E36 iskarien erot 1991-1995 vs. 1996-1998

[JKK]

Tilasin autooni uudet vaimentajat. Kyseessä 328i Coupen vakioalusta, johon menin tilaamaan Sachsin Advantaget. Huomasin vain jälkeenpäin, että sopivuus on esim. "325i 1991-1995" ja "325tds 1995-1998".

328i:lle (ja muille 6-pyttyisille) olisi ollut aivan oma Advantage-osanumero vuosimalleihin 1995-1998. En enää ehtinyt vaihtamaan kun tavara on jo matkalla suomeen.

Mahtaako noissa olla huomattavaa eroa käytännön tasolla tavallisessa arkiajossa? Eikös E36:siin monilla iskarimerkeillä ole yksi ja sama vaimennin läpi mallisarjan 1991-1998? Vai onko noissa jokin ero?

[Pazi88]

Ero tulee varmaan siitä, kun alulohkonen m52 on hieman kevyempi kuin vanhemmat rautalohkoiset m50:t. Tuskin huomaa mitään vaikka oiskin "väärät" iskarit.

[JKK]

Ero tulee varmaan siitä, kun alulohkonen m52 on hieman kevyempi kuin vanhemmat rautalohkoiset m50:t. Tuskin huomaa mitään vaikka oiskin "väärät" iskarit.

Aivan...tuo kuullostaa aivan luonnolliselta selitykseltä. Eli "alkupään" vaimentajat saattaisivat olla jopa tukevammat, koska ovat tehty raskaammalle keulalle.

Toinen kysymys: Jos löydän jostain originaalit, oliko ne nyt 15mm madalatavat M-Tech jouset. Toimiiko set-up jos laittaa tuollaisen normi-advantaget M-Tech-jousiin? Tarkoitus on pitää auto vahvasti mukavuuden suuntaan kallellaan. Eli välttää viimeiseen saakka kivirekimäistä kombinaatiota.

[Calypsocoupe]

Toinen kysymys: Jos löydän jostain originaalit, oliko ne nyt 15mm madalatavat M-Tech jouset. Toimiiko set-up jos laittaa tuollaisen normi-advantaget M-Tech-jousiin? Tarkoitus on pitää auto vahvasti mukavuuden suuntaan kallellaan. Eli välttää viimeiseen saakka kivirekimäistä kombinaatiota.

Ei toiminut ainakaan mulla, Saschien (mallia en muista..) kaveriksi laitoin M-Sport jouset ja tuloksena edestä palttiarallaa 15mm korkeampi laite kuin samoilla jousilla bemarin Motorsport-tolpilla.