Bmw m3 e36:vasen etutolppa jumissa!!

[jerimusi]

Moi.Otsikon kaltainen ongelma siis meikäläisellä.Kyseessä ovat KW:n Variant 1:set jotka ovat alla nyt kolmatta kesää.Jo heti alusta lähtien vasen etupuoli oli huomattavasti kireämpi kuin muut.Kävin näyttämässä tolppaa Underground Motorsportissa,ottivat tolpan irti ja loppujen lopuksi saivat sitä hiukan paremmaksi.Sanoivat että ei ole ennen tullut vastaan näin vaikeaa tapausta.Luulin asian olevan reilassa mutta kun menein katsastusta varten nostamaan niin eipä suostunut nousemaan kuin 1.5 cm ja sen jälkeen olivatkin tolpan avaimen pidike väkäset hajalla.Eli aika paska tilanne,tuntuu että ei ole mitään enää tehtävissä kyseisen tolpan kanssa,erityisesti harmittaa kun muut tolpat toimivat kuin rasvattu.Onko tietoo voiko tolppia mahdollisesti hankkia jostakin vain 1 kappaleen vai onko ostettava kokonaan uusi satsi??!
Se tietysti kummittelee mielessä että vasen etupuoli on jostain syystä aina kireä vaikka vaihtaisi uudet!!!:think

[Messier]

Siis mikäs siellä on jumissa?
Iskari vai jousen säätömutteri?

[jerimusi]

Jousen säätömutteri on helkutin kireellä !!!

[Messier]

Jos runkoputken kierre on ehjä niin vaihda mutteri.
Ja vaikka kierre vähän huono olisikin niin vähän viilaa ja taas pelaa.

Mutteri pyörii paljon helpommin kun puristaa jousta kasaan.

[bulk]

Taitaa olla vähän tyyppivian tynkää. Uutta tolppaa ei tarvinne ostaa, mutta säätömutterit kannattaa vaihtaa. Eli tolppa pois ja palasiksi. Itse jouduin rälläköimään säätömutterit irti, sen verran oli jumissa (kyseessä alumiiniset osat, ne muoviset irtoaa aika paljon helpommin).

[bemu2000]

Taitaa olla vähän tyyppivian tynkää. Uutta tolppaa ei tarvinne ostaa, mutta säätömutterit kannattaa vaihtaa. Eli tolppa pois ja palasiksi. Itse jouduin rälläköimään säätömutterit irti, sen verran oli jumissa (kyseessä alumiiniset osat, ne muoviset irtoaa aika paljon helpommin).

tyyppivika on käyttäjän huolimattomuus tottahan ne menee jumiin, kun porukka yrittää vääntää paskaisia ja hapettuneita muttereita. tolppa pitää suojata, kun auto on ajossa ja ennen säätöä putsata ja voidella. ei tarvi montaa murua mennä hiekkaa väliin, niin heittää jumiin ja menee alumiininen kierre vituiksi.

[bulk]

tyyppivika on käyttäjän huolimattomuus

Joo voihan sen noinkin muotoilla.

Tuo konstruktio ei kyllä salli yhtään paskaa väliin, se nyloninen säätö on paljon parempi. Ite pistin erkkaa kierteiden suojaksi, episodista oppineena.