E36 lämmityslaitteen puhallin

[ot8]

Tästä aiheesta on täällä sellainen miljoona ketjua, tiedän! Mutta ajattelin että helpoimmin selviää oma ongelmani näin.
Kyseessä siis -93 316, ihan karvalakkimallin puhaltimella eli ei ilmastointia. Vikana on että puhallin sanoi yhtäkkiä itsensä irti... muuten ei puhalla mitään mutta täydellä teholla ainakin hetkellisesti tuntui että puhaltaa ihan olemattoman vähän (vähemmän kuin normaalisti 1-teholla). Vian ilmetessä tuli kabiiniin myös ah aina niin ihana "palavan elektroniikan" käry? Viittaisi siis että moottori kirjaimellisesti kärähtänyt? Taisi vittuuntua, kun juuri viikko sitten rasvasin sitä ulinan poistamiseksi. Etuvastuksessa vika ei kaiketi tässä tapauksessa ole. Samalla voi myös kertoa vinkkejä + linkittää ohjesivuja tuohon puhaltimen moottorin vaihtoon nimenomaan 4-koneiseen!

[Jokinen74]

Liekö ongelma jo ratkennut, mutta syylinen ongelmaan on palanut puhaltimen moottori... Itellä teki saman, täydellä teholla jaksoi joskus lähteä pyörimään, mutta muuten ei millään ja pyörikin tosi hiljaa ja aina välillä hytti täyttyi palaneen radion hajusta...

[Mikkeri]

Miten sait rasvattua puhaltimen moottorin ottamatta sitä irti?

[|jaakko|]

Lainataas vähän tätä topiccia;
omasta rupes puhallin temppuilemaan viime viikolla.

Sammu ensin yhtäkkiä, eikä toiminu ees nelosella.
Otin moottorin irti ja rasvailin sen. Kokeilin kynällä liitintä niin siihen ei tullut virtaa, moottori pyöri kun kokeilin suoraan akulta nopeesti.

Noh, auto kasaan ja olin rupeemassa etuvastusta irrottamaan, aattelin kumminki ensin kokeilla toimiiko puhallin. Toimi.

Tänään taas sammu, vasemmalle kääntäessä heräsi eloon, nelosella pyöri mutta muilla nopeuksilla vaikeasti.

Nyt taas toimii kun kääntää vasemmalle.
Antaako etuvastus tämmösiä merkkejä jos on paskana vai moottorista hiilet lopussa? Vai jossain kosketushäröä?

Oliko tarpeeks hankalasti kysytty?

[e30tampio]

Lainataas vähän tätä topiccia;
omasta rupes puhallin temppuilemaan viime viikolla.

Sammu ensin yhtäkkiä, eikä toiminu ees nelosella.
Otin moottorin irti ja rasvailin sen. Kokeilin kynällä liitintä niin siihen ei tullut virtaa, moottori pyöri kun kokeilin suoraan akulta nopeesti.

Noh, auto kasaan ja olin rupeemassa etuvastusta irrottamaan, aattelin kumminki ensin kokeilla toimiiko puhallin. Toimi.

Tänään taas sammu, vasemmalle kääntäessä heräsi eloon, nelosella pyöri mutta muilla nopeuksilla vaikeasti.

Nyt taas toimii kun kääntää vasemmalle.
Antaako etuvastus tämmösiä merkkejä jos on paskana vai moottorista hiilet lopussa? Vai jossain kosketushäröä?

Oliko tarpeeks hankalasti kysytty?

Ooks ny varma ettei liittimee tullu virtaa ? toisaalta toi viittais kyl siihen, että moottori alkaa olla loppu mutta suoralla sähköllä jaksaa vielä pyöriä..

tai sitten toki voi olla kosketushäikkääkin.. olisko katkasija rikki? ootko mittaillu ? jos se moottori on ihan kunnossa ja katkasija kunnossa ni kyl se sit taas on etuvastus kun tuo nimenomaan vain nelosella toimiminen on selkee merkki vastuksen hajoamisesta...

Oli sen verran monimutkanen tuo vikadiagnoosi ettei siihen oikein yksinkertasesti voi vastatakkaan..

[|jaakko|]

Ooks ny varma ettei liittimee tullu virtaa ? toisaalta toi viittais kyl siihen, että moottori alkaa olla loppu mutta suoralla sähköllä jaksaa vielä pyöriä..

tai sitten toki voi olla kosketushäikkääkin.. olisko katkasija rikki? ootko mittaillu ? jos se moottori on ihan kunnossa ja katkasija kunnossa ni kyl se sit taas on etuvastus kun tuo nimenomaan vain nelosella toimiminen on selkee merkki vastuksen hajoamisesta...

Oli sen verran monimutkanen tuo vikadiagnoosi ettei siihen oikein yksinkertasesti voi vastatakkaan..

En oo katkaisijaa vielä mittaillu, ei oo mittaria
Mut yrittäny pyöritellä ja painella vaikka ja mitenkä.

Muistelin että kolmekympissä joskus oli moottori menossa ku kääntäessä toimi mut muutoin ei.
Tuntu että vaikeesti lähti pyörimään nytten ku sen sai hereille.

Joo etuvastushommaa ite ekaks aavistelin, mutta sitten tuli uusia ilmiöitä peliin

Pitää lähtee purkamaan.. Tämmöset robleematkin on pakko just talvella aina tulla

[bmw 540]

Mulla teki kans saman homman toi puhallin,purin ja vaihdoin hiilet.Nyt pelittää taas ja varaosaliikkeestä hain hiilet 8 ekee ja pikkasen viilailua vaati kun ihan vastaavan kokosia ei ollut hyllys.Ehkä kaiken vitunaikasinta tosa remontis on ton puhaltimen purkaminen paikaltaan.:think

[|jaakko|]

Mulla teki kans saman homman toi puhallin,purin ja vaihdoin hiilet.Nyt pelittää taas ja varaosaliikkeestä hain hiilet 8 ekee ja pikkasen viilailua vaati kun ihan vastaavan kokosia ei ollut hyllys.Ehkä kaiken vitunaikasinta tosa remontis on ton puhaltimen purkaminen paikaltaan.:think

Juu tuolla hiilien tsekkaamisella alotan, samaan aikaan pitäs taas molempiin vehkeisiin uusia etuiskarit niin ei ainakaan ekana uutta puhaltimen moottoria viiti ostaa turhaan.
Näky motonetissä melkein satasen maksavan. Jännä ku tuo karvalakki yhellä akselilla on puolta kalliimpi

Köyhäähän se tosin vaan kirpasee! eli mua..

[jr66]

Näky motonetissä melkein satasen maksavan. Jännä ku tuo karvalakki yhellä akselilla on puolta kalliimpi

Köyhäähän se tosin vaan kirpasee! eli mua..

Olisko sulla kuitenkin 2 roottorilla se puhallin ?

[|jaakko|]

Olisko sulla kuitenkin 2 roottorilla se puhallin ?

Tuommonen siellä on

[-zimmo-]

Itellä justii toi etuvastus rikki, ei toimi kuin 4 asennossa eli täysillä.
vastushan löytyy hanskalokeron alta vasemmasta reunasta.

[|jaakko|]

Otin taasen irti moottorin ja putsailin käämejä ja liittimiä.
Nyt toimii, toistaiseksi..

Eli tähän hätään oli kosketushäiriö, mutta eiköhän sen etuvastuksenkin pääse kohta vaihtamaan.

[Jookuj]

Alko tuo puhallin pitään helvetillistä siritystä.. Niinkö joku viidakon ääni petkele! Millä sen saa hiljaseks?

[Mikkeri]

Alko tuo puhallin pitään helvetillistä siritystä.. Niinkö joku viidakon ääni petkele! Millä sen saa hiljaseks?

Rasvaamalla laakerit tai vaihtamalla hiilet.

[Jookuj]

Ja mistä tämän puhaltimen löytää? Auto siis e36 325 -93.