e36 320i käynti/käynnistysongelmia

[Mokoma]

Niin ja koneessa ei VANOSta. Ostin auton tossa kesän alussa ja mittarissa oli 177800. ensimmäiset 650 km pelas hienosti, sitten ilmeni ensimmäiset ongelmat. Auto sammu lennosta eikä enää käyntiin (starttaa mutta ei hörähdä). Viiden minuutin seisottamisella sitten käynnisty ja toimi hyvin 5 km. Sama uudestaan. Seuraavana päivänä 3 kertaa simahti 15 km matkalla. Vaihdoin polttoainesuodattimen jonka jälkeen toimi hyvin taas 40 km ja ehdin toivoa vian löytyneen. Sama ongelma kuitenkin palasi auto jäi puoliksi ajamatta.

Joskus pari viikkoa sitten huomasin jossain threadissa puhuttavan bensanpainesäätimen alipaineletkusta tms.? kuitenkin se yksi niistä letkuista joka tulee siihen venakopan etupäähän (ei se paksu eikä suutintukin letku). No letkuhan oli sitten melkein poikki ja vaihdoin sen. Taas rupes pelaamaan niinku pitääki. ja on toiminu hienosti noin 100 km eiliseen asti. Eilen menin laittamaa autoa käyntii niin ei käynnistynyt. Nähtävästi jokin polttoaineen syöttövika? Tein silmämääräisiä tarkistuksia pitkin konehuonetta mutta mikään ei erityisesti pistänyt simmuun. Mistä ruveta kartoittamaan vikaa? Voisiko esim. kampiakselin tai nokan asentotunnistimen rikkoutuminen aiheuttaa tuon? Vinkkejä kaivataa.

[_Rontti]

kokeileppas vaihtaa bensapumppu,löytyy takapenkin alla olevasta luukusta.

kannattaa ensin kokeilla,että onko pumpussa vika. teeppäs näin: käynnistät autoo,ja jos ei lähdekäyntiin.niin koputtele bensapumppua samaan aikaan kun starttaat seuraavan kerran. jos tollon lähtee käymään,nii bensapumppu on paskana

[Mokoma]

kuskin vai vänkärin puoleinen luukku? koputtelin kyllä molempia startatessa ja laitoin liittimiin vähän crctä mutta ei vaikutusta...

[_Rontti]

vänkärin puolen luukku! sitä voi ihan kovastikki hakata ei se rikki mene ihan helposti kumminkaan.

[Jürgen_]

Sitä pumppua jos yrittää pelästyttää niin voipi vaikka potkaista sinne tankin pohjaan, tai kolauttaa vaikka vasaralla...
Onkos sitä latausjännitettä mitattu? Alhainen jännite saa auton sammumaan vaikka startti jaksaakin pyörittää, hetken levättyään akku elpyy senverran että käynti maittaa taas muutaman minuutin.

[Mokoma]

pitääpä kokeilla paasata sitä vähän kovempaa ja mittaan latausjännitteen heti kun saa ikinä käyntiin

[Jürgen_]

Mittaa akkujännite ekana. Joku alle 12volttia kertoo jo sen ettei ole riittävästi jännitettä. Laturinperään yöksi niin selviää siitäkin tarkistuksesta helpolla.

[Mokoma]

joo no oon starttaillu sen akun jo tyhjii mutta oli viime yön laturis ja ei se akusta oo kii. rupesin sitte tänää kotisähkömiehen taidoillani ettimää vikaa sulakeboksista ja kokeilin sillä virtakynällä sitte pa-pumpun suleketta (käsittääkseni numero 18, 15A Kraftstoffspumpe tai joku semmone sori huono germania, mutta se oli ehjä) ja siihen ei tullu virtaa vaikka virrat oli päällä. lähdin sitte etsimään vikaa releistä ja rele kerrallaan menin naksutellen releitä irtoakulla. se sininen rele (yks niistä kolmesta sielä suojan alla) ei sitte naksunu ollenkaa. sattuuko se olemaan kenties pa-pumpun rele?

[Mokoma]

joo no oon starttaillu sen akun jo tyhjii mutta oli viime yön laturis ja ei se akusta oo kii. rupesin sitte tänää kotisähkömiehen taidoillani ettimää vikaa sulakeboksista ja kokeilin sillä virtakynällä sitte pa-pumpun suleketta (käsittääkseni numero 18, 15A Kraftstoffspumpe tai joku semmone sori huono germania, mutta se oli ehjä) ja siihen ei tullu virtaa vaikka virrat oli päällä. lähdin sitte etsimään vikaa releistä ja rele kerrallaan menin naksutellen releitä irtoakulla. se sininen rele (yks niistä kolmesta sielä suojan alla) ei sitte naksunu ollenkaa. sattuuko se olemaan kenties pa-pumpun rele?

niin onko tuo sininen pa-pumpun rele vai ei?

[_Rontti]

kylläpä se taitaa olla, semmonen vaan uus hommaa. eipä pitäs paljoa maksaa

[Mokoma]

jees. seinäjoen auto-kaaresta uus rele. makso reilu 9 euroa kun seinäjoen käyttöautossa kehtasivat pyytää 23 euroa...

ja heti ekasta käyntii ku kokelin elikkä vika löyty (toivottavasti)