325 ja 328 vaihdevälityksen ero???

[e30_M-tech1]

Moi!
Onko 328:ssa mitään eroa vaihteissa 325 seen?
Ajamallani 328 farkulla tuntu olevan pidemmät vaihdevälit kuin 325 sedanilla vai onko farkuissa aina pidemmät välitykset?
Saako vaihdevälinlyhentäjällä muutettua sopivaksi ja kannattaako?:think

[jr66]

Siis puhutaan ilmeisesti kepin liikematkasta mikä on täysin eri asia kuin vaihdevälitys... ?

[e30_M-tech1]

Kyllä juu..

mutta laiskemmalta tuo 328 tuntu et onko vaihdevälityksessäkin eroa? vai johtuuko juuri siitä että kyseessä farmari..vai vaikuttiko se niin paljon et sedanista löyty lastu ja alusta,mut jokatapauksessa sedanin vaihteiden vaihtaminen ja paikaltaan lähtö paljon äkäsempiä.

[Pazi88]

328:n perävälitys on pidempi, mitä 325:n, eli pienemmissä nopeuksissa 325 voi tuntuakkin pirteämmältä.

[Axum]

328:n perävälitys on pidempi, mitä 325:n, eli pienemmissä nopeuksissa 325 voi tuntuakkin pirteämmältä.

+Autoissa on eri vaihdelaatikot

Getrag 250 vs. ZF310

[jr66]

+Autoissa on eri vaihdelaatikot

Getrag 250 vs. ZF310

Onko laatikoiden välityksissä eroja ?

[Axum]

Onko laatikoiden välityksissä eroja ?

on



EDIT: kuten huomaat niin pienet erot löytyy 1,2 ja 4 vaihteella.

[Harri G]

on

Joo näyttää ero olevan noin 1% eli vaikutus on ns. pillukarvan verran

Välitykset perässä 2.93 vs 3.15. Joka vaikuttaa jonkun 7%. Mut melko eri luonteiset koneet m52b28 ja m50b25 ovat. M52 alakierroksilla vetää hyvin, kun taas M50 melko hengetön. 4000-6000 taas M50 toimii ihan hyvin.

[Axum]

Joo näyttää ero olevan noin 1% eli vaikutus on ns. pillukarvan verran

Pillukarvatkin vaikuttaa nautintoon huomattavasti.

[JJT]

Kyllä tuo 2,93 vs. 3,15 perä vaikuttaa ihan jonkun verran.. Kulutukseen ainakin

[jr66]

Pillukarvatkin vaikuttaa nautintoon huomattavasti.

Varsinkin jos niitä on sopivan vähän, kaikki ei tarvi olla pois...

[e30_M-tech1]

Niimpä

mitäpä tähän enää lisäämään...
Mitähän mä edes kysyin