Coilover alustan epätasapaino

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Hemu__
    replied
    Joka kulmassa tuota heittoa oli..

    Leave a comment:


  • janke
    replied
    Originally posted by Hemu__ View Post
    Siis eteen? Edessä on ne coilin mukana tulevat camberplatet jotenka alkuperäisä yläpään tukilaakereita ei tarvita.
    Niinpä olikin.. En muistanut Mites takana? Pysyikö sielä balancessa?

    Leave a comment:


  • Hemu__
    replied
    Siis eteen? Edessä on ne coilin mukana tulevat camberplatet jotenka alkuperäisä yläpään tukilaakereita ei tarvita.

    Leave a comment:


  • janke
    replied
    Originally posted by Hemu__ View Post
    Itseasiassa mulla on tuossa coupessa juurikin bc racing ja epätasapainoa oli jonkinverran... säädin tolpat tottakai aluksi samoihin mittoihin, kävin ajelemassa ja tarkistin vanteen ja kaaren väliset mitat, ja eroa oli jotain 0-2cm, mutta ite puljasin ne noilla korkeussäädöillä sitten kohdalleen.. Mielenkiintoista kyllä että mistä mahtaa johtua, kori nyt kuitenkin fiksussa kunnosa eikä luukut tai muut repsota.
    Voi johtua yläpään laakereista jos toinen antaa enämpi periksi kun toinen:think Vaihdoitko uudet yläpäät samalla, kun laitoit uudet coilit?

    Leave a comment:


  • Hemu__
    replied
    Itseasiassa mulla on tuossa coupessa juurikin bc racing ja epätasapainoa oli jonkinverran... säädin tolpat tottakai aluksi samoihin mittoihin, kävin ajelemassa ja tarkistin vanteen ja kaaren väliset mitat, ja eroa oli jotain 0-2cm, mutta ite puljasin ne noilla korkeussäädöillä sitten kohdalleen.. Mielenkiintoista kyllä että mistä mahtaa johtua, kori nyt kuitenkin fiksussa kunnosa eikä luukut tai muut repsota.

    Leave a comment:


  • kmn
    replied
    Originally posted by Playpig View Post
    Pistin nimen tuonne BC Racing kimppatilaukseen ja katsotaan sitten kun uusi alusta on paikallaan, että onko sama juttu.
    Ei ole. Kyllä oikealla alustalla, kun laittaa tolpat säätöihin, niin on ne keskenään just eikä melkein.

    Leave a comment:


  • blueorange
    replied
    Originally posted by Garash View Post
    Joo tuo takapää on katottu pihalla, en viittinyt hallille ajaa sen takia, mutta kyllä se on lintassaan paikasta riippumatta. Etupäänkin katoin samaisessa pihassa.
    Pitää sitten miettiä lisää kun saa tuon etupään kierteet katsottua tasalle
    Älä sit mittaa mitään että paljonko kierrettä on missäkin vaan vaikka alalautasen ja ylälautasen välinen mitta ja sen mukaan molemmille puolille samaan mittaan.Tai sit mittaa alalautasen ja iskarin alapään välisen mitan ja toinen samaan mittaan

    Leave a comment:


  • Garash
    replied
    Originally posted by blueorange View Post
    Ja toi on katottu jossain pihassa(ehkäpä epätasaisella paikalla)vai tasaisella tallin lattialla?Eikä ole ne tallin lattiatkaan tasaisia.Mulla jos laittaa kilpurin talliin omalle paikalleen neljälle pukille niin vasen takapukki on turha.Lattia on niin vino että vasemman takapukin ja helman välissä on sentti rakoa.Edit: Piti siis tota garashin kuvaa ja kommenttia kommentoida
    Joo tuo takapää on katottu pihalla, en viittinyt hallille ajaa sen takia, mutta kyllä se on lintassaan paikasta riippumatta. Etupäänkin katoin samaisessa pihassa.
    Pitää sitten miettiä lisää kun saa tuon etupään kierteet katsottua tasalle

    Leave a comment:


  • blueorange
    replied
    Originally posted by janke View Post
    Onkos edessä tasapainossa iskarit?
    Ja toi on katottu jossain pihassa(ehkäpä epätasaisella paikalla)vai tasaisella tallin lattialla?Eikä ole ne tallin lattiatkaan tasaisia.Mulla jos laittaa kilpurin talliin omalle paikalleen neljälle pukille niin vasen takapukki on turha.Lattia on niin vino että vasemman takapukin ja helman välissä on sentti rakoa.Edit: Piti siis tota garashin kuvaa ja kommenttia kommentoida
    Last edited by blueorange; 26-02-2014, 02:17.

    Leave a comment:


  • janke
    replied
    Syitähän toki voi olla satoja, mutta helpoin on aluksi tarkistaa etupää.

    Leave a comment:


  • Bullitt
    replied
    Muovimoottorin raaka vääntö on vetäny koko korin rullalle.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by janke View Post
    Niin.. no. Jos edessä ei ole "symmetriseti" alustasarja, niin se vaikuttaa myös takapään symmetrisyyteen... Sitä ajoin takaa tuolla kysymyksellä:think
    Tai kori on 2-3 cm. kiero... Tuskin kuitenkaan.

    Leave a comment:


  • janke
    replied
    Originally posted by Garash View Post
    Touche. Sokea se pitää ihmisen olla. 1,5cm ylempänä noin tuo vasen puoli vrt. oikeaan, siinähän se vika varmaan on. Pitää keväämmällä kattoa korjaantuuko kun laskee alustaa.
    Niin.. no. Jos edessä ei ole "symmetriseti" alustasarja, niin se vaikuttaa myös takapään symmetrisyyteen... Sitä ajoin takaa tuolla kysymyksellä:think

    Leave a comment:


  • Garash
    replied
    Originally posted by janke View Post
    Onkos edessä tasapainossa iskarit?
    Touche. Sokea se pitää ihmisen olla. 1,5cm ylempänä noin tuo vasen puoli vrt. oikeaan, siinähän se vika varmaan on. Pitää keväämmällä kattoa korjaantuuko kun laskee alustaa.

    Leave a comment:


  • janke
    replied
    Originally posted by Garash View Post
    Täällä kanssa yksi epätasapainonen E36 Ta-technixin setillä! Kokeiltu myös vaihtaa iskarit ja jouset päittäin toiselle puolen, mutta sama lopputulos:



    Mitähän sitä kannattas seuraavaks kahtoa? Vai voiko silti johtua noista Ta-techixeistä, jos kokeilis jollain varmasti ehjillä iskareilla vielä?:think
    Onkos edessä tasapainossa iskarit?

    Leave a comment:

Working...
X