'92 318iS cpe seokset laihalla ?

[tth78]

Onkos kenenkään autossa vastaava ominaisuus/vika? Kiihdytin rampilta moottoritielle kaasu pohjassa. Normaali mouruaminen kuuluu keulasta ja bmw "säntää" kaikilla 140? hevosen turvin moottoritielle niin ripeästi kuin tuosta nyt voi olettaa. Mutta kuitenkin jotenkin nihkeästi.

Löysään kaasun n. puoleenväliin ja auto alkaakin kelaamaan vauhtia paljon rivakammin?? Eikös saa ilmaa tarpeeksi vai vetääkö seoksen liian laihalle vai onko kysessä normaali viive?

Olen poistanut ilmanputsarikotelosta sen muoviputken, joka kulkee siitä maskille menevästä ilmanohjaus"torvesta" sisälle putsariin. Kokeilin myös poistamalla sen maskille menevän ilmanohjaus"torven" ja toiminta oli suunnilleen samanlaista. Putsarissa on suht. uusi paperisuodatin.

[tth78]

Siis kellään ei ole vastaavanlaisia kokemuksia??? Tämä ei ole trolli!!! Toistan tämä ei ole trolli!

[tumppu86]

Olen huomannut saman ilmiön.Kun kiihdytän täydellä kaasulla ja löysään kaasun puoleen väliin tuntuu kuin lähtisi kiihtymään paremmin.

[reddewil]

Niin se vaan toimii, ainakin mulla.
Olisko siitä johtuvaa kun kierrokset on matalilla kannen virtaus vajaata, läppä auki ja nilkaa suorana, virtaukset päin vittua. Läppä vähän enemän auki kun kansi vetää, mutta ei levällään, virtaukset jne. alipaineet kohillaan = toimii paremmin. Oisko se muuttuva(juuttuva)kurkkunen kaasari keksitty joskus ton takia? :juo

Sit psykologiset vaikutelmathan menee niin, että kaasupohjassa on lussu, mutta jo puolella kaasulla kulkee sen, niin tuntuuhan se että nyt mennään!

[pörre]

mullakin ilmentynyt samaa vikaa.. tuntuu olevan enemmän ominaisuus kuin vika!! sit bemu ottaa mulla vielä sellaisia tehopiikkejä tietyillä kierroksilla et kiihdytys ei ole tasainen (kiihtyy,hyytyy,kiihtyy,hyytyy...) tai ei nyt ihan hyydy, mutta kumminkin kiihtyvyys vähenee tietyis kohdis..

[Juppe]

Sen aiheuttaa se läppämallinen ilmamäärämittari. Se kun menee selälleen jo osakaasukiihdytyksessä niin seos ei sitten enää rikastukkaan täydellä kaasulla.

[mikko]

Sen aiheuttaa se läppämallinen ilmamäärämittari. Se kun menee selälleen jo osakaasukiihdytyksessä niin seos ei sitten enää rikastukkaan täydellä kaasulla.

Toi vois olla hyvä selitys, ei vika vaan ominaisuus...

parhaat sivuluisut on otettu "puolikaasulla" ja kun kierrokset kasvaa niin läppää lattiaan :juo

[bmw318is]

mulla on ihan sama juttu ja myös 318is -92.
eli kaasu pohjaan kun kiihdyttää ja kun löysää (esim. ohituksen jälkeen) niin lähtee kiihtyyn vähän paremmin... :?

[tth78]

Kiitoksia vastauksistanne! Pahasti näyttäisi siis pikemminkin kyseessä olevan ominaisuus kuin vika. Samoin kuin pörrellä on munkin bmw:ssä ilmennyt lievänä tuota kiihtyy, hyytyy kiihtyy ilmiötä.

[hojo-_-]

enpä oo kiinnittäny huomioo.. mut kyl näillä 318 mopoillakin puolikaasulla luisussa mennään jos sille päälle sattuu :lol: :juo

[jasse777]

318is kaasupohjassa (hyytyy)

Kannattaa ottaa ilmamäärämittarin ja läppäkotelon välinen ilmaputki irti ja katsoa että läppä ei ns. yliaukea kun kaasu on pohjassa, jos vaijeri on liian kireällä niin läppä menee yli jollon se alkaa vastustamaan virtausta. Koeta säätää vaijerin kireys niin että läppä on mahdollisimman suorassa(auki) kun kaasu pohjassa.