Muovi sisälokareita e36?

[J-PR]

Kukaan laitellut muovisia sisälokareita e36 malliin, taakse? Vakiona ainakaan tuossa omassa ei ole (lukuunottamatta takaosan pientä palaa). Lokari.fi'stä ei näköjään saa uudempiin 3-sarjalaisiin. Kävisiköhän e30 mallin suojat? Tai jostain muusta mallista?

Oisko jollain e30 muovilokareita taakse, vaikka lainaan kokeilua varten.

[Rockford]

E30 ja E36 on täysin eri autoja. Korimuodoissa ei ole mitään samaa.

Mutta miksi ihmeessä tarvitset jotain sisälokareita taakse? :think
Siellähän on massalla suojattu umpinainen tila, edessä sen sijaan näin ei ole, joten sisälokarit suojaa. Taakse tuollaiset muovit laittamalla saat luultavasti vaan paskat ja kosteuden muhimaan.

Ihmeellisin idea vähään aikaan.

Edit. sisälokasuojiin takana paras metodi: ruosteet veks, happo/sinkki/epoksi, korikitillä viimeistely, ruiskulla kiveniskumassa ja päälle maali. Kestää sen minkä autokin ja lika ei tartu kiinni. Virittelemällä jotain muovisia räppänöitä itseporaavilla on tietysti toinen vaihtoehto.

[J-PR]

Kiitos kommentista. Ehkä tuo lokasuoja-ajatus lähti siitä kun nuo kaaret on J-kirjaimen muotoiset ja siihen uraan jää paska muhimaan. Ks kuva:



Muutenhan tuo on aika selkeä tila:



Elikkästen miten sen voisi ehkäistä, ura täyteen jotain massaa?

Ruosteet on hiottu ja sinkkimaali + kotelosuoja on jo päällä. Ilmeisesti kiveniskumassa ja maali siis vaan päälle seuraavaksi?

Joo ja tosiaan etulokasuojan uumenista löytyi kivasti kosteaa hiekka moskaa:

[Rockford]

Kiitos kommentista. Ehkä tuo lokasuoja-ajatus lähti siitä kun nuo kaaret on J-kirjaimen muotoiset ja siihen uraan jää paska muhimaan. Ks kuva:



Elikkästen miten sen voisi ehkäistä, ura täyteen jotain massaa?

Ruosteet on hiottu ja sinkkimaali + kotelosuoja on jo päällä. Ilmeisesti kiveniskumassa ja maali siis vaan päälle seuraavaksi?

Kannattaa hiekkapuhallella nuo ruostekukat, jonka jälkeen perään esim. sinkkiä, happoa tai epoksia. Tämän jälkeen korikitillä saumoja ja liitoksia, jos tarvetta. Ruiskulla kun vetäisee päällemaalattavan kiveniskun, niin vahvuutta tulee huomattavasti enemmän vrt. paukkupulloon. Tuohon vielä ruiskulla kiiltävä maali, niin homma on siisti.

Kaaren heltta kun on rullattu ylöspäin tai melkein linttaan, ensinmainitut kemikaalit sisään ja korikitillä tiiviiksi.
Henk.koht. olen rullauksen toteuttanut: siistiminen, väliin happo/sinkki/tahi epoksi, voi sinne massaakin vetää, rullaus, toistetaan sama, korikitillä siisti ranto ja massa + maali. Pääasia, että torttelsmannia on riittävästi ja oikeassa järjestyksessä.

Joo ja tosiaan etulokasuojan uumenista löytyi kivasti kosteaa hiekka moskaa:

Nuo etulokasuojien ja helmojen yhtymäkohta on E36:sessa tyypillinen maata keräävä paikka, joka tosiaan kannattaa tyhjentää + suojata. Pysyy kosteana ja mädännyttää/on mädännyttänyt varmaan 80% suomen E36-helmakannasta

[Haju69]

Minä tässä omia fiksejä aatellen kysyn hieman OT:na että saako noita epoksia tai happomaalia spraypullossa? Jostain kuulee että saa ja sitten kun marssii johonkin paikalliseen myymälään niin sanotaan että ei ainakaan heillä ole eikä tiedä saako.. Onko sinkki maaleissa suuria eroja? Kelpaako wurthin sinkki maali vai onko se paskaa näihin hommiin?

[Rockford]

Minä tässä omia fiksejä aatellen kysyn hieman OT:na että saako noita epoksia tai happomaalia spraypullossa? Onko sinkki maaleissa suuria eroja? Kelpaako wurthin sinkki maali vai onko se paskaa näihin hommiin?

Kyllä saa. Asiantuntevasta maalikaupasta ammattikäyttöön tarkoitettuja tuotteita, niin onnistuu. Säädettävällä viuhkalla yleensä ja laadultaan aivan muuta vrt. markettien paukkupulloihin.

Wurthin tuotteitakin on tullut joskus/silloin tällöin käytettyä, vaikka ns. markettikamaa onkin. En ole huomannut silti mitään moitittavaakaan tuosta.

[Haju69]

Kyllä saa. Asiantuntevasta maalikaupasta ammattikäyttöön tarkoitettuja tuotteita, niin onnistuu. Säädettävällä viuhkalla yleensä ja laadultaan aivan muuta vrt. markettien paukkupulloihin.

Wurthin tuotteitakin on tullut joskus/silloin tällöin käytettyä, vaikka ns. markettikamaa onkin. En ole huomannut silti mitään moitittavaakaan tuosta.

No jos nyt paukkupullo menetelmällä etenen niin saanko esim jostain nettikaupasta tilattua happomaalia/epoksia..? Jos niin mistä? On mulla tuota sinkkimaalia toki tallilla jos se vaan välttää. :think

Entäs tällainen spraypullosta tuleva "ruiskutettava kitti" Semmoista näkyi olevan paikallisessa. Tekeekö mitään?

[Rockford]

No jos nyt paukkupullo menetelmällä etenen niin saanko esim jostain nettikaupasta tilattua happomaalia/epoksia..? Jos niin mistä? On mulla tuota sinkkimaalia toki tallilla jos se vaan välttää. :think

Kannattaa tsekata esim. Stirwell Oy:n nettimaalikauppa, josko olisi.

Entäs tällainen spraypullosta tuleva "ruiskutettava kitti" Semmoista näkyi olevan paikallisessa. Tekeekö mitään?

Yleensä aika lelua, kun on 1K-tavaraa. Hinkkavärit ja ruiskukitit aina 2-komponenttista. Riippuu tietysti askarteleeko pienoismallin peräkärrykuomua vai mitä duunailee, mutta pääsääntöisesti pinnalle jäävät 1K:t kannattaa jättää hyllyyn. Sillä taas ei ole merkitystä, että mitä esim. 2K-hiontavärin alla on.

[J-PR]

En oo varma ymmärsinkö tota 'rullaus' termiä, siis avaatko J-sauman ja sinne väliin kamat?

[Haju69]

Kannattaa tsekata esim. Stirwell Oy:n nettimaalikauppa, josko olisi.



Yleensä aika lelua, kun on 1K-tavaraa. Hinkkavärit ja ruiskukitit aina 2-komponenttista. Riippuu tietysti askarteleeko pienoismallin peräkärrykuomua vai mitä duunailee, mutta pääsääntöisesti pinnalle jäävät 1K:t kannattaa jättää hyllyyn. Sillä taas ei ole merkitystä, että mitä esim. 2K-hiontavärin alla on.

Selvä, kiitos. Lopetan OT:n tähän.

[jr66]

" kotelosuoja on jo päällä. Ilmeisesti kiveniskumassa ja maali siis vaan päälle seuraavaksi?"

Kiveniskumassa kotelosuojan päälle ?? No way.

[Rockford]

En oo varma ymmärsinkö tota 'rullaus' termiä, siis avaatko J-sauman ja sinne väliin kamat?

Eli tuo "heltta", johon yhdistyy pintapelti ja sisälokari, joka usein rullataan mankelilla pintapeltiin kiinni. Kuvista vaan näyttäisi, että olisi joku rullailuprojekti meneillään.

Joka tapauksessa, oli miten oli, sama metodi. Puhtaaksi, mäskit ja suojaus.

[basso72]

" kotelosuoja on jo päällä. Ilmeisesti kiveniskumassa ja maali siis vaan päälle seuraavaksi?"

Kiveniskumassa kotelosuojan päälle ?? No way.

Elastiseksi jäävien (esim.dinitrol car) alle ohut kerros kotelosuojaa (esim. dinitrol ml) pohjaksi.
Päällemaalattavien kiveniskumassojen alle ei muuta kuin maalia. Kuivuvat niin kovaksi,ettei alla saa olla mitään "liikkuvaa".

[J-PR]

Kiitoksia vaan kovasti kaikille neuvoista. Pahimmat karikot (ilmeisesti) vältetty.

Mites tämmönen vaihtoehto:

1) puhdistan kotelosuojat pois
2) maalaan epoksi pohjamaalilla jo olemassa olevan sinkkimaalikerroksen päälle kosteutta eristävän kerroksen
3) uraan tämmöstä: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-9006
4) 2-k topcoat maali edellisen päälle

[Rockford]

Kiitoksia vaan kovasti kaikille neuvoista. Pahimmat karikot (ilmeisesti) vältetty.

Mites tämmönen vaihtoehto:

1) puhdistan kotelosuojat pois
2) maalaan epoksi pohjamaalilla jo olemassa olevan sinkkimaalikerroksen päälle kosteutta eristävän kerroksen
3) uraan tämmöstä: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-9006
4) 2-k topcoat maali edellisen päälle

Ihan ok. Korikittinä itse käyttänyt nykyään Hagmanssin tuotetta, joka tuntunut toimivalta:



Mutta makuasioita. Pääasia, että jää elastisuudeltaan tehdaskittiä vastaavaksi tai ainakin suht lähelle. Ei liian elastinen, mutta ei täysin kova. PU myös aika samaa kamaa.

Ja kuten edellä jo mainittiinkin, niin vahapohjaiset yms. kotelosuojat on tarkoitettu sisäpuolisiin esim. kynnyskoteloihin, ovien sisäpintoihin jne. Tämä kun ei "kuivu".