e36 Ohjaustehostin temppuilee.

[Jupppe]

Elikkäs olisi pari kysymystä tuosta ohjaustehostimesta,

Ensimmäiseksi nyt on vähän ajan sisällä tapahtunut kaksi kertaa semmonen juttu, että kesken ajon ihan kuin ohjaustehostin olisi mennyt pois päältä, ohjaus muuttuu helvetin raskaaksi ja ratti rupeaa täristämään oikeen kunnolla, mistä tämä johtuu? Nämä molemmat tapahtui sateessa ja hitaassa ajossa, n.10km/h. Pelkään vain että tämä tapahtuu jossain satasen vauhdissa niin voi käydä huonommin... Ideoita?

Toinen kysymysys: Ohjaustehostin huutaa ja vikisee todella kovaäänisesti kun kääntää ratin aivan tappiin, oli sitten liikkeellä tai paikallaan niin aina kun ratti on Vasemmalla tai oikealla tappiin käännettynä niin tehostin huutaa hoosiannaa?

Tehostimen nesteet tarkistettu ja se oli ok. Muuta en ole itse keksinyt viaksi kumpaankaan. Kertokaas nyt fiksummat?

Kyseessä siis 318i e36 -92 sedan.

[quisma]

Onkos noita tehostimen öljyjä vaihdettu ikinä? Aloitappa kokeilut vaihtamalla öljyt ensimmäisenä (ATF öljyä).

[Jürgen_]

Se että kääntää sen ratin ihan tappiin ja huuto kuuluu niin se huuto tulee siitä pumppua pyörittävästä hihnasta, eli siis likimain normaalia. Onhan noihin mennyt hammastankoja uusiksi joten ei ole mitenkään tavatonta että näin käy sullekin. Ilmeisesti se ohjaus muuttuu "kantikkaaksi" eli ihankun joku pistäisi hanttiin ja sitten kuuluu semmoisia paukahduksia ja ratti kääntyy taas herkemmin.

[os951]

kesken ajon ihan kuin ohjaustehostin olisi mennyt pois päältä, ohjaus muuttuu helvetin raskaaksi ja ratti rupeaa täristämään oikeen kunnolla, mistä tämä johtuu?

Keskellä hammastankoa olevan tiivisteen pettäminen aiheuttaa myös kuvaamaasi ongelmaa. Paineistettu neste pääsee "väärälle" puolelle ja kumoaa siten toisen puolen vastaavan paineen, aiheuttaen ohjaukseen kantikkuuden tunteen ja tekee siitä todella raskaan. Pystyt toteamaan tämän vian poistamalla hetkeksi tehostimen pumpun hihnan. Jos ohjaus pelittää normaalisti, on tiiviste mennyt.

[PAAWO76]

Kannatas kuiteskin ensin tarkastaa hihnan kireys..