e36 320i -93 coupe Lambdan sovitus?

[Maakotti]

Terve.

Päästöt oli katsastuksessa päin prinkkalaa, joten tilasin ebaystä uuden NTK Siemens-system titanium lambdan jolla on mittaa melkein metri.

tuossa lambdassa värit ovat: musta, harmaa, keltainen ja valkoinen ja liitintyyppi 54


Vanhassa lambdassa värit ovat: musta, punainen, keltainen ja valkoinen, liitintyyppi ilmeisesti mallia 52, johtokin on vain n. 30 cm pitkä



NGK partfinder ja lambdapower.co.uk hakukoneet ehdottavat pelkästään tuota ostamaani mallia tähän koneeseen (M50B20 6 S2 (Vanos)

Vanhassa uroksessa on siis tuo kiinni kierrettävä huppu mutta uudessa ei.
Onko vanha lambda siis väärää mallia, hakukoneet näytti että se olisi moottoriin ilman vanosia? Miksi tässä uudessa on niin pitkä johto?:think

[hoocee325]

tämä nyt on pelkkää mutuilua mutta olisiko toi sun ostama lambda mahdollisesti m52 moottoriin kuuluva taaimmainen lambda.. sitä ei näköjään kyllä ole tossa b20:ssä mutta johdon pituus vois vähän viitata siihen..:think

[Pazi88]

Uusi on nimenomaan siemenssin lamda m52:een. M50:ssä on boschin moottorinohjaus ja siihen menee käsittääkseni boschin valmistama lamda. Tuota tuskin kannattaa ruveta sovittaan kiinni.

[Maakotti]

RealOEM => Exhaust system => Catalytic converter/Front silencer
löytyi eli Siemensin ohjaus tossa on
Vanhat johdot oli siis Type 1
Red = heater (+)White = heater (-)Yellow = signal (+)Black = signal (-)

ja uudet Type 2
Grey = heater (+)White = heater (-)Yellow = signal (+)Black = signal (-)

OEM numerolla 11781738282 löytyi schmiedmannilta täysin saman näköinen lambda kuin vanha oli, olisi selvinnyt näköjään helpommallakin .
NTK:n OTA7H-3A2 istuisi kanssa suoraan paikalleen, mutta siinä ei ollut coupesta eikä vanoksesta erikseen mainintaa. Ostamassani OTA7N-5D3 taas on kaikki muu kohdallaan paitsi liitin ja ylipitkä johto.

Noh, uusintakatsastus jo niin lähellä ettei kerkeä palautusrumbaa.
Tee-se-itse miehenä laitoin johdot poikki ja vaihdoin vanhan liittimen uuteen johtoon, saas nähä mitä päästöille kävi :P