E36 vakioputsarilootan anturi?

[bman]

Niin elikkästä mikä on E36 325 vakioilmanputsarikotelon vasemmassa laidassa tuo "anturi" vai mikälie onkaan mihin tulee nuo kaksi letkua? Kun meinasin laittaa kartiosuodattimen niin kyselisinkin että mihinkä tuo sitten kuuluisi laittaa?

[reddewil]

Siinä on termari joka kierrättää lämmintä vettä kaasuläpällä...

[bman]

Hmm, mihinkäs kohti se kannattaisi laittaa kun vakioloota lähtee pois ja tilalle tulee kartiosuodatin jonka ympärille teen pellistä taikka muovista lämpösuojan

[pasiv]

en suosittele kartiosuodatinta, itse koitin ja sen jälkeen koneen tyhjäkäyti rupesi vaeltelemaan 400-1100 alueella vaikki kyseinen anturi oli kiinni.

[bman]

no joo päätin unohtaa koko suotimen kun mouruaa enempi alakierroksilla ja viimeiset 1000 kiekkaa ennen rajotinta ulvoo helkkaristi, ei niitä lopulta enää jaksa kuunnella, muuta hyötyä en oikein huomannut kuin ehkä tehopiikit tasoittui pois mutta olkoot silti.

[antti79]

Bullshittiä koko kartiosuodatin. Mitä meinaat eikös bmw:n motorsport kaverit olis tuollaista esim. M3:seen laittaneet jos siitä jotain hyötyä olis? Mutta M3:ssa onkin lähes samanlainen kotelo kuin M50b20 jne. koneissa. Pistä sinne vakiokoteloon vaikka JR-Filter yms. merkkinen paremmin virtaava ja pestävä suodatin jos jotain haluat muuttaa.
nim. kadonneen hevosvoiman metsästäjä :juo

[Cell]

Mitä meinaat eikös bmw:n motorsport kaverit olis tuollaista esim. M3:seen laittaneet jos siitä jotain hyötyä olis? Mutta M3:ssa onkin lähes samanlainen kotelo kuin M50b20 jne. koneissa.

Ei se ihan noin simppeli asia ole, kartiosuodattimella äänet nousevat tuntuvasti, ja noita motorsport vehkeitä koskevat samalla tavalla rajoitukset kuin muitakin. Tuo koppasysteemihän on imuilman äänenvaimennin samalla.

[J-Poika]

Re: E36 vakioputsarilootan anturi?

Niin elikkästä mikä on E36 325 vakioilmanputsarikotelon vasemmassa laidassa tuo "anturi" vai mikälie onkaan mihin tulee nuo kaksi letkua? Kun meinasin laittaa kartiosuodattimen niin kyselisinkin että mihinkä tuo sitten kuuluisi laittaa?

revit sen anturin irti ja tukit ne vesiletkut jollain... ei mulla ainakaan oo kartiosuodatin vaikuttanut mitenkään tyhjäkäyntiin, pyörii yhtähyvin kuin ennenkin...

[Sene]

Jos alkaa seilaamaan tyhjäkäynti niin kannattaa käydä lukemassa/nollaamassa vikakoodit. Voi avustaa. M-koneessa on pienoisia eroja muutenkin vrt esim läppärungot. Noi kotelot on ilmanputsari/äänenvaimennin. Samalla tavalla ne m-koneissa imuääniä vaimentaa.

[antti79]

Mitä meinaat eikös bmw:n motorsport kaverit olis tuollaista esim. M3:seen laittaneet jos siitä jotain hyötyä olis? Mutta M3:ssa onkin lähes samanlainen kotelo kuin M50b20 jne. koneissa.

Ei se ihan noin simppeli asia ole, kartiosuodattimella äänet nousevat tuntuvasti, ja noita motorsport vehkeitä koskevat samalla tavalla rajoitukset kuin muitakin. Tuo koppasysteemihän on imuilman äänenvaimennin samalla.

No, joo voi olla, että kärjistin asiaa hieman mutta yhtäkaikki, :bs: noi kartiofiltterit. Saat niillä korkeintaan ilmamäärä/massa mittarin rikki. Noh tää nyt vaan on mun mielipide, jokainen räplää tavallaan joten ei muuta kuin filttereitä asentelemaan

[Sene]

Faktaa on kuitenkin se että varmasti hyvä kartioputsari virtaa paremmin kuin vakiokotelo. Tietenkin se on eriasia miten sen ilman oton kämmäät.

[J-Poika]

...ja vieläkään en usko että kartiosuodatin rikkoo ilmanmäärämittarin sen enempää kuin muutkaan :!: KORKEINTAAN liian öljytty suodatin paskaa langan...