Bmw e36 -93 kytkin menee pohjaan

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • petrolhead
    replied
    Originally posted by migiiz View Post
    Kyllä avasin ja suljin juuri kuin pitääkin. äskön kävin autolla ja painoin kytkintä kuulu suhahdus työsylkän ilmaruuvista ja alko jarrunesteitä sylkee.
    Joko ilmausruuvi on auki tai paskana, tai työsylkystä on sen kierteet paskana. Ei sieltä muuten tule nestettä ulos.
    Hyvänen aika.

    Leave a comment:


  • migiiz
    replied
    ilmaus

    Kyllä avasin ja suljin juuri kuin pitääkin. äskön kävin autolla ja painoin kytkintä kuulu suhahdus työsylkän ilmaruuvista ja alko jarrunesteitä sylkee.

    Leave a comment:


  • M5 bemu
    replied
    Originally posted by migiiz View Post
    Elikkä oon ostanu ja vaihtanu uuden työsylinterin. ja ilmasin sillä tavalla että laitoin kumiletkun työsylkän ja etujarrusatulan välille ja poljin jarrua ku pieni sika jonka jälkeen kytkin oli edelleen ihan lerppu.

    nyt en oikein tiedä että mistä alkaisi etsimään vikaa

    Nyt pitää esittää tyhmä kysymys... ku se letku on jarrusatulan ja työsylinterin välillä, onhan ne ilmausruuvit sitten myös auki???molemmista päistä!!!! ja ennen ku otat letkua pois, kiristät ne ilmaruuvit molemmista( työsylinteristä ja jarrusatulasta)....

    Leave a comment:


  • migiiz
    replied
    Ilmaus

    Elikkä oon ostanu ja vaihtanu uuden työsylinterin. ja ilmasin sillä tavalla että laitoin kumiletkun työsylkän ja etujarrusatulan välille ja poljin jarrua ku pieni sika jonka jälkeen kytkin oli edelleen ihan lerppu.

    nyt en oikein tiedä että mistä alkaisi etsimään vikaa

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by migiiz View Post
    Nooniiiiin sain tossa osat paikoillee
    Ok. Mitä osia vaihdoit uusiin?

    ja ilmasin käsin ja sen jälkeen hyppäsin ratin taakse ja kokeilin kytkintä niin sama löysä kytkin edelleen ja sen ilmausruuvin tatin heitti mäkeen ja alko pulputtaan kastikkeet pihalle, eli ilmaus meni vituiks ?
    No sä oot jättäny ilmausruuvin auki.
    Luin jostai muilta topiceilta et ilmaus onnistuis ku ottaa säiliön korkin auki ja oottelee niin ilmat lähtee veke mut toimiikoha toi vai pitääköhä sitä alkaa irrottelee sitä jarrujen ilmaus letkua ja kuinka vittumaisessa paikassa on kyseine letku ?
    Mitä, "irrotteleen jarrujen ilmausletkua" ? Mistä osasta sä puhut? Ja ei, ne järjestelmän osat ei ilmaudu itsekseen.

    Leave a comment:


  • Jylyppy
    replied
    Pumppasithan kuitenki riittävän monta kertaa? Alkuun vaikka 10 kertaa? Ja sit varalta vaikka 5 vielä lisää.

    Jossei tuolla tokene, niin kyllä sieltä sitten jostain on kumit särki. Eli uutta työ tai pääsylkkää vaihtamaan varmaankin.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by migiiz View Post
    Dodiih ilmasin etujarrusatulan kautta letkulla työsylkkään painelin jarrua ja sit kokeilin kytkintä niin hupsheijaa ei toiminu ?! kytkin oli sama lerppu edelleen.

    mikä on menny vikaa vai pitääkö lähtiä teboilille ja tankata kanisteri ja ostaa hansa candleja vai ?
    Pääsylinterin kumit paskana ?

    Leave a comment:


  • migiiz
    replied
    noniih

    Dodiih ilmasin etujarrusatulan kautta letkulla työsylkkään painelin jarrua ja sit kokeilin kytkintä niin hupsheijaa ei toiminu ?! kytkin oli sama lerppu edelleen.

    mikä on menny vikaa vai pitääkö lähtiä teboilille ja tankata kanisteri ja ostaa hansa candleja vai ?

    Leave a comment:


  • Jylyppy
    replied
    Vedä kumiletku jarrusatulan nipasta sinne työsylkkään. Avaat työsylkän ilmausnipan ja sitten satulan ilmausnipan. Sitten vaan alat jarrupolkimella pumppaamaan. Ei edes tarvii hirveän montaa kertaa pumpata että saa kytkimen ilmattua.

    Leave a comment:


  • migiiz
    replied
    kirrasin

    Vttu... Kävin tossa kokeileen josko kytkin toimisi et oisko ne ilmakuplat lähteny ja eiköhä ponnahtanu ilmaruuvin kumitutti helevettii sieltä... pitäneeköhä tuo paska alottaa alusta jos nyt sais semmoset pölijän pojan ohjeet ku alkaa oleen tuo v-käyrä aika korkialla..

    eli mitenkä kannattaa alottaa tää rojekti taas, eli irrotanko sen työsylkän uudellee ku varmaa lorottanu kaikki kastikkeet täs parin h sisää... vai ?

    Leave a comment:


  • Axum
    replied
    Kuten Jarno tuossa jo mainitsikin niin etsi ensin se vuoto ennenkuin alat ilmailemaan, ei ne nesteet sieltä itsekseen katoa joten vahvana veikkausena epäilen työsylkkyä.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Kiristitkö nää sitä ilmausruuvia ollenkaan, jos kerta kytkintä polkiessa on ruvennu nestettä tuleen sieltä?

    Leave a comment:


  • migiiz
    replied
    dodiih

    Nooniiiiin sain tossa osat paikoillee ja ilmasin käsin ja sen jälkeen hyppäsin ratin taakse ja kokeilin kytkintä niin sama löysä kytkin edelleen ja sen ilmausruuvin tatin heitti mäkeen ja alko pulputtaan kastikkeet pihalle, eli ilmaus meni vituiks ?

    Luin jostai muilta topiceilta et ilmaus onnistuis ku ottaa säiliön korkin auki ja oottelee niin ilmat lähtee veke mut toimiikoha toi vai pitääköhä sitä alkaa irrottelee sitä jarrujen ilmaus letkua ja kuinka vittumaisessa paikassa on kyseine letku ?

    Leave a comment:


  • jad
    replied
    Paras vaihtoehto: letku kytkimentyösylinterin ja etujarrusatulan välille, ilmausruuvit auki ja polkee jarrua.. ehdottomasti helpoin ja toimivin kun neste tulee alhaalta ja ilma nousee ylös
    Ilmiömäimen keksintö http://www.youtube.com/watch?v=749q-IzorCA

    Leave a comment:


  • Axum
    replied
    Originally posted by jad View Post
    Helpoiten E36 kytkin on ilmaantunut näin:
    Työsylinteri irti (2 kpl M8 mutteria laatikon kyljestä) ja pumppaa työsylinteriä käsissä. Kaveri katsoo säiliötä ja kertoo kun kuplien tulo loppuu.

    Vaihtoehto 2. Bilteman jarrunesteiden imuvaihtaja työsylinterin ilmaruuviin kiinni.

    Vaihtoehto 3. Kaveri polkee kytkintä ja toinen availee ilmaruuvia. Toimii omien kokemusten perusteella todella huonosti.
    Paras vaihtoehto: letku kytkimentyösylinterin ja etujarrusatulan välille, ilmausruuvit auki ja polkee jarrua.. ehdottomasti helpoin ja toimivin kun neste tulee alhaalta ja ilma nousee ylös

    Leave a comment:

Working...
X