e36 sähkölasien asennus.

[HeL_rOt]

Elikkä olen asentanut sähköiset lasinnostimet veivien tilalle, moottoreiden johdotukset oli valmiina etuovissa.
Ongelmana on ettei nappien johtoja lyödy, kojelaudan alamuovit ja keskikonsoli purettu yms. eikä johtoja löydy. Hanskalokeron alla olevasta boksista lähtee kyllä kyseinen johtosarja, mutta ne liitin päät mitkä tulee nappeihin on hukassa.
Löisin juttua että rattiputken takana olisi nipussa mutta näin ei ainaakaan omassa kolmikutosessa ollut.
Auton vm. 94, 325 td

[ccc]

Tähän kaipaisin itsekin neuvoja, pengottu on muttei johtoja näy...

[HeL_rOt]

Omassani ei ollutkaan johtosarjaa, ainostaan ovissa oli valmiina moottorille johdot jotka täytyi jatkaa saranoiden kohdalta liittimestä zke boksiin, ja myös boksista napeille. Otin varaosa auton johtosarjasta puuttuvat johdot jotka liitin valmiina oleviin boksin ja ovien liittimiin.
zke boksi löytyy valmiina ainakin jos on alkuperäinen keskuslukitus, sillä boksi ohjaa myös lukitusta.

MUTTA tämän homman jälkeen ei ikkunat vieläkään aukea. Kokeilin myös zke boksia varaosa autosta, ei toiminut silläkään.
Enempää en kerennyt asiaa tutkia kun piti auto kasata ja leimata välissä.

Onko ikkunoille sulakkeita/releitä missä kaikkialla? Mystistä mukavuus relettä ei löytynyt varaosa autosta ainakaan sieltä rattiputken lähettyviltä, varaosa autossa oli mukaavuus toiminto kuitenkin. Voiko olla eri paikassa esim. jos sähkölasit on vain edessä?

[LarPPa.t]

Herätellääs vanhaa topiccia henkiin.

Eli autona -91 e36 sedan, joka valmistettu 90 luvun loppupuolella.
Sisusta oli atomeina ja keskikonsolista löytyi johtosarjat ikkunanostimien nappuloille, joten siitä innostuneena veivasin mekaaniset nostimet helevettihin ja iskin tilalle sähköiset nostimet.

Netistä löysin Juubin ohjeet sähkölasien asennukseen, joten tiesin vaihtaa oviin myös johtosarjat purkuautosta.

Nyt tarkemmin asiaa smyygailtuani tulin siihen tulokseen, että eihän tossa karvalakkimallissa ole edes karvoja, sulakkeista puhumattakaan.
#13 ja #14 sulakeboksista tyhjänä ilman kantoja, joten sitä kautta en ainakaan laseille sähköä saa.

Sulake #1 tosin on 30A ja ymmärtääkseni sähkölaseille tuon kokoinen käryke kuuluu, mutta rasiassa lukee #1 kohdalla sähköinen kattoluukku, mitä tosin autossa ei ole.

Summa summarum, voiko nuo lasit tarvita vielä jonkun boksin (modulen) hanskalokeron alle ja jos autoon kuuluu ratin viereen se lasinnostimien "tapponappi", niin minkälainen liitin ratin alta kuuluis namiskalle löytyä?

Releboksissakin näytti olevan comfort relay valmiina ja jopa kaksin kappalein, mutta sulakkeet uupuu.

Onko kukaan taistellut kyseisen ongelman kanssa alkupään e36:n kanssa?

Taitaa tosin olla helpoin kaivaa sähkökuvat esiin, kiertää kaikki comfort releeseen liittyvä ja ohjata nostimet suoraan sähköllä.

-yst. terveisin: Sähköpuolen käynyt, mutta silti tietämätön bemaristi.

[LarPPa.t]

Yksinpuheluksi menee, mutta eilen asiaa tutkiessani tulin siihen tulokseen, että helpoimmalla pääsee, kun rakentaa uudet sähköpiirit ikkunanostimille.

Vihreäkantaiset katkaisimet (2-toimiset) jo eilen avasin ja muutin yksitoimiseksi netistä löytyneillä ohjeilla, kas näin:

http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=215133

Ohjeista poiketen jätin ylimääräiset johdot kolvaamatta, koska omaan käyttöön riittää 2 ohjausta per nappi.

Näillä tulen ohjaamaan releitä, joiden kautta ajetaan 12v suoraan ikkunanostimille.

Rajakytkimet jäävät näin asennettuna pois käytöstä, mutta omaa käyttöä se ei tule haittaamaan.

Jos joku haluaa sormensa ikkunan väliin työntää, niin se on sitten oma häpeä.

Tässäpä teille sähkölasien kanssa taisteleville helppo tapa ohittaa auton järjestelmä.

-Lauri.

[jope88]

Löytyskö tietoo mitä johtoja ja releitä yms tähän nyt tarviis? Mulla ois siis etu ovet joissa sähkölasit sekä konsoli mossä napit. Mitä muuta tarviin? Vai kannattaako ryhtyä edes veiviovet hirvees kunnos niin pitäs vaihtaa nuo uudet jossa s.lasit tällähetkellä..