e36 325i ongelmaa

[^slayer^]

Eli tällasta tällä kertaa:
Tässä yks päivä sateella auton cold air intake otti isosta lätäköstä vettä ja imi sen koneeseen. Tämän jälkeen vaihdettu öljyt, uusi ilmansuodatin vaihdettu parempaan paikkaan ja tulpat vaihdettu. Nyt potee sellaista vikaa että ei lähde pelkästään startista käyntiin, vaan pitää polkaista kaasua hiukan. auton lähdettyä käyntiin se sammuu samantien jos ei pidä kaasua päällä. tosin jos pikkuhiljaa päästää kaasua alkaa auto käydä tyhjää, mutta todella alhaisilla kierroksilla (alle 500rpm). Auto pysyy käynnissä kunnes koskee kaasuun ja taas sammuu. missä vika? Kiitoksia jo näin etukäteen auttajille. moottorina m50b25 ilman vanosta.

ps. Haitariputkeen tulevat tyhjäkäyntiin jotenkin liittyvät letkut kiinni eli ei ole siitä kiinni. Ilmamäärämittarin poistaminen käytöstä ei poista ongelmaa.

[julli75]

Eli tällasta tällä kertaa:
Tässä yks päivä sateella auton cold air intake otti isosta lätäköstä vettä ja imi sen koneeseen. Tämän jälkeen vaihdettu öljyt, uusi ilmansuodatin vaihdettu parempaan paikkaan ja tulpat vaihdettu. Nyt potee sellaista vikaa että ei lähde pelkästään startista käyntiin, vaan pitää polkaista kaasua hiukan. auton lähdettyä käyntiin se sammuu samantien jos ei pidä kaasua päällä. tosin jos pikkuhiljaa päästää kaasua alkaa auto käydä tyhjää, mutta todella alhaisilla kierroksilla (alle 500rpm). Auto pysyy käynnissä kunnes koskee kaasuun ja taas sammuu. missä vika? Kiitoksia jo näin etukäteen auttajille. moottorina m50b25 ilman vanosta.

ps. Haitariputkeen tulevat tyhjäkäyntiin jotenkin liittyvät letkut kiinni eli ei ole siitä kiinni. Ilmamäärämittarin poistaminen käytöstä ei poista ongelmaa.

putsaa asetonilla se ilmamäärä mittari.:think

[^slayer^]

Täytyy koitaa. Crc:tä sinne vähän jo laitoin, mutta ei auttanut. Mitenkäs sitten kun tuohon haitariletkuun tulee jos jonkinmoista muuta letkua kiinni, että olisiko se sitten imassut sinnekkin sitä vettä ja rikkonut jotakin? Tyhjäkäynti siis kusee, eli jos jokin siihen liittyvä anturi tai muu ottanut itseensä?

[julli75]

Täytyy koitaa. Crc:tä sinne vähän jo laitoin, mutta ei auttanut. Mitenkäs sitten kun tuohon haitariletkuun tulee jos jonkinmoista muuta letkua kiinni, että olisiko se sitten imassut sinnekkin sitä vettä ja rikkonut jotakin? Tyhjäkäynti siis kusee, eli jos jokin siihen liittyvä anturi tai muu ottanut itseensä?

crc:ssä on itsessään rasvaa joka jää siihen mittarin anturiin kalvoksi ja ei siksi toimi oikein.eiköhän ne kaikki vedet oo menny suoraan imusarjaan.:think

[Beemer man]

Itse putsannut imm:n brake cleanerillä

[^slayer^]

Tätä koitetaan seuraavaksi. Jos siltikään ei oireet parannu niin onko muita ideoita mikä voisi olla vikana?

[Jürgen_]

Itse putsannut imm:n brake cleanerillä

Sille IMM:lle on olemassa ihan oma puhdistusaine

...voi olla että se kuumalanka on kärsinyt siitä uittamisesta eikä enää puhdistamalla korjaannu, kokeile ehjällä.

[^slayer^]

Kaikki siis luulee et se on rikki se ilmamäärämittari? ei ole muita paikkoja mitä kannattais kattoo/tarkistaa?

[Jürgen_]

Sillä ehjällä kokeilemisella saisi vaan helpoiten varmuuden sen IMM:in toimivuudesta. Eikös se että IMMI:n poistaminen käytöstä ei poista onkelmaa viittaa siihen että se ei toimi :think
Pistä nyt kuitenkin ekana ne "Haitariputkeen tulevat tyhjäkäyntiin jotenkin liittyvät letkut" paikoilleen ja kokeile uudelleen.

[^slayer^]

ne on kokeiltu ja kiinni on. metsästetty jo kaks kertaa toimivaa imm:ia mutta kavereitten autoissa töpselit ovat 4 napaisia ja mulla 5 napainen. huomenna vikakoodin lukuun jos se auttaisi asiaa. jos joku kokkolan alueella haluaa tulla auttamaan näyttämällä omaa imm:ia mulle keskusteltavissa olevaa korvausta vastaan niin pistää viestiä.

[RMB]

No oliskohan sellanen vika, että se tyhjäkäynnin säätömoottori ui nyt vedessä tai ottanut kipeää kastuessaan.

ELi käytäppä pois ja puhdista ja kokeille sitten.

Sieltä imusarjan alta löytyy kyseinen kapistus.

[killerbmw]

Onko kyse siitä punaisesta autosta kokkolassa.? Jos on niin voin käydä sitä taas tutkiin, jos on tarvetta..? Mulla on yks mittari, mut en muista enää onko kumpi (siis 4 vai 5 napainen. Voin tarkistaa asian.

[^slayer^]

Onko kyse siitä punaisesta autosta kokkolassa.? Jos on niin voin käydä sitä taas tutkiin, jos on tarvetta..? Mulla on yks mittari, mut en muista enää onko kumpi (siis 4 vai 5 napainen. Voin tarkistaa asian.

punainen on joo. "taas"? jatketaanpas tästä keskustelua yv:llä. mutta tosiaan tänään kävin paikallisessa luetuttamassa vikakoodit ja koodit löyty imm:sta, mutta kun ajoin kotiin niin kaikki toimi kuten ennenkin. (ihme vehje). Mitään muuta ei siis tehty kun vain luettiin vikakoodit. voiko vikakoodien poistaminen/kuittaaminen vaikuttaa imm:n toimintaan, vai onko mun autolla vain jotain mielialanvaihteluita meneillään (luulis muijassa olevan tarpeeks kestämistä).