e36 avo, talvella?

[mosselman]

En tiedä mihin osioon tämä nyt kuuluis, mut minkälaisia avot on talvella? onko ihan mahottomia vai pystyykö normaalisti ajamaan? siis pysyykö lämpösinä tai muuta vastaavaa? onko kokemuksia, jakakaa toki

kun on tuo autokuume iskenyt niin tarvis tietoo...mihin ryhtyyy

[henri]

avo on jopa lämpimämpi kuin tavan malli, koska on tehokkaampi lämppäri stydeemi

[Esko]

haulla kyllä löytyy juttua paljon....

[tolppa]

kyllä tarkenee ainakin e30:sessä.eikä tosiaankaan ole kylmä!

[copy1]

Eilen lämmittelin föönillä ikkunan pieliä ku oli jäätyny, ei paljoo ovet auennu!! kyl siinä parit kirosanat pääsi prkl!! Tuuppasin suosilla talliin ja ens kesää odotteleen!! :roll:

[Driv3r]

Onkos noihin E36 Cabrioihin saatavana lisävarusteena kova katto?

[Jonsku]

toki

[Jacek]

Löytyy useita eri värejä ja on halpaa kuin saippua - 2515€ saksassa. Suomessa varmasti paljon kalliimpi

"Ei se ole kallista - se vain tuntuu siltä jos ei sitä rahaa ole"

No, eipä ole

[kaba]

no henk.koht. mulla oli vaatimuksena hardtop ku lähdin autoa hakemaan. Saksassa käytettynä hardtopit tonnin molemmin puolin.

[Remotion]

ja virostahan kannattaa hakea originaaliosia, naapuri säästi muutaman tonnin kun kävi viron "laakkoselta" ostamassa kovankaton, tosin E46 cabrioon mut kuitenkin.

[Jacek]

avo on jopa lämpimämpi kuin tavan malli, koska on tehokkaampi lämppäri stydeemi

Kaikissa E30,E36 ja E46 on sama lämmityslaite / kenno, Cabriot mukaanlukien. Tuo on vaan urbaanilegeneda, jälleen kerran.

Ainakin E30 Cabrion vuoraamattoman katon kautta haihtuu lämpö huomattavasti nopeammin harakoille kun kovakattoisessa. Viimeksi eilen ajelin sillä -7°C pakkasessa ja haihtumisen todella huomaa.

[hydesport]

avo on jopa lämpimämpi kuin tavan malli, koska on tehokkaampi lämppäri stydeemi

Kaikissa E30,E36 ja E46 on sama lämmityslaite / kenno, Cabriot mukaanlukien. Tuo on vaan urbaanilegeneda, jälleen kerran.

Ainakin E30 Cabrion vuoraamattoman katon kautta haihtuu lämpö huomattavasti nopeammin harakoille kun kovakattoisessa. Viimeksi eilen ajelin sillä -7°C pakkasessa ja haihtumisen todella huomaa.

Yhtä lämmin on, mutta todellakin jäähtyy lähes välittömästi kun auton sammuttaa ja lisäksi E36 ikkunan nosto- ja laskuautomatiikka ei tykkää hyvää jäätymisistä. Eikä siihen auta edes se hardtoppi. Kepössä on muuten myynnissä 800€ semmonen jos kiinnostaa. Mulla on 3 cabriolettia seisonut talvet aina, kesälelu se musta on.

[ahiltune]

avo on jopa lämpimämpi kuin tavan malli, koska on tehokkaampi lämppäri stydeemi

Kaikissa E30,E36 ja E46 on sama lämmityslaite / kenno, Cabriot mukaanlukien. Tuo on vaan urbaanilegeneda, jälleen kerran.

Ainakin E30 Cabrion vuoraamattoman katon kautta haihtuu lämpö huomattavasti nopeammin harakoille kun kovakattoisessa. Viimeksi eilen ajelin sillä -7°C pakkasessa ja haihtumisen todella huomaa.

Yhtä lämmin on, mutta todellakin jäähtyy lähes välittömästi kun auton sammuttaa ja lisäksi E36 ikkunan nosto- ja laskuautomatiikka ei tykkää hyvää jäätymisistä. Eikä siihen auta edes se hardtoppi. Kepössä on muuten myynnissä 800€ semmonen jos kiinnostaa. Mulla on 3 cabriolettia seisonut talvet aina, kesälelu se musta on.

No tuo lasiongelmahan on coupessa ihan samalla tavalla. Tahtoopi se ikkunan alalaita jäätyä aina pahasti...Siihen auttaa silikonivoitelu.

Hyvin tolla cäbillä tuntuu tuon HT:n kanssa ainaki pärjäävän. Eipä se juuri coupesta eroa, muutoin kuin että tuntuu ehkä hieman jämäkämmältä ajellessa... Rättikaton "lasin" nappasin vetoketjusta irti talveksi. Ja laitoin komeroon roikkumaan. Muu katto tietty jäi sinne paksiin.

[copy1]

saksassa olis maksanu kovakatto 1000€ oli joku vihree olis vie joutu maalauttaankin nii jäin saksanmaalle.!! Tällei jälkeenpäin olis ollu kyllä fiksu hakinta..!! Jos jollain on myynnissä kattoo nii voi pistää privaa..!

[Maza]

Kaikissa E30,E36 ja E46 on sama lämmityslaite / kenno, Cabriot mukaanlukien. Tuo on vaan urbaanilegeneda, jälleen kerran.

Hmm.. kerran olen vierekkäin vertaillut ilmastoidun cabrion lämmityslaitetta ja ei-ilmastoidun kovakattoisen. Ainakin noissa oli suuri ero cabrion hyväksi. En sitten tiedä onko ilmastoidussa lämmityslaitteessa aina tuo isompi kenno. Kuitenkin tuossa oli kenno ~4-5cm leveämpi.