m43b16 jakopään merkit.

[jonizh]

kannentiivisten vaihto edessä siis vuosimallin -97 bmw 316i kapineeseen,
Millaiset mahtaa olla ajoitusmerkit, kurkkasin jo kopat auki että nokkapyörän päässä on ainakin yksi viiva, alhaalta en nähnyt hihnapyörässä ainakaan mitään.
onko alapyörän irroitus edes pakollinen jos saa ketjun pysymään ns.kiristettynä ylös.?

mistähn mahtaa saada helpoiten pakosarjaan uudet pinnapultin, entiset ovat happamat ja muutama näkyy jo poikki olevan entisen omistjan toimesta joten sopii odottaaa että loputkin katkeaa sisään.

joten ajoitusmerkit yms olellinen tieto on enemmän kuin tervetullut.
:think

[Doni]

Kampiakseli lukitaan tapilla vauhtipyörään ja nokka-akseli lukitaan erikoistyökalulla.

[Mikkeri]

Ja moiset tekee itsekin jos vähänkään on metallin työstö tuttua.

[jonizh]

:think:think:think:think:think

[jonizh]

NYt sit ois uutta kansipahvia ja kopan tiivistettä, tyhjäkäynnillä käy todella nätisti.
kun taas vedättäessa kiihtyminen on todella aaltoilevaa,ns"nykivää (vetää,ei vedä,vetää...)
eli ei ota koko kierros alueen tasaissesti kierrosta.

Mites tuo nokan ajoitus merki, käsitin että tule olla suoraan ylös päin kannen mukaisesti, joka tosin ei aivan täysin toteutunut tapilla lukitussa koneessa vaan konetta joutui pyöräyttämään muutaman millin "ennen" nokan merkin ylöspäin osoittamista.
Ja jako ei heitä hammasta,jonka huomaa jo selkeästi merkissä.

voisiko johtua osalti vedon puute tästä? ketju yms näytti hyväkuntoiselta tosin onhan se jo venynyt siellä ajan saatossa, nokka pyörän säätö pultteja en uskaltautunut aukaisemaan kun sen säädön päälle kunnolla ymmärrä.