkiä missä mättää.

[Jürgen_]

Antakaas vielä joku neuvo, mistä varmasti tunnistaa 2.0 koneen ?

Eikös siellä lohkossa imusarjan alapuolella ole sen kohkon koko ihan valettuna...vähän piilossa tosin :think

[r.w.]

Imusarjoista pitäis tunnistaa aika helposti, ainakin jos on toinen auto vierellä.

[Jürgen_]

Imusarjoista pitäis tunnistaa aika helposti, ainakin jos on toinen auto vierellä.

Ellei ole vaihdettu

[Beemer man]

Itsellä joskus e36:ssa oli tehot hävinny e36coupessa ja ilmamäärä mittari oli rikki. Tuolta enemmän ---> http://www.btcf.fi/forum/showthread....ghlight=hummat Oli siis aikalailla samat tehot ku 320mallissa.

[M325i]

Eikös siellä lohkossa imusarjan alapuolella ole sen kohkon koko ihan valettuna...vähän piilossa tosin :think

Koneen vasemmassa kyljessä öljypohjan kiinnitystasosta hieman ylöspäin aika keskellä on tasainen kohta ,jossa meistettynä numerot. Alkaen 20 jotakin = 2L ja 25 jotakin =2.5L

[marko_k]

Tosiaan, onhan nuo koneet hiukka erilaisia kun niitä vertailtiin, mutta varmaksi emme kuitenkaan osanneet sanoa, kun omassani on vanos, sekä kaverin auto vuotta vanhempi.

Ilmamäärämittaria itsekin aikanaan epäilin, ja tuli kokeiltua toistakin mittaria, kuitenkin tuloksetta..

Pitänee vielä varata aika koodien lukuun uudelleen. Tulppia ja lambdoja on jo tullut vaihdeltua.

Edit:

Koneen vasemmassa kyljessä öljypohjan kiinnitystasosta hieman ylöspäin aika keskellä on tasainen kohta ,jossa meistettynä numerot. Alkaen 20 jotakin = 2L ja 25 jotakin =2.5L

Täytyy tämäkin vielä ihan piruuttain tarkistaa, yllättävän hyvin jaksaa luisua asfaltillakin kaksilitraiseksi.