e36 hc-arvot

[mutias]

Elikkäs kävin tossa just katsastuksessa (jälkitarkastus) ja taas oli tyhjäkäynnin hc-arvot kohollaan kaikki muut olivat täysin kunnossa. Imuletkut on kattletu kaikki läpi imuvuotojen varalta muttei mitään löytynyt tosin tyhjäkäyntiventtililtä lähtevän letkun toinen pää joka on kiinni kaasuläpän takapuolella heiluu jonkin verran, onko normaalia (letku on siis kunnossa ja hyvin kiini siinä palikassa joka sitten menee kaasuläppään kiinni joka siis heiluu)? Pitäskö vikaa alkaa ettii muualta kun imupuolelta (sytkä?) koneena siis m50b25 vanoksella.Olen lukenut kaikki muut topicit ja kovasti niissä imuvuodoista jauhetaan muttei niitä vaan löydy. :think
Ja vielä päästölukemat

tyhjäkäynti: hc:140, co%:0,02%:0,03, CO2%: 14,6
kierroksilla: hc:56, CO%:0,1, O2%:0,3, CO2%:14,6, lambda 1

[ppeetu]

Elikkäs kävin tossa just katsastuksessa (jäkitakastus) ja taas oli tyhjäkäynnin hc-arvot kohollaan kaikki muut olivat täysin kunnossa. Imuletkut on kattletu kaikki läpi imuvuotojen varalta muttei mitään löytynyt tosin tyhjäkäyntiventtililtä lähtevän letkun toinen pää joka on kiinni kaasuläpän takapuolella heiluu jonkin verran, onko normaalia (letku on siis kunnossa ja hyvin kiini siinä palikassa joka sitten menee kaasuläppään kiinni joka siis heiluu)? Pitäskö viika alkaa ettii muualta kun imupuolelta (sytkä?) koneena siis m50b25 vanoksella.Olen lukenut kaikki muut topicit ja kovasti niissä imuvuodoista jauhetaan muttei niitä vaan löydy. :think
Ja vielä päästölukemat

tyhjäkäynti: hc:140, co%:0,02%:0,03, CO2%: 14,6
kierroksilla: hc:56, CO%:0,1, O2%:0,3, CO2%:14,6, lambda 1

Mulla sama vika ja kone... Itse en löytänyt vikaa ja viimeisenä leima päivänä kaadoin masinolia tankkiin. Liekkö paras ratkaisu mutta ainasken leima tuli

[mutias]

Mulla sama vika ja kone... Itse en löytänyt vikaa ja viimeisenä leima päivänä kaadoin masinolia tankkiin. Liekkö paras ratkaisu mutta ainasken leima tuli

jaaa no tota vois varmaa kokeilla viimosena oljenkortena :think tässä nyt tosin on enää 4 päivää aikaa löyttää vika ja korjata se, elikkäs vähä kiirettä pitää. Millasella suhteella lorautit sitä, bensavalo palaa ja litra masinolii perää?

[Playpig]

Olihan katti kuuma?

[mutias]

kyllä se siinä pakkasessa jotai -3 oiskoha ollu hetken seisoskeli mut kyllä se tutkari sitte siinä huudatteli senki eestä että eiköhä se tarpeeks kuuma ollu? :think

[Haju69]

kyllä se siinä pakkasessa jotai -3 oiskoha ollu hetken seisoskeli mut kyllä se tutkari sitte siinä huudatteli senki eestä että eiköhä se tarpeeks kuuma ollu? :think

Kannattaa ajaa katti kuumaksi, ei riitä tyhjäkäynnillä pöristely. Sitten mittaa arvot. Voipi auttaa...

[mutias]

pystyiskö katsastus miestä "huijaamaa" muilla tavoilla esim. nostaa tyhjäkäyntiä 600rpm-->1000rpm vaijeria kiristelemällä jolloin hc saattaisi tippua? onko tyhjäkäynnillä joku tietty kierrosraja joka ei saa ylittyä?

[Pazi88]

Tai jos vaikka korjaisit sen? Jos ei imuvuotoa löydy, niin vaihda kaiken varalta kaikki imusarjan letkut, putket ja tiivisteet. Jos ei kummene niin sitten lamda(t), katti ja maf vaihtoon tuossa järjestyksessä. Sanomattakin lienee selvää että kattia lukuunottamatta vain uutta orkkisosaa tilalle.

[mutias]

Tai jos vaikka korjaisit sen? Jos ei imuvuotoa löydy, niin vaihda kaiken varalta kaikki imusarjan letkut, putket ja tiivisteet. Jos ei kummene niin sitten lamda(t), katti ja maf vaihtoon tuossa järjestyksessä. Sanomattakin lienee selvää että kattia lukuunottamatta vain uutta orkkisosaa tilalle.

en vaan jaksais uskoo et tos mitää "isompaa" kuten lamda tai imm, koska auto käy läpi koko kierros alueen todella nätisti nii kuumana kuin kylmänäkin ei mitään pätkimisiä tai nykimisiä missään vaiheessa, ei edes tyhjäkäynnillä kierrokset souda. Mutta edelleen tuo kaasuläpän taakse menevä palikka hieman ihmetyttää ei kai sen kuuluisi heilua?

[Kylli-Täti]

Itellä kun oli päästöongelmia huomasin et just noilla arvoilla monella ei menny läpi, mutta kun huudatti moottoria motarilla 120km/h nelosella ja vielä kenki kakkosella kunnes saapu katsastusaseman pihaan, meni päästöistä läpi. Eli sellaset 20 minsaa kenkimistä niin pitäs alittaa kyllä päästörajan. Tää ongelma tosiaan siitä selattuani oli yllättävän monella ollu ja helvetin monella myös meni läpi katsastuksesta kenkimällä. Jotkut jopa oli ajanu kolmosella motaria 30 minsaa, se nyt on ehkä liiottelua.. mutta suosittelen meneen vaikka hakeen jostain halvemmalla päästötodistuksen kengittyäs yllä mainitulla tavalla ja katot meneekö läpitte

[Rel1990]

Itellä kun oli päästöongelmia huomasin et just noilla arvoilla monella ei menny läpi, mutta kun huudatti moottoria motarilla 120km/h nelosella ja vielä kenki kakkosella kunnes saapu katsastusaseman pihaan, meni päästöistä läpi. mutta suosittelen meneen vaikka hakeen jostain halvemmalla päästötodistuksen kengittyäs yllä mainitulla tavalla ja katot meneekö läpitte

Itselläni oli hc päästöongelmia m50b28 koneessa. Vaihdoin sen imusarjan haitariputken, vaikka en siinä silmämääräisesti nähnytkään vikaa, ja sytystystulpat. Näiden jälkeen lainatun tekstin mukaiset toimenpiteet. Eli kovaa ajoa kovilla kierroksilla ja sitten suoraan korjaamolle ottamaan päästötodistus. Helposti meni päästöt läpi uudella yrityksellä

[jr66]

Itselläni oli hc päästöongelmia m50b28 koneessa. Vaihdoin sen imusarjan haitariputken, vaikka en siinä silmämääräisesti nähnytkään vikaa, ja sytystystulpat. Näiden jälkeen lainatun tekstin mukaiset toimenpiteet. Eli kovaa ajoa kovilla kierroksilla ja sitten suoraan korjaamolle ottamaan päästötodistus. Helposti meni päästöt läpi uudella yrityksellä

Mmm... :think No joo, ei liity asiaan mutta varmaankin m52b28 eli alulohkoinen kone jossa on separaattori mikä rikkinäisenä vaikuttaa päästöihin ?

[Perlenbacher]

Kulahtanut maf ei välttämättä anna mitään muuta merkkiä huonosta kunnostaan kuin huonot seokset. Ei huomaa ajossa useinkaan koska kulahtaa yleensä tasaisesti.

Lambdahan sinne melkein kannattaisi vaihtaa, joko orkkis tai boschin tarvike. Sitte toinen juttu pakoputki jos vuotaa hiukankin ei välttämättä näy happiarvossa päästöissä mutta vuoto ennen lambdaa rikastaa seosta ja hc nousee. Tutki nokijälkiä pakoputken liitoksissa ja kuulostele alapuolella kun moottori on käynnissä kuuluuko pientäkään pörinää.

[Muppe]

pystyiskö katsastus miestä "huijaamaa" muilla tavoilla esim. nostaa tyhjäkäyntiä 600rpm-->1000rpm vaijeria kiristelemällä jolloin hc saattaisi tippua? onko tyhjäkäynnillä joku tietty kierrosraja joka ei saa ylittyä?

Samojen ongelmien kanssa kesällä tuli tapeltua ja itse katsastusmies "huijasi" kohoavan hc:n tyhjäkäynnillä pitämällä kierrokset tonnissa.

[Kylli-Täti]

Samojen ongelmien kanssa kesällä tuli tapeltua ja itse katsastusmies "huijasi" kohoavan hc:n tyhjäkäynnillä pitämällä kierrokset tonnissa.

Yleinen huhuhan on, että tonnia pidetään tyhjäkäynnin rajana. Jos menee yli, niin tulee hylky. Laista en tiedä, mutta isot pojat kertonu et tätä pidetään katsastusmiesten piirissä rajana. Kaippa se katsastusmies ajatteli et jos toi kuitenkin tuodaan isommilla kierroksilla takasin niin yhtä hyvin voi päästää läpi nytkin JOS vaan sattuu parisen sataa kiekkaa auttaan päästöongelmaan. Siihen en ota kantaa tekikö katsastusmies oikein. Bisnes ja luontohan tossa nyt kärsii :think