M52B28 starttimoottorin irrotus E36 korisesta

[MikkoK]

Moni on puhunut miten se startti näppärästi irtoaa tuon moottorin kyljestä, mutta yksityiskohtaisemmat ohjeet jääneet vähemmälle. Onko foorumilla ketään joka on kyseisen toimenpiteen tehnyt moottorin ollessa paikallaan? Ulkomaisilla foorumeilla manataan kovasti myös tätä operaatiota ja jos jonkinlaista viritelmää siellä on näkynyt..esim. puolentoistametrin jatkovartta räikän ja hylsyn väliin...

Omastani imusarjan irrotin ja startti on näkösällä nyt, mutta startin torx -kantaiset kiinnityspultit on just kivasti tulipeltiä päin ja aiheuttavat melkoisen päänvaivan irrotettaessa.

Kertokaapas joku ammattilainen onko tähän jokin helpompikin konsti?! Jos tuo startin irrotus in nuin hankalaksi oikeasti tehty, niin rispekti saksalaisia insinöörejä kohtaan tipahtaa rajusti :think

[MikkoK]

Eikö kukaan ole koskaan tuosta starttia irrottanut ?! Pitänee hakea puuilosta repullinen 10mm Torx -lenkkejä ja väännellä ruuvipenkissä sopivaksi että saapi yläkautta pultit auki...

[328 e36]

Itse vaihdoin startin coupeeni ja kyllähän se aika pirullinen vaihdettava oli,tarvi alapuolelta vääntää juurikin tuollaisella metrin jatkolla jostain vaihdelaatikon paikkeilta,onneksi oli monttu käytössä..
En muista enää miksei niitä pultteja avattu yläkautta,oliko tilaa liian vähän vai eikö vaan saanut työkaluilla väännettyä auki..

[MikkoK]

Itse vaihdoin startin coupeeni ja kyllähän se aika pirullinen vaihdettava oli,tarvi alapuolelta vääntää juurikin tuollaisella metrin jatkolla jostain vaihdelaatikon paikkeilta,onneksi oli monttu käytössä..
En muista enää miksei niitä pultteja avattu yläkautta,oliko tilaa liian vähän vai eikö vaan saanut työkaluilla väännettyä auki..

Tilaa yläpuolella todellakin on vain vähän. Haluttas kuitenki yläpuolelta ensin koittaa ku ei ole monttua tms. käytössä. :think

[Jesper]

Alapuolelta onnistuu pitkän varren ja nivelen avulla.
En ole koskaan kuullut että joku olisi purkanut yläkautta... Kaikki on tietty mahdollista.