Keulan iskarientornien etäisyydet runkoon nähden

[A.S]

Eli tuossa nyt alkuun kuva selventämään :



eli ovatko iskarin tornit yhtä kaukana tuosta tiiviste rajasta ja mikä on tuo normi etuiskarin tornien keskikohtien väli e36 coupessa?

Itsellä n. 1cm kuskinpuoleinen taaempana joka saanut pikku pusun ( lokarin mutterikanta pellit rusinoituneet)

[Kannaksenhanu]

Kyllä ne pitäis olla symmetriassa mutta mittaas tarkkaan mielummin vaikka laser valolla niin näet onko varmasti killissä. Muuten toi klemmari viritys pois ja nopeasti tuo on vaarallinen.

[A.S]

Kyllä ne pitäis olla symmetriassa mutta mittaas tarkkaan mielummin vaikka laser valolla niin näet onko varmasti killissä. Muuten toi klemmari viritys pois ja nopeasti tuo on vaarallinen.

ei tuo ole mun autosta... joku jenkkien viritys.
käytin auton pyöräkulmien suuntauksessa, käännetyin facelift ämmän yläpäin 2.7 camber apparin puollella ja kuskin puolella 3.1 astetta eli tuo kuskin puolen torni on sisään päin mulla jonkun verran. Jos joku jaksaisi mitata omasta e36 coupestaan tuon tornien keskikohtien välin?

[jr66]

Kyllä ne pitäis olla symmetriassa mutta mittaas tarkkaan mielummin vaikka laser valolla niin näet onko varmasti killissä. Muuten toi klemmari viritys pois ja nopeasti tuo on vaarallinen.

Mikä klemmariviritys ?

ei tuo ole mun autosta... joku jenkkien viritys.
käytin auton pyöräkulmien suuntauksessa, käännetyin facelift ämmän yläpäin 2.7 camber apparin puollella ja kuskin puolella 3.1 astetta eli tuo kuskin puolen torni on sisään päin mulla jonkun verran. Jos joku jaksaisi mitata omasta e36 coupestaan tuon tornien keskikohtien välin?

Eroa 0,4 ast. eli 24´(minuuttia) Eikös se mene vielä tehtaan toleranssiin eri puolien eroista ?

[A.S]

[QUOTE=jr66;2749767


Eroa 0,4 ast. eli 24´(minuuttia) Eikös se mene vielä tehtaan toleranssiin eri puolien eroista ?[/QUOTE]


Kyllä ainakin nelipyörä suuntauksessa tekijä sanoi että kuskinpuoli olisi kolhaistu joskus vähän, ei kuulemma normi ajossa vaan huomaa noin pientä eroa. Löysin bimmerforumssilta mitat 981mm pitäisi olla tuo kysymys merkillä merkattu väli tuosta kuvasta.

Mittasin omasta ja näytti 972-975mm välin mitaksi eli oletan että tuo kuskinpuoli on siis tullut konetta kohti n. 8mm. tuo ruttaantunut lokarin pidäke pelti / kehikko rälläkällä pois ja vaikka tekee semmoisen leventävän poikkituen ruuvaa sen +5mm tornia ulommas ja sitten hitsaa paikoilleen?

Ei varmasti paras mahdollinen, mutta luulen että autorobotti keikka tulisi maksamaan hieman liikaa vai mitä sanotte te?

[petrolhead]

Mulla muistaakseni löytyy E36 korin mitat jostain. Jos laitat vaikka sähköpostiosoitteesi privaan niin koitan (muistaa) etsiä.
Voisin muuten veikata että ennemmin olka-akseli, tukivarsi tai iskari olisi voinut nyrjähtää tuon verran. Useammin syy löytyy pyöräntuennasta kuin siitä että kiinnityspisteet korissa olisi nyrjähtäneet. -Kun kulmat on siis pielessä, tollalailla toispuoleisesti. Mutta eihän sitä näkemättä tiedä sanoa.

Semmonenkin tuli mieleen että kun auto mällätään tai muuten hierotaan pyörä kanttiin tai johonkin, niin se kääntyy monasti pystympään (tai siis ulospäin kallelleen).