M50B25 CO-päästöt liian korkeat

[Jässikkä]

Kertokaahan joku viisaampi, mikä voisi olla vialla, kun CO-päästöt ovat liian korkeat? Kävin konttorilla, ja vaikka kuinka katsastusmies yritti huuattaa, melkein rajoitinta vasten, niin ei menny sallittuihin arvoihin.

Tässä olis mitatut arvot:

CO-pitoisuus [%]: joutokäyntti 1,74 / sallittu 0,50 kierroksilla 1,58/0,30
HC-pitoisuus 8 [ppm]: joutokäynti 94/ sallittu 100 Kierroksilla 90/100
Lambda-arvo: kierroksilla 0,95 / sallittu 0,97-1,03 (meni vähän alle)
CO2-pitoisuus [%]: joutokäyntti 13,70 Kierroksilla 13,80
O2-pitoisuus [%]: Joutokäynnillä ja kierroksilla 0

[majgul]

Kyllähän se lambada siellä näyttäs olevan. Tosin tarkista ensin ettei ole imuvuotoja, koska pelkästään ne sekoittaa lambdan. Jos ei vuotoja nii lambda vaihtoon ja päästöistä läpi. Hyvä kikka on sitte käydä kolmosella tai nelosella vetämässä pieni motari reissu ja sitte ottaa päästöt.

Kertokaahan joku viisaampi, mikä voisi olla vialla, kun CO-päästöt ovat liian korkeat? Kävin konttorilla, ja vaikka kuinka katsastusmies yritti huuattaa, melkein rajoitinta vasten, niin ei menny sallittuihin arvoihin.

Tässä olis mitatut arvot:

CO-pitoisuus [%]: joutokäyntti 1,74 / sallittu 0,50 kierroksilla 1,58/0,30
HC-pitoisuus 8 [ppm]: joutokäynti 94/ sallittu 100 Kierroksilla 90/100
Lambda-arvo: kierroksilla 0,95 / sallittu 0,97-1,03 (meni vähän alle)
CO2-pitoisuus [%]: joutokäyntti 13,70 Kierroksilla 13,80
O2-pitoisuus [%]: Joutokäynnillä ja kierroksilla 0

[Jässikkä]

Pitääpä ensin tarkistaa vuotaako mistään. Mikä lambda sitä kannattaa laittaa, jos vaihtaa? Katoin motonetin sivuilta, niin olisi neljää eri lambdaa saatavilla. Hintaluokka 50-120€.

Kyllähän se lambada siellä näyttäs olevan. Tosin tarkista ensin ettei ole imuvuotoja, koska pelkästään ne sekoittaa lambdan. Jos ei vuotoja nii lambda vaihtoon ja päästöistä läpi. Hyvä kikka on sitte käydä kolmosella tai nelosella vetämässä pieni motari reissu ja sitte ottaa päästöt.

[MarQu]

Pitääpä ensin tarkistaa vuotaako mistään. Mikä lambda sitä kannattaa laittaa, jos vaihtaa? Katoin motonetin sivuilta, niin olisi neljää eri lambdaa saatavilla. Hintaluokka 50-120€.

Itse hakisin alkuperäisen lambaadan merkkiliikkeestä. tulee kerralla hyvä.

[zener]

Itse hakisin alkuperäisen lambaadan merkkiliikkeestä. tulee kerralla hyvä.

No ehkä ei tarvi merkkiliikkeen hintoja maksaa, kunhan ostaa sen Boschilaisen liittimellä.

[Nuke]

Motonetistä saa oikeeta 119€, on Boschi ja valmiilla nelinapaliittimellä.

[Jässikkä]

Tuli ajettua 130km, ku käväsin kotosalla, reiluilla kierroksilla koko matka ja välissä antaen kunnolla raippaa. Perille päästyä käväsin mittauttamassa päästöt, että vaikuttiko kun anto kenkää. Nyt oli sitte CO-arvot nollassa ja kaikki muut hyvin, paitsi HC-arvot kierroksilla jotain 30 pinnaa yli sallitun ja lamda-arvo meni sitten kans vähän yli. Katti näyttäis ainakin toimivan, mutta tuo lambda varmaan menee vaihtoon.

Sano se asentaja, että anna vielä kenkää, että palaa karstat varmasti pois, jos kerta olet ajanu talven, kuin mummot lyhyttä ajoa. Niinku on tullu tehtyä. Vähän kyllä vaikutti, että ei se asentaja oikein tienny, mitä olis pitäny tehdä sen päästöjen mittauslaitteen kanssa. :think Kysy vielä, että onko tässä 4 vai 6 pyttyä, vaikka oli konepelti auki. Eipä oikein kaveri herättäny luottamusta.

Nyt pääsiäisen aikaan tuli sitte reilu 300km mittariin raakaa ajoa ja huomenna pitäis käyä kokeilemassa, josko päästöt sais kohdilleen. Sitten varmaan täytyy alkaa vaihtamaan lambda, jos ei mee läpi ja toivoa parasta

[Jässikkä]

Tänään vaihdettiin lambda ja meni päästöistä läpi. Nyt ei muuta, kun konttorilta hakemaan taas vuodeksi ajoaikaa.

[Takalo_kari]

Tänään vaihdettiin lambda ja meni päästöistä läpi. Nyt ei muuta, kun konttorilta hakemaan taas vuodeksi ajoaikaa.

yks hyvä konsti on vetää lambda pillillä punaseks niin palaa karstat pois, ja taas toimii.. menee se lambda ikkuna umpeen karstasta niin siksi lakkaavat toimivasta..