e36 lämmöt nousee :(

[SebastianJ]

tällästä pientä tällä kertaa

muutama perustieto:
auto on e36 325 vm. 92
moottori on väh. kolmas autossa
termostaatti vaihdettu juuri
jäähdytinneste pelkkää vettä

uuden moottorin asennuksen (japanmotors) jälkeen ajoin auton kotiin
(talvella) huomasin, että tyhjäkäynti reistailee. siinä vaiheessa
ajattelin sen olevan jokin pieni ongelma, joten en viitsinyt soittaa
pajalle enään. Pienen perän repeytymisen ansiosta auto saatiin viimein
tulille vasta nyt
Nyt tuli huomattua, että moottori nostaa myös lämpöjä. yritin ilmata
jäähdyttimen omasta mielestäni kunnolla, mutta kun kaasua painaa niin
nesteet nousee yli korkin reilusti(neste on lämmintä) jonka jälkeen lämmöt
alkavat nousta hiljalleen(edelleen se tyhjäkäyntireistailu).
vettä ei juurikaan tule paisariin siitä pienestä reiästä siinä
ylhäällä, vasta kun alavesiletkua puristaa...

jos joku sai selvää tosta selityksestä niin hyvä

soitin vehon autonasentajalle, joka epäili kannen tiivistettä, mutta
mä en vaan pysty enään hyväksymään sitä

eka moottori vain hajosi vanhuuttaan. Toka moottori(japanmotors) vain
myytiin valmiiksi paskana. ja tämä kolmas asennettiin vaatimuksestani
siellä, josta jouduin ajamaan sen kotiin.

Voiko nyt tosiaan olla niin, että kannen tiiviste on vain paskana ja
joudun taas naama punasena soittamaan sinne, että vaihtavat sen tai
sitten taas uusi moottori?????????

jos joku todella ehdottaa kannen tiivistettä niin vedän itteni jojoon!!!!


Kiitos ja kumarrus

[dumppi]

tällästä pientä tällä kertaa

muutama perustieto:
auto on e36 325 vm. 92
moottori on väh. kolmas autossa
termostaatti vaihdettu juuri
jäähdytinneste pelkkää vettä

uuden moottorin asennuksen (japanmotors) jälkeen ajoin auton kotiin
(talvella) huomasin, että tyhjäkäynti reistailee. siinä vaiheessa
ajattelin sen olevan jokin pieni ongelma, joten en viitsinyt soittaa
pajalle enään. Pienen perän repeytymisen ansiosta auto saatiin viimein
tulille vasta nyt
Nyt tuli huomattua, että moottori nostaa myös lämpöjä. yritin ilmata
jäähdyttimen omasta mielestäni kunnolla, mutta kun kaasua painaa niin
nesteet nousee yli korkin reilusti(neste on lämmintä) jonka jälkeen lämmöt
alkavat nousta hiljalleen(edelleen se tyhjäkäyntireistailu).
vettä ei juurikaan tule paisariin siitä pienestä reiästä siinä
ylhäällä, vasta kun alavesiletkua puristaa...

jos joku sai selvää tosta selityksestä niin hyvä

soitin vehon autonasentajalle, joka epäili kannen tiivistettä, mutta
mä en vaan pysty enään hyväksymään sitä

eka moottori vain hajosi vanhuuttaan. Toka moottori(japanmotors) vain
myytiin valmiiksi paskana. ja tämä kolmas asennettiin vaatimuksestani
siellä, josta jouduin ajamaan sen kotiin.

Voiko nyt tosiaan olla niin, että kannen tiiviste on vain paskana ja
joudun taas naama punasena soittamaan sinne, että vaihtavat sen tai
sitten taas uusi moottori?????????

jos joku todella ehdottaa kannen tiivistettä niin vedän itteni jojoon!!!!


Kiitos ja kumarrus

vie takas ja sano että ilmaavat kunnolla:think kuulostais vähän et on päässy nesteet käymään vajaana tms. ja ilmaa vetässyt järjestelmään.. on muuten sitten vittumainen homma saada ilma pois lämppärin kennolta jos sinne asti taskun tekee

[Edo]

tällästä pientä tällä kertaa

muutama perustieto:
auto on e36 325 vm. 92
moottori on väh. kolmas autossa
termostaatti vaihdettu juuri
jäähdytinneste pelkkää vettä

uuden moottorin asennuksen (japanmotors) jälkeen ajoin auton kotiin
(talvella) huomasin, että tyhjäkäynti reistailee. siinä vaiheessa
ajattelin sen olevan jokin pieni ongelma, joten en viitsinyt soittaa
pajalle enään. Pienen perän repeytymisen ansiosta auto saatiin viimein
tulille vasta nyt
Nyt tuli huomattua, että moottori nostaa myös lämpöjä. yritin ilmata
jäähdyttimen omasta mielestäni kunnolla, mutta kun kaasua painaa niin
nesteet nousee yli korkin reilusti(neste on lämmintä) jonka jälkeen lämmöt
alkavat nousta hiljalleen(edelleen se tyhjäkäyntireistailu).
vettä ei juurikaan tule paisariin siitä pienestä reiästä siinä
ylhäällä, vasta kun alavesiletkua puristaa...

jos joku sai selvää tosta selityksestä niin hyvä

soitin vehon autonasentajalle, joka epäili kannen tiivistettä, mutta
mä en vaan pysty enään hyväksymään sitä

eka moottori vain hajosi vanhuuttaan. Toka moottori(japanmotors) vain
myytiin valmiiksi paskana. ja tämä kolmas asennettiin vaatimuksestani
siellä, josta jouduin ajamaan sen kotiin.

Voiko nyt tosiaan olla niin, että kannen tiiviste on vain paskana ja
joudun taas naama punasena soittamaan sinne, että vaihtavat sen tai
sitten taas uusi moottori?????????

jos joku todella ehdottaa kannen tiivistettä niin vedän itteni jojoon!!!!


Kiitos ja kumarrus

kokeile etupää saada ilmaan et auto olis kallellaan. ja käytä sitä ja aina välillä avaat syylärin korkin vieressä olevaa ruuvia.

kaveril oli sama vika..jotain oli jumis ku ei oikeen meinannu kierättää vettä vaik oli uus vesipumppu ym..kokeilisin sitä et lämmöt kabiinissa täysillä ja antaa kunnolla kierättää vettä ja sit ilmailet sitä.
voit kokeilla kans vaihtaa flektin viskoa.

[SebastianJ]

:d

Hei, jos nää näillä menee niin hypin tasajalkaa seuraavan viikon
pitää huomenna testailla nostaa vielä korkeemmalle tuota keulaa. plus pitää tarkistaa noi tulpat, josko niistä sais jotain tietoa irti kannen tiivisteen suhteen....
elikkä milläs tavalla nuo vedet pitäisi saada pois? siis jos siellä on

[MiKqsu]

http://wwww.btcf.fi/forum/showthread.php?t=67888 kokeiles tällä tyylillä.

[SebastianJ]

tuota ohjetta seurasinkin mutta pari epäselvää kohtaa jäi.
miten ylös keula pitää nostaa että on riittävä? ja mitä siinä loppuvaiheessa kun kierrokset pitäs nostaa 4000rpm niin korkki kiinni vai pullo vieläkin kiinni?
tässä vaiheessa on aina alkanut vesi virtaamaan ylöspäin ja yli pullonkin :S neuvot on vähissä, kun korkin laittaa tässä vaiheessa kiinni niin lämmöt nousee...

[majgul]

Kyllä siellä ilmaa vaan tuntuisi olevan koska nesteenpinta vaan nousee... En haluaisi pelotella mutta vaikuttaa kyllä hieman kansivialta. Kokeile vielä tosiaan ilmata se, mutta jos sama homma jatkuu nii ilmaahan sinne jostain tulee... ja kannentiivisteestä yleensä. Tarkistappa vielä ettei siellä ole nesteet ja öljyt sekasi. Kato samalla öljykorkki ettei ole majoneesia.

[Juzbe]

tai sitten viet auton jonnekin pajalle jossa on alipainetoiminen jäähdytysnesteiden imppausvehje,PITÄISI tulla kerralla ilmat pois eikä se itsellekkään kauheen kallis investointi ole.

m50 koneiden ilmauksen tietäen,ei kauhean helppo homma ole.

[Löwen]

"Hemin ohjeilla" vaan ilmat pois korjaamon jäljiltä. Näin itekkin joutunut joskus toimimaan. Jäähdytinnestettä 50/50 seoksella sinne sisään sitten, eli vanhat pois ja uudet tilalle jos siellä pelkkää vettä kerran on!

[MiKqsu]

keula pieneen ylämäkeen tai jos sulla on vaikka pukin ni ne eteen..

[SebastianJ]

joooo elikkäs kattelin sytytystulpat ja kaikki olivat kuivia ja nokisia, joka ei sinänsä viittaa kannentiivisteeseen. satavarmuutta ei tietenkään ole... että jos tuolla nyt tosiaan on ilmaa vain niin on perhana todella tiukkaan nyt toivon parasta...

[Nuke]

joko rokkaa?

[SebastianJ]

noniin nyt on vietetty juhannukset ja takasin auton pariin.
Elikkäs huomenna autonasentaja veholta tulee tarkastamaan vielä auton kunnon ja tehdään sitten loppuratkaisu, että miltä se kone näyttää.
mutta näin tosiaan pieni varoitus: elikkä jos nyt huomenna tulee päätös, että pahvi paskana niin en todella suosittele kenenkään ostamaan japanmotorssista yhtäkään konetta tai vaihdelaatikkoa(tai no vaihdelaatikko kyllä toimii). katsotaan perunko huomenna puheeni.

Taitaa tulla mielenkiintoinen päivä, jos huomenna täytyy naama punasena taas soittaa sinne liikkeeseen ja sanoo ettei se kone vieläkään toimi hee... mä niin kuolen...

[SebastianJ]

NONIIII. elikkäs elikkäs. Tänään kävi asentaja kattomassa ja kansipahviepäily vaihtui vesipumppuun eli todennäköisesti lämppärin ne spagetit siellä sisällä on tukkinu tai paskonu sen pumpun... huhhuh.. eli huomenna pumppu käteen ja uutta tilalle. tämän jälkeen voisi sen ilmauksen uusia.

Nyt on sitten tuon jälkeen enään tyhjäkäyntiongelma, joka todennäköisesti ei johdu imuilmavuodosta kyllä on jännittävää tää elämä