e36 airbag ongelmaa

[Miku]

Auto 318i touring 10/95 kahdella airbägillä

Airbagin merkkivalo sitten päätti syttyä. Luettiin ja nollattiin vikakoodit tuommosella kiinalaisella airbagin vikakoodiluku/nollaus laitteella.

Tuntuu syttyvän kuitenkin kahden päivän sisällä aina uudestaan. Ei ainakaan vielä ole syttynyt kesken ajon vaan aina startatessa.

Tuo laite kertoi tämmöisen: firing circuit, drivers airbag=kuskin bagin laukaisupiiri?

Mikäs tässä nyt mahdollisesti olisi vikana? Missä tässä on boksi noille bägeille?
Ei ole itse joutuni ikinä näiden bägihommien kanssa taistelemaa niin ei oikein tajuakaan näistä.

[Supa]

Todennäköisesti slipring eli liukurengas pätkii ratin ja rattiakselin välissä, vaihtoon ekana.

[Miku]

Todennäköisesti slipring eli liukurengas pätkii ratin ja rattiakselin välissä, vaihtoon ekana.

Minkäs hintainen tuo lienee? Oisko neuvoja sen vaihtoon? Sitä ei oo mahdollisuutta elvyttää ehkä toimivaksi?

[n0fear]

Minkäs hintainen tuo lienee? Oisko neuvoja sen vaihtoon? Sitä ei oo mahdollisuutta elvyttää ehkä toimivaksi?

Oliskohan ollut uutena jotain 150e luokkaa, hankala korjata jos sisällä oleva lattakaapeli on jostain rikki, sitä kun on siellä aika pitkästi, käytettynä täältä foorumilta ostin 10e jostain purkuautosta ja hyvin on pelannut.... ja vaihtaa pystyy helposti, ratti pois ja sen takana se on kiinni, muista irroittaa akun kenkä ekaksi ku bägi pitää myös irroittaa samalla...

[Ringali]

mulla anto vikakoodiks passenger airbag ignition circuit eli ilmeisesti juurikin tämä laukaisupiiri. mahtaisko tuokin meinata nyt sitä ratin slipringiä vaikka vian ilmaisee kuitenkin vänkärin puolelle? ja mikä tämä laukaisupiiri oikein on?

[ka00z]

Slipring on ratin airbagin takana oleva osa, mistä liittimet menevät. Vaikea korjata jos on jo valmiiksi rikki -> tilasin itse uuden Ebay.de, enkä siis maksanut tuota mainittua marmorin hintaa. Raision Autokeskus tosin ilmoitti hinnaksi 112€, mutta Saksasta sama tuli alta 30€ + rahdit.

Jos vaihdat itse, ratti täytyy purkaa tieltä pois. Muista irrottaa akun miinuskaapeli ja odotella varmuudeksi noin 30minuuttia. Airbagi on torxeilla kiinni ja kun olet saanut bägin pois tieltä, niin ratti on kiinni yhdellä pultilla. Oisko 17 tai 18mm ollut.

[|jaakko|]

Onko kukaan tehny tuota apukuskin airbagin aktivoimista noilla ohjeilla?
Täältä ei ainakaan ihan samoilla arvoilla olevia diodeja/konkkia saanu, että kuinka tarkka ohjeistus on? Jos voltit ja faradit hieman heittää?

[Bullitt]

Onko kukaan tehny tuota apukuskin airbagin aktivoimista noilla ohjeilla?
Täältä ei ainakaan ihan samoilla arvoilla olevia diodeja/konkkia saanu, että kuinka tarkka ohjeistus on? Jos voltit ja faradit hieman heittää?

Jos oikeasti haluat aktivoida airbagin, niin syötä liittimen pinneihin sopiva jännite. Kai sentään ymmärrät, että aktivoituessaan airbag räjähtää melkoisen voimallisesti.

Tuota kytkentää ei ole tarkoitettu airbagin aktivointiin, enkä usko että toimii edes siinä mihin olettasin sen olevan tarkoitettu. Voin tietysti olla väärässäkin, en ole koittanut ko. kytkentää.

[MikaLaaksonen]

mulla anto vikakoodiks passenger airbag ignition circuit eli ilmeisesti juurikin tämä laukaisupiiri. mahtaisko tuokin meinata nyt sitä ratin slipringiä vaikka vian ilmaisee kuitenkin vänkärin puolelle? ja mikä tämä laukaisupiiri oikein on?

Mulla on ylimääräisenä pelkääjän bägi, jos sellaista tarvitset...

[|jaakko|]

Jos oikeasti haluat aktivoida airbagin, niin syötä liittimen pinneihin sopiva jännite. Kai sentään ymmärrät, että aktivoituessaan airbag räjähtää melkoisen voimallisesti.

Tuota kytkentää ei ole tarkoitettu airbagin aktivointiin, enkä usko että toimii edes siinä mihin olettasin sen olevan tarkoitettu. Voin tietysti olla väärässäkin, en ole koittanut ko. kytkentää.

Aika paljon noita ohjeita näkyy olevan netin syövereissä, hieman skeptisenä niihin kuitenkin olen kun en oo nähny/kuullu suomessa kenenkään tekevän.
Airbagin aktivoimisella tarkoitin sitä että saa sen takaisin käyttöön, niin että se lojahtaa kolaritilanteessa.

Onkohan tuokin ihan humpuukia?
Ei viittis purkaa verhoiluja ja siirtää tunnistinmattoa uuteen penkkiin.
Tai kait se on kohta ainoa vaihtoehto.

Ebaykin tarjoo jotain:
http://viewitem.eim.ebay.fi/BMW-E46-...817492820/item
http://viewitem.eim.ebay.fi/BMW-PASS...793394018/item

[jr66]

Aika paljon noita ohjeita näkyy olevan netin syövereissä, hieman skeptisenä niihin kuitenkin olen kun en oo nähny/kuullu suomessa kenenkään tekevän.
Airbagin aktivoimisella tarkoitin sitä että saa sen takaisin käyttöön, niin että se lojahtaa kolaritilanteessa.

Onkohan tuokin ihan humpuukia?
Ei viittis purkaa verhoiluja ja siirtää tunnistinmattoa uuteen penkkiin.
Tai kait se on kohta ainoa vaihtoehto.

Ebaykin tarjoo jotain:
http://viewitem.eim.ebay.fi/BMW-E46-...817492820/item
http://viewitem.eim.ebay.fi/BMW-PASS...793394018/item

Nii onko sulla nyt jotain vikaa siinä systeemissä ?

[|jaakko|]

Nii onko sulla nyt jotain vikaa siinä systeemissä ?

Oli. Vaihdoin sporttijakkarat vanhemmasta missä ei tuota tunnistinmattoa ollut.

Mutta nyt asia korjattu ja valot kuitattu.