Toimenpiteet talven varalle tuontiautoon (e36 325)

[Wille325]

Ajattelin jo ennen niitä kovia pakkasia kysyä, onko porukoilla ollut tuontiautoilla mitään ongelmia kovilla pakkasilla ja jos ei, mitä kaikkea autoon tehty ennen talvea?

Ostin autoni kesällä Hollannista ja olen vaihtanut siihen kaikki öljyt ja jäähdytysnesteen. Lämpöä tuntuu riittävän sisälle todella hyvin ainakin näillä pikkupakkasilla.

[HJP]

Lohkolämmittimen asennus varmaankin se olennaisin koneen kannalta, defan vastus (malli 145) ja kytkentäsarja siihen maksaa uutena noin 140€.

[Rossifumi]

juu lohkolämppäri on olennaisin kun on kerran perus huollot tehty.

Ite tilasin motonetistä calix:n

[Wille325]

Unohdin mainita, että lohkolämppärin ja sisäpistokkeen olen jo asentanut :oops:

[st2000]

Sit taidat olla valmis kohtaaman autosi ensimmäisen talven!

[Druan]

minunkin belgian tuonnilla taitaisi olla melkoinen yllätys kun lumi oli peittänyt sen pari yötä sitten. Tuntui ihan siltä että pitää mennä sille yöksi juttelee sinne pihalle.

[Gonzalez]

Tässä listaa mitä itse olen tuontibimmerille tehnyt:

1.Lohkolämppäri+sisätilanpistoke.

2.Jäähdytinnesteen vaihto. (Samalla kun tarkastat/vaihdat termostaatin)

3.Termostaatti. Omassa saksantuonnis oli 80-asteinen, joka on pikkasen turhan kylmä Suomen talveen. Sillä loppu lämmöt -10 pakkasasteen jälkeen. Tarjolla on kahta "suomimallia", 88-asteista ja 92-asteista, joista 92-asteisella pärjää kuulemma myös kesäkelitkin ilman että tarvitsee vaihtaa viileempään. Omassani nyt 88-asteinen...

4.Ruostesuojaus. Omaani teetätin ammattilaisella "joka röörin" käsittelyn ikkunoista alaspäin 400€ (Finikor). Tämän jälkeen rengasmelukin pieneni puolella... :lol: Tietty itekkin voi ruikkia kotelosuoja-ainetta ym. jos siihen mahdollisuus, minä vein tilojen puutteessa ammattilaiselle.

Eli Willelle ideoina termostaatti ja ruostesuojaus... :wink:

[Wille325]

Kiitoksia vinkeistä. Ruostesuojauskin on jo tehty, mutta tolle termostaatille en oo tehny mitään. Pitää ny kattoa miten sitä lämmintä riittää kovemmilla pakkasilla ja jos ei riitä niin termari vaihtoon.

Edellisessä autossani (Alfa) yllättäen vaan piti vähän kikkailla että matka jatkui mukavasti jopa -30`c kieppeillä ja siksi kyselin, että jos näissä bemuissa on jotain huohotusjärjestelmä ym. ongelmia kovilla pakkasilla..

[Gonzalez]

siksi kyselin, että jos näissä bemuissa on jotain huohotusjärjestelmä ym. ongelmia kovilla pakkasilla..

Joissain uudemmissa dieseleissä on ollut muistaakseni jotain huohotinputken lisäeristystarvetta jota maahantuoja korjaili viime talvena, muuten ei mitään...

[zeizei]

Omaan tuontiautoon (E39 TDS 9/98) en ole juuri mitään tehnyt. Eberin vain asensin lämmittimeksi. 2-huolto oli Saksassa tehty juuri ennen ostoa. Jäähytinnesteen mittasin ja maksimikesto siinä oli. Moottoriöljyjä en vielä ole vaihtanut. Samojahan ne siellä käyttää kuin Suomessakin. Tehostimen öljy pitäisi vaihtaa ja olisinkin kiitollinen jos joku tietäisi mitä ATF-öljyä tuonne pitäisi laittaa (samaa kuin automaattivaihteistoonko, vaikuttaako autossa oleva tasonsäätö). Ruostesuojausta ei mielestäni vaikuta harkita. Auton alkup. suojaus on virheetön kun ei tuolla soralla ole juuri ajettu. Ilmamäärämittarille menevä putki pitää vaihtaa ennen kunnon pakkasia (35€ KL) näissä uudemmissa TDS-moottoreissa.

[sspit]

Lohkolämmittimen asennus varmaankin se olennaisin koneen kannalta, defan vastus (malli 145) ja kytkentäsarja siihen maksaa uutena noin 140€.

kävin äsken kysymässä samaa lämmitintä johtosarjoineen niin se kustansi, pikkuse yli 116€. (ad-varaosa)

[Tappu]

ehostimen öljy pitäisi vaihtaa ja olisinkin kiitollinen jos joku tietäisi mitä ATF-öljyä tuonne pitäisi laittaa (samaa kuin automaattivaihteistoonko, vaikuttaako autossa oleva tasonsäätö).

Ohjaustehostimen öljytyyppi pitäisi lukea tehostimen öljysäiliön kannessa, mutta veikkaan että siellä on CHF 11S öljyä, jos kerran autossa on tasonsäätö.