palasen liimaaminen lohkoon kiinni,miten onnistuu?

[Jarsse]

elikkäs kävi näin että oli sitten ihan kunnolla hapettunu kampiakselin-tunnistin kiinni reikäänsä ja yritin sitä sitten vähän nitkutella irti,mutta naps ja lohkes tunnistin kiinnikeineen irti lohkosta

Mitenkäs saisin nyt sen kiinni takaisin? kemiallinen metalli?

[Hebbu ///M3]

pittää olla hellä niitten pemarien kanssa

[Jarsse]

veikkaan että tuo ei olisi lähtenyt,lähes mitenkään pois kun jouduin sen pilkkomaan ihan palasiksi sitten kun sain sen palasen käteen ennenkuin irtosi....ihme juttu meillä kaikissa muissa bemareissa on kampiakselin-asennontunnistin muovipäällysteinen mutta tuohan oli siis metalli..:think

[Hebbu ///M3]

Minähi terotin sorkkarautaan talttapään rälläkällä ja sillä palottelin sen anturin näkyvän osan. Siitä anturista tulee hyvä mutterin poiminta magneetti, kun hakkaa sen pötkön johonki tusina hylsyn sisään.

[Jarsse]

suu rälläkällä minäkin sit loppuen lopuks sen pistin palasiks ja porasin loput reiästä pois,mutta mitens sen palasen saa nyt takas lohkoon? pystyykö alumiini hitsaamaan,alumiiniahan tuo on?

[GARFFi]

suu rälläkällä minäkin sit loppuen lopuks sen pistin palasiks ja porasin loput reiästä pois,mutta mitens sen palasen saa nyt takas lohkoon? pystyykö alumiini hitsaamaan,alumiiniahan tuo on?

Kyllä sitä kai pystyy, itellä oli sama tilanne edessä viime keväänä. Itse ostin uuden kopan ja maksoin 50e, totesin että en rupee ees 20e vehkeitä ostaan jos ei hyvää saa.

[Jarsse]

ainii pystyyks etu kopan vaihtaa missä se anturi on kiinni?liikkuuko sen takana öljyä,aattelin et jos pysyis ratapäivän kii jollain patentil ja sit vaihtas kun kone vaihtaa koria

[peto2]

jaa tämmönen tuli?


juu ei muuta kun koppa vaihtoon. sen takana on jakoketju ja laahaimet joten kyllähän siellä öljyäkin jonniin verran roiskuu