e36 328i -96 sammuu

[pimmeri19]

tommonen pikku propleema tuli vastaan. Ihan normaalin ajon aikana kun painaa kytkimen pohjaan kierroksia 1500-2000 saattaa moottori sammua kierroksen vaan tippuu nollaa eikä jää tyhjäkäynti alueelle.
moottori starttaa ihan normaalisti, eikä tehotkaan ole hukassa

öljyt on tällä hetkellä hieman vähissä alle tikussa olevan rajan.
tuossa moottorin etu osassa oleva koppa jonka alla ilmeisesti ketju ja nuo hammaspyörät taitaa myös tiiviste vuotaa pientä öljy-hiekka mössöä kyljessä
vika ei varmaan näistä johdu?

voisiko vika olla sytytyksen ennakossa tai venttiileissä?

apuja kaivataan kiitos. :think

[intfreak]

Onko mitään muita ongelmia (käynnistys, kulutus, tyhjäkäynti?), kuin sammuilu (kylmä, puolilämmin vai lämmin kone?)?

[pimmeri19]

saattaa hieman tyhjäkäynti seilata, kylmänä tai kuumana en ole huomannut eroa.
kulutus tuntuu normaalilta noin 10litraa/100km kaupunki

vääntää normaalisti matalilla kierroksilla

en ole nyt aivan varma mutta vanos/venttiilit saattaa pitää hieman kovempaa raksutusta

[Spiddu]

tommonen pikku propleema tuli vastaan. Ihan normaalin ajon aikana kun painaa kytkimen pohjaan kierroksia 1500-2000 saattaa moottori sammua kierroksen vaan tippuu nollaa eikä jää tyhjäkäynti alueelle.
moottori starttaa ihan normaalisti, eikä tehotkaan ole hukassa

öljyt on tällä hetkellä hieman vähissä alle tikussa olevan rajan.
tuossa moottorin etu osassa oleva koppa jonka alla ilmeisesti ketju ja nuo hammaspyörät taitaa myös tiiviste vuotaa pientä öljy-hiekka mössöä kyljessä
vika ei varmaan näistä johdu?

voisiko vika olla sytytyksen ennakossa tai venttiileissä?

apuja kaivataan kiitos. :think

Itsellä teki suunnilleen samaa kun sinun kuvauksesi kaikki imusarjan letkut kun vaihdoin niin vika poistui.

[LordHamwich]

Omalla kohdalla raksutus lähti öljyä lisäämällä kun pääsi livahtamaan alamerkin alle taannoin remontoidessa.

Itse sammumista voi varmaan lähteä selvittelemään tyhjäkäyntiventtiilistä, imuvuodoista (varsinkin em. venttiilille menevä letku) ja asentotunnistimista.

[Supa]

Koodien lukuun, ihan turha arpoa.

[intfreak]

Koodien lukuun, ihan turha arpoa.

Näinhän se menee, mutta kerrotaan nyt omia kokemuksia:

Ei pysynyt talvella käynnissä kylmästartin jälkeen, syynä isohko imuvuoto. Ei oireillut sen kummemmin.
Joskus vuosia sitten saattoi sammua kun laittoi kytkimen pohjaan rullatessa, esim. valoihin tultaessa. Syynä oli imusarjaan alipaineletkun kautta vuotava bensanpaineensäädin. Tällöin oli myös oireena lämpimällä koneella seisomisen jälkeen pitkä startti, syynä siis liian rikas seos.
Just my 2 senttiä.

[pimmeri19]

joo, tuo imuilmaputkeen tuleva letku oli hieman irti ja vähän halkeillut joten laitoin väliaikaisesti sähköteippi korjauksen ja laitoin kunnolla kiinni ja tuo sammuminen ja kierrosten seilailu (tällä hetkellä loppui) maanantaina öljynvaihto ja varmuuden vuoksi vikakoodit
en tiedä kuuluuko tuon vanoksen aina olla nakuttava/kolkottava
Vai voiko johtua vääristä nokkien asennosta
ja jos ketju on löysä tai vaihto kunnossa niin sen varmaan jo erottaa pelottavalla äänellä?


öljyt vaihdettu ja ei ollut mitään vika koodeja eikä sammuillut enään.

kiitoksia kaikesta avusta.