Vetelee ja täristää

[Jabo1234]

Vaihdoin kesärenkaat (17") e36 alle ja kävin ajamassa lenkin. Talvirenkailla ei ollut mitään ongelmaa (15"). Mutta nyt:

Auto kääntyilee tien kaltevuuden mukaan itsekseen
Kun liikkeen korjaa ratti tärisee voimakkaasti
Ohjaus on omituinen, vastaa liikkeisiin äkkinäisesti
Ratti on normaaliasennossa 15-20astetta oikealla

Vanteissa 2500km ajetut kumit ja toimivat ilman ongelmia viime syksynä

Mistä näin äkkinäinen muutos?

[Zeta]

Ohjauskulmat säätämään jos noin paljon heittoa ratissa.

Muuten pienet täristykset yms katoavat kun ajelet vähän aikaa, koko talven kun kesärenkaat ovat seisoneet ja kovettuneet niin tarvitaan hieman "lämmittävää" ajoa, jotta ne mukautuvat taas jokapäiväiseen ajoon.

[Supa]

No ei sitä heittoa nyt yhtäkkiä tule ohjauskulmiin.
Kyllä varmasti väljää alustassa. Alapallot+kumivulkanointi sekä tukivarsien takapuslat syyniin + takapään kaikki osat. jne
Ei kannata suunnata välyksellisillä/väsyneillä puslilla, menee vaan rahaa hukkaan.

[Rockford]

...onkohan tässä nyt vaan se, että noilla pullakumeilla et ole huomannut mitään - on vähän eri juttu, kun kesäiset matalaprofiilit. Aika kultaa muistot.

[Jabo1234]

...onkohan tässä nyt vaan se, että noilla pullakumeilla et ole huomannut mitään - on vähän eri juttu, kun kesäiset matalaprofiilit. Aika kultaa muistot.

En usko, tuntuu jo hengenvaaralliselta ajaa tuolla autolla. Yli 80kmh ei mitään puhetta menee ojaan tai vastaantulevan keulaan.

[Rockford]

En usko, tuntuu jo hengenvaaralliselta ajaa tuolla autolla. Yli 80kmh ei mitään puhetta menee ojaan tai vastaantulevan keulaan.

Hmmm..tyhmä kysymys, mutta onhan pyörät kiristetty ja että navan/vanteen välissä ei ole paskaa, josta johtuen joku pyörä epätasapainossa? :think Tuntuu muuten aika oudolta. Eivät kieroonkaan mene itsellään.
Mahdollista myös, että viimeksi ollut kierot vanteet takana ja nyt olisit laittanut ne eteen?

[Jabo1234]

Hmmm..tyhmä kysymys, mutta onhan pyörät kiristetty ja että navan/vanteen välissä ei ole paskaa, josta johtuen joku pyörä epätasapainossa? :think Tuntuu muuten aika oudolta. Eivät kieroonkaan mene itsellään.
Mahdollista myös, että viimeksi ollut kierot vanteet takana ja nyt olisit laittanut ne eteen?

Vanteet asettuu hyvin napaa vasten ja keskiö on paikallaan. Etunastoissa on havaittavissa sisäreunan kulumista aavistuksen. Huomenna lisätutkimuksia

[Zeta]

Etunastoissa on havaittavissa sisäreunan kulumista aavistuksen. Huomenna lisätutkimuksia

No eikös ole vaan selvintä viedä auto kulmien säätöön/mittaukseen? :think

[Supa]

No eikös ole vaan selvintä viedä auto kulmien säätöön/mittaukseen? :think

Miksi?

[b mutteri kasa]

Ettei vaan olis juurikin tuo Rockfordin mainitsema "aika kultaa muistot" ilmiö + Suomen tiet,jotka ovat aivan paskassa kunnossa.Urat niin syvät,että tuntuu kun ajaisi kiskoilla ja pomppuja/töyssyjä ihan v...sti.

Tänäänkin kun itsekkin korkkasin kesärenkaat ja ajelin stadiin,niin ei voi muuta sanoa,että on toi Tre-Hki motari ihan P-A-S-K-A-S-S-A kunnossa!

[Zeta]

Miksi?

A) ratti vinossa B) renkaat kuluvat epätasaisesti

Toki vikaa voi olla alustassakin mutta ei tuo kulmien tarkistus/säätö yleensä pahasta ole.

[Supa]

A) ratti vinossa B) renkaat kuluvat epätasaisesti

Toki vikaa voi olla alustassakin mutta ei tuo kulmien tarkistus/säätö yleensä pahasta ole.

No eikai siinä jos rahaa kerran löytyy
Mutta silti ihan hukkaan heitettyä kun ensin pitäisi korjata varsinainen vika.
Eikä kannata luottaa siihen että säätäjä/tarkistaja osaa välttämättä katsoa e36:ssa tyypillisiä paikkoja läpi. Puhumattakaan katsastuksesta.

[j.h]

Vaihdoin kesärenkaat (17") e36 alle ja kävin ajamassa lenkin. Talvirenkailla ei ollut mitään ongelmaa (15"). Mutta nyt:

Auto kääntyilee tien kaltevuuden mukaan itsekseen
Kun liikkeen korjaa ratti tärisee voimakkaasti
Ohjaus on omituinen, vastaa liikkeisiin äkkinäisesti
Ratti on normaaliasennossa 15-20astetta oikealla

Vanteissa 2500km ajetut kumit ja toimivat ilman ongelmia viime syksynä

Mistä näin äkkinäinen muutos?

Onko sulla noi 17" ensimmäistä kertaa alla, vai ne ovat olleet ongelmitta alla jo edellisvuotena... siis muuttoko tilanne talven aikana....

17" on hieno ja mukava rengas Saksan motarille, Ruotsissakin menee, mutta Suomen uritetuille teille se on vetelevä ja kovin vakaa.

E36 alustassa on paljon joustavia niveliä etu- ja takapäässä... jokaisen nivelen välys tulee esiin voimakkaammin, kun mennään matalaprofiilisempaan renkaaseen. Siis kaikkien kumipuslien pitää olla kunnossa sekä jouset ja iskaritkin autoon sopiva yhdistelmä.

Renkaat aiheuttaa hyvin usein vetelyä, vaikka olis oikeat rengaspaineet... KUn renkaat ovat tarkastettu Hunter GSP9200 "tasapainoituskoneella", niin renkaille voi antaa kohtuu puhtaat paperit, mainio laite!

Jos renkaan vaihdossa ratin asema muuttuu, niin ongelma on rengaissa... joko uusissa tai vanhoissa.

Ohjauskulmien tarkastus/säätö on Bemarissa tarkka.... vaatii painoja (korikorkeuksia jne) ja tarkkaivaisuutta...

Tais olla E36 alusta paremmin suunniteltu 16" vanteilla ja menee pienemmällä bensallakin ;-).

j.h

[Jabo1234]

Selvitetty

Oikeanpuoleinen alapallo väljä, tekee sentin liikettä ylös alas sekä keikkuu puolelta toiselle noin puoli senttiä.

Ilmeisesti pitää vaihtaa koko tukivarsi? Vai saako pellän pallon vaihdettua

motonetistä löytyy kyllä vastaava:

Alapallonivel U BMW E36
300s E36 V/O/A ulompi olka-akseliin [1991-1999]
23.90 €
18-3543

[Supa]

Oikeanpuoleinen alapallo väljä, tekee sentin liikettä ylös alas sekä keikkuu puolelta toiselle noin puoli senttiä.

Ilmeisesti pitää vaihtaa koko tukivarsi? Vai saako pellän pallon vaihdettua

motonetistä löytyy kyllä vastaava:

Alapallonivel U BMW E36
300s E36 V/O/A ulompi olka-akseliin [1991-1999]
23.90 €
18-3543

Noniin, juuri tätä tarkoitin ettei kannata suunnata ensin vaan korjata vika.
Pallon saa vaihdettua. Tilalle voi laittaa joka alkuperäisen tai vaihtaa esim Meylen HD alapallot joissa ei ole kumivulkanointia, ovat jämäkämmät tuntumaltaan mutta tietysti hieman epämukavammat.
Alkuperäistyylisen pallon paikalleenveto/prässäys on vähän kinkkisempi vaan kun sitä ei voi painaa suoraan keskeltä vaan kehän reunoilta jotta alla oleva lenkki ei vaurioidu.

Jos ostat motonetista niin osta se alkuperäismalli mitä siellä on listalla, se on tod. näk. TRW:n valmistama joka on alkuperäisvalmistaja myös ja täten laadukas, tarvikkeena voi saada mitä vaan.
Kannattaa melkeen vaihtaa samalla toisellekkin puolelle, vaikka vielä itse pallonivel oiskin ehjä niin todennäköisesti tuo kumivulkanointi on jo pehminnyt.
Samaan vetoon kannattaa ne tukivarsien takapuslatkin vaihtaa, joko alkuperäisiin tai powerflexeihin (helpompi asentaa).
Ja tämän jäljkeen suuntaukseen niin hommassa on jotain järkeä!