e36 323i vinkuu ja alavääntö hukassa

[EDF7X40]

Terve, 288 tkm ajettu vm 1997 323i, eli M52B25 moottorilla varustettu autoni on nyt kevään kuluessa menettänyt enemmän ja enemmän alavääntöä. Viime kesänä 0 - 100 meni noin 9 sekkaan, nyt 12 sekkaan. Lisäksi auto on saanut "turboujelluksen". Aluksi luulin syynä ujellukseen olevan uuden laturin, mutta kyllä se ääni taitaa jostain imukanavien suunnalta tulevan. Eilen kone sammui kerran liikennevaloissa ja myös käynnistäminen oli pari kertaa hidasta, siitä riippumatta, kauanko kone oli ollut sammutettuna. Pari kertaa vain nakutus (venttiilinnostimet?) kuului, uudelleen yrittämällä sitten heräsi hitaasti eloon. Olisiko syynä separaattori?

Otin kuvan laitoksesta, ainakin se on öljyinen ja yksi liitos irvistää. Olisiko se tämä syyllinen? Kannattaako uusia sen letkuja myös?



Kiitos,

Tommi

[Bmw Master]

Mullakin turbo vinkuminen heikosti kuuluu, muuten pelaa ok. Separaattorin vaihdoin ilman mitään vaikutusta.

[Supa]

En tiedä miten turbo liittyy tähän tapaukseen kun kyseessä ihan bensavehje.
Mutta todennäköisesti vian aiheuttaa kuvassakin näkyvä separaattori.
Kannattaa samalla uusia separaattorilta öljytikun juureen lähtevä letku. Ja samalla putsata hyvin se öljytikun liitäntä. Tämä letku menee helposti tukkoon ja ajanmyötä myös pehmiää jolloin lopulta antautuu.

Myös venakopalta separaattorille menevä muoviletku (pikaliittimet päissä) kannattaa puhdistaa huolella ja mikäli kulumaa tai alkavaa halkeamaa havaittavissa niin uusia.
Separaattorin vaihto onnistuu kyseisessä koneessa suht kivuttomasti kun purkaa ilmansuodinkotelon sekä imuputken mikä menee kaasuläpälle pois tieltä.
Samalla kannattaa katsoa tarkasti tuo imuputki ettei ole alkavaa halkeamaa.

[Bmw Master]

Omastani olen pidempään yrittänyt etsiä syytä vinkumiselle, enkä ole löytänyt. Tänään kuuntelin koneen käydessä konehuoneesta, tasainen ujellus/vihellys kuuluu jostain. Olisiko laturin laakeri, mene ja tiedä. Imuvuotoa en ole mistään löytänyt.

[EDF7X40]

En tiedä miten turbo liittyy tähän tapaukseen kun kyseessä ihan bensavehje.

Turbo liittyy siten, että kone kuulostaa ihan ahdetulta, vaikka siinä ei ahdinta tietenkään ole. Kiitos neuvoista, pitää viikonloppuna purkaa ja ihmetellä. Ja sitten pitää peukkuja, että Laakkonen saa osia Ruotsista nopsaan. Toivottavasti tämä selviää tällä..

t tommi

[jamoc8]

Kampiakselin asentotunnistin ainakin aiheuttaa alaväännön katoamisen. Tosin saattaa sammahella kesken ajon.. Siis pulse generator.

Terve, 288 tkm ajettu vm 1997 323i, eli M52B25 moottorilla varustettu autoni on nyt kevään kuluessa menettänyt enemmän ja enemmän alavääntöä. Viime kesänä 0 - 100 meni noin 9 sekkaan, nyt 12 sekkaan. Lisäksi auto on saanut "turboujelluksen". Aluksi luulin syynä ujellukseen olevan uuden laturin, mutta kyllä se ääni taitaa jostain imukanavien suunnalta tulevan. Eilen kone sammui kerran liikennevaloissa ja myös käynnistäminen oli pari kertaa hidasta, siitä riippumatta, kauanko kone oli ollut sammutettuna. Pari kertaa vain nakutus (venttiilinnostimet?) kuului, uudelleen yrittämällä sitten heräsi hitaasti eloon. Olisiko syynä separaattori?

Otin kuvan laitoksesta, ainakin se on öljyinen ja yksi liitos irvistää. Olisiko se tämä syyllinen? Kannattaako uusia sen letkuja myös?

[ATTACH]80404[/ATTACH]

Kiitos,

Tommi

[_nixu_]

Imuvuoto.
Separaattori+huohotinletkut tai sitten haitariputki:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...91&hg=13&fg=15 osa 10 vissiin tuosta kuvasta.

[EDF7X40]

Isot kiitokset tähänastisista vinkeistä. Separaattori ja sen letkut on nyt tilattu ja ajan auton vikakoodien lukuun lauantaina. Ehkä vikakoodeista ilmenee muutakin, kuin silmin havaittavan öljyinen separaattori.

Sen jälkeen sit puran vanhan separaattorin pois ja teen muutkin hommat, jos vikakoodit antaa aihetta. Tuo iso haitariletku on mulla muuten alle vuoden vanha ja ehjän oloinen.

t tommi

[EDF7X40]

Moro taas, vaihdoin eilen separaattorin ja sen yläputken ja alaletkun. Yläputki oli tosiaan katki. Itse separaattori vaikutti ehjältä, eikä ollut letkuineen kauhean tukossakaan. No, nyt on uudet osat kuitenkin sisässä.

Ongelmana on, että vinkuna väheni vain puoleen ja nakutus kuuluu ihan entisellään. Nyt vinkuna/suhina on tosin helpompi paikallistaa noin suunnilleen imusarjan alle ohjaamon puoliseen päähän sarjaa. Voiko sieltä olla tiivisteet rikki?

Mitä muuta tuosta kannattaa purkaa ja katsoa? IMM:n jälkeinen ruttuputki on <1v ikäinen ja ehjä. Öljytikkua nostaessa moottorin käydessä tulee selkeä ero käyntiääneen, ennen separaattorin + sen putkien vaihtoa ero ei ollut näin selkeä.

Separaattoria vaihtaessa irrotin imusarjan suojuksen, ilmanputsarin kotelon ja öljynsuodattimen pesän kannen + suodattimen. Aika selkäjumppaa oli Öljytikulle menevä letku oli pakko viiltää alapäästään puukolla halki, en olisi sitä muuten saanut irti mitenkään. Selkeää synergiaetua olisi syntynyt, jos olisin tarkastanut separaattorin pari viikkoa sitten laturin vaihtaessani. Tilaa olisi ollut huomattavasti enemmän.

t tommi