Reiät pohjassa ja valomuisti e36

[VeZa]

E36 sedaniin (saksantuonti) tulee kosteutta kuskin penkin alle, penkin kiinnike on jo ruostunut ja matto takapenkin jalkatilassa on usein märkä. Toisella puolella autoa kosteutta ei ole tai sitä on vähän. Osaisiko joku sanoa mistä vesi todennäköisemmin tulee sisälle? Ja mikä on pohjassa olevien reikien (molemmin puolin suunnilleen kuskinpenkin alla) tarkoitus, ovatko ne tuuletusreikiä ja pitäisikö niissä olla jonkinlaiset tulpat ja olisiko niissä syy kosteuteen? :roll:

Toinen ongelma liittyy valomuistiin. Ajovalot sammuvat kun autokin, mutta parkit jäävät päälle ja summeri huutaa. Pitääkö auto viedä merkkihuoltoon säädettäväksi jotta valot menisivät päälle kun virratkin, kuten toisessa aiheessa mainittiin :?:

[Gonzalez]

Re: Reiät pohjassa ja valomuisti e36

Toinen ongelma liittyy valomuistiin. Ajovalot sammuvat kun autokin, mutta parkit jäävät päälle ja summeri huutaa. Pitääkö auto viedä merkkihuoltoon säädettäväksi jotta valot menisivät päälle kun virratkin, kuten toisessa aiheessa mainittiin :?:

Summeri huutaa ja parkit on päällä just niin kauan kunnes käännät valokatkaisimesta valot pois päältä! Helppohan se olisi releellä toteuttaa että valot syttyvät ja sammuvat käynnistysten ja sammutusten mukaan, mutta E36:ssa tätä ominaisuutta ei ole (ainakaan omassa, en tiedä onko viimeisimmissä malleissa). Ääni on rasittava, mutta se takaa sen ettei jää valot päälle ja tyhjennä akkua yön aikana... :roll: Sun pitää vaan opetella kääntämään katkaisimesta ne pois päältä kun sammutat auton... :wink:

[0u†Law]

No, ensinnäkin valomuistista... Saksantuontiautoissahan mitään valomuistia ei koskaan ole, sillä Saksassa ei päivisin pidetä ajovaloja päällä. En tiedä, oliko Suomi-E36:ssakaan mitään valomuistia, mutta joka tapauksessa sun auto toimii juuri niin kuin pitääkin.

Ja niistä rei'istä. :shock: Ei siellä mitään tuuletusaukkoja pidä olla! Tai no voi olla, että on siellä jotain tuuletusaukkojakin, mutta on siellä myös muita "reikiä", jotka pitää olla tiiviisti kiinni. En tiedä, mitä varten ne reiät siellä on olemassa (joku valmistustekninen tms. syy?), mutta joka tapauksessa ne on kyllä syytä laittaa umpeen viimeistään ennen suolakylpyjä. Mulla oli kans toinen reikä (tai yhteensä niitä on kai ainakin 4 kpl) "avoinna" vuosi sitten, mutta onneksi ruosteeneston yhteydessä huomattiin se, ja laitettiin joku tulppa tms. siihen. En oikein tiedä, miten se laitettiin kiinni, siellä on tavallaan siellä "sisäpuolella" joku läpyskä, joka peittää sen reiän. Jos nyt jostain löydät oikeanlaiset tulpat (jos kyse nyt edes on näistä rei'istä, joita ei saisi olla) niin kannattaa varmaan ensin kuivata sieltä penkkien alta kaikki paikat, ettei kosteus jää sinne muhimaan. Ei varmaan ole huono idea ottaa mattoa pois siitä kohtaa, ja katsoa vähän missä kunnossa ne paikat oikein on.

[VeZa]

Huomasin juu että siitä katkaisijasta ne valot sammuu :wink:
Mutta heräsi tälläinen kysymys kun kaveri oli ajanut -92 vuoden 316:sta ja sanoi että siinä oli valoautomatiikka. Kai saksantuonteihinkin tuon ominaisuuden saa ilman suurempia hankintoja?

Tarkemmin katsottuna huomasin että toinen reikä on tukittu ja juuri siltä puolelta jolle kosteus tulee. Täytyy ottaa auto nosturille ja tutkia asiaa tarkemmin...