Coilover alustan epätasapaino
Collapse
X
-
Siis eteen? Edessä on ne coilin mukana tulevat camberplatet jotenka alkuperäisä yläpään tukilaakereita ei tarvita.
Leave a comment:
-
Voi johtua yläpään laakereista jos toinen antaa enämpi periksi kun toinen:think Vaihdoitko uudet yläpäät samalla, kun laitoit uudet coilit?Originally posted by Hemu__ View PostItseasiassa mulla on tuossa coupessa juurikin bc racing ja epätasapainoa oli jonkinverran... säädin tolpat tottakai aluksi samoihin mittoihin, kävin ajelemassa ja tarkistin vanteen ja kaaren väliset mitat, ja eroa oli jotain 0-2cm, mutta ite puljasin ne noilla korkeussäädöillä sitten kohdalleen..
Mielenkiintoista kyllä että mistä mahtaa johtua, kori nyt kuitenkin fiksussa kunnosa eikä luukut tai muut repsota.
Leave a comment:
-
Itseasiassa mulla on tuossa coupessa juurikin bc racing ja epätasapainoa oli jonkinverran... säädin tolpat tottakai aluksi samoihin mittoihin, kävin ajelemassa ja tarkistin vanteen ja kaaren väliset mitat, ja eroa oli jotain 0-2cm, mutta ite puljasin ne noilla korkeussäädöillä sitten kohdalleen..
Mielenkiintoista kyllä että mistä mahtaa johtua, kori nyt kuitenkin fiksussa kunnosa eikä luukut tai muut repsota.
Leave a comment:
-
Älä sit mittaa mitään että paljonko kierrettä on missäkin vaan vaikka alalautasen ja ylälautasen välinen mitta ja sen mukaan molemmille puolille samaan mittaan.Tai sit mittaa alalautasen ja iskarin alapään välisen mitan ja toinen samaan mittaanOriginally posted by Garash View PostJoo tuo takapää on katottu pihalla, en viittinyt hallille ajaa sen takia, mutta kyllä se on lintassaan paikasta riippumatta. Etupäänkin katoin samaisessa pihassa.
Pitää sitten miettiä lisää kun saa tuon etupään kierteet katsottua tasalle
Leave a comment:
-
Joo tuo takapää on katottu pihalla, en viittinyt hallille ajaa sen takia, mutta kyllä se on lintassaan paikasta riippumatta. Etupäänkin katoin samaisessa pihassa.Originally posted by blueorange View PostJa toi on katottu jossain pihassa(ehkäpä epätasaisella paikalla)vai tasaisella tallin lattialla?Eikä ole ne tallin lattiatkaan tasaisia.Mulla jos laittaa kilpurin talliin omalle paikalleen neljälle pukille niin vasen takapukki on turha.Lattia on niin vino että vasemman takapukin ja helman välissä on sentti rakoa.Edit: Piti siis tota garashin kuvaa ja kommenttia kommentoida
Pitää sitten miettiä lisää kun saa tuon etupään kierteet katsottua tasalle
Leave a comment:
-
Ja toi on katottu jossain pihassa(ehkäpä epätasaisella paikalla)vai tasaisella tallin lattialla?Eikä ole ne tallin lattiatkaan tasaisia.Mulla jos laittaa kilpurin talliin omalle paikalleen neljälle pukille niin vasen takapukki on turha.Lattia on niin vino että vasemman takapukin ja helman välissä on sentti rakoa.Edit: Piti siis tota garashin kuvaa ja kommenttia kommentoidaOriginally posted by janke View PostOnkos edessä tasapainossa iskarit?Last edited by blueorange; 26-02-2014, 02:17.
Leave a comment:
-
Syitähän toki voi olla satoja, mutta helpoin on aluksi tarkistaa etupää.
Leave a comment:
-
Niin.. no. Jos edessä ei ole "symmetriseti" alustasarja, niin se vaikuttaa myös takapään symmetrisyyteen... Sitä ajoin takaa tuolla kysymyksellä:thinkOriginally posted by Garash View PostTouche. Sokea se pitää ihmisen olla. 1,5cm ylempänä noin tuo vasen puoli vrt. oikeaan, siinähän se vika varmaan on. Pitää keväämmällä kattoa korjaantuuko kun laskee alustaa.
Leave a comment:
-
Onkos edessä tasapainossa iskarit?Originally posted by Garash View PostTäällä kanssa yksi epätasapainonen E36 Ta-technixin setillä! Kokeiltu myös vaihtaa iskarit ja jouset päittäin toiselle puolen, mutta sama lopputulos:

Mitähän sitä kannattas seuraavaks kahtoa? Vai voiko silti johtua noista Ta-techixeistä, jos kokeilis jollain varmasti ehjillä iskareilla vielä?:think
Leave a comment:
Leave a comment: