e36 dA automaattivaihteiston korvaaminen manuaalivaihteistolla

[HeL_rOt]

Haulla en löytänyt aiheeseen juuri mitään.
Kyseessä on 94 vm. 325 m51 moottorilla, tarkoitus olisi korvata hajonnut automaattivaihteisto manuualilaatikolla. Manuaalivaihteiston, polkimet ja muut hilppeet saan suoraa varaosa autosta (e36 TDS -93)
Onko kukaan tehnyt kyseistä operaatiota e36:seen. Mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa? Onko syöttöpumppu ja laatikko keskenään naimisissa, eli tuleeko ongelmia esim. pumpun ohjaukseen. Entä miten nopeusmittari, eikö anturi ole vaihdelaatikkossa? Mekaaninen pumppu kyllä jossain vaiheessa tarkoitus laittaa. Mutta jos ecun (lastulla) vaihdan tds:stä ja tietenkin uutta cooleria. yms

Nyt vastauksia, pienikin tieto on plussaa!

[jr66]

Haulla en löytänyt aiheeseen juuri mitään.
Kyseessä on 94 vm. 325 m51 moottorilla, tarkoitus olisi korvata hajonnut automaattivaihteisto manuualilaatikolla. Manuaalivaihteiston, polkimet ja muut hilppeet saan suoraa varaosa autosta (e36 TDS -93)
Onko kukaan tehnyt kyseistä operaatiota e36:seen. Mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa? Onko syöttöpumppu ja laatikko keskenään naimisissa, eli tuleeko ongelmia esim. pumpun ohjaukseen. Entä miten nopeusmittari, eikö anturi ole vaihdelaatikkossa? Mekaaninen pumppu kyllä jossain vaiheessa tarkoitus laittaa. Mutta jos ecun (lastulla) vaihdan tds:stä ja tietenkin uutta cooleria. yms

Nyt vastauksia, pienikin tieto on plussaa!

Nop. mittarin anturi on perässä.

[Janzki]

Vanha laatikko pois, vetolevy pois jne..Varaosa kotterosta vauhtis, kytkin laatikko jne paikalleen.
Automaatin johtosarjasta yhdistää pari pinniä jolloin Ecu luulee auton olevan aina vapaalla..Saa käyntiin kulkee jne. Pakkivalon johdot hakee ja kytkee ne vanhoihin johtoihin..
Tuo on se nopein ja helpoin..Jos pedantti on, joutuu vaihtamaan muistaakseni koneen johtosarjan.

Nopeus mitataan perästä..

[HeL_rOt]

Selvä, laatikko on irti odottamassa uutta kytkintä. huomenna katsoa poljin hommia.

[Erkhart]

Itse tein kyseisen operaation juuri viime viikolla, tosin e36 318 oli kyseessä. Kannattaa sitten muistaa, että automaatin perässä on melkoisesti lyhkäsemmät välit, ainakin tuossa bensamallissa. (5 vaihde, 100kmh, 4000rpm ) LAatikon johtosarjasta pitää kytkeä pinni nro 7, ruskea johto, johonkin mihin tulee virta kun virrat kytketään päälle. Itse olin laiska ja ryöstin tupakansytyttimeltä virran.

[peto2]

Itse tein kyseisen operaation juuri viime viikolla, tosin e36 318 oli kyseessä. Kannattaa sitten muistaa, että automaatin perässä on melkoisesti lyhkäsemmät välit, ainakin tuossa bensamallissa. (5 vaihde, 100kmh, 4000rpm ) LAatikon johtosarjasta pitää kytkeä pinni nro 7, ruskea johto, johonkin mihin tulee virta kun virrat kytketään päälle. Itse olin laiska ja ryöstin tupakansytyttimeltä virran.

toisin päin, automaateissa on normaalisti "aavikkovälityksillä".. tietysti ei ole kokemusta alle 2,5l koneista

[Erkhart]

Voi olla, itsellä on sellainen käsitys että menisi juurikin mainitsemallani "kaavalla". Omasta kokemuksesta kahdessa autossa ollut näin, tosin en lähde kinaamaan.

[NCmotorsport]

muista sitten laittaa sinne kampiakselin koloon silmälaakeri, kun sitä ei automaatissa ole.