Neuvoja 318iS:n remmiahtamiseen

[elias]

Elikkäs omana haaveena on ollut asentaa remmiahdin M42 koneeseen e36:sen keulille, mutta voin suoraan sanoa ettei minulla ole kokemusta näistä ahtamistouhuista. Siksi siis toivoisin neuvoja kokeneemmilta, ennen kuin edes aloitan projektia. Tavoitteena olisi noin +60-100hp eli siinä 200hp kieppeillä saisi tehot olla.

Kysymys siis kuuluu että mitä ja millaista tälläinen projekti vaatii?
-Ahdin, millainen? (eaton m45?)
-Kuinka suuret suuttimet?
-Tarvitseeko alakerta muutoksia vai riittääkö kestävyys jos koneistaa kannen ja uusii kannentiivisteen? Tietty uudet kk laakerit ja jakopään osat mutta tarviiko alakerta muuta?
-Millainen kansipahvi, vakio vaiko jokin vahvempi?
-Nokka-akselit?
-Mitä muutoksia vaatii sytytykseen ja moottorinohjaukseen? Boksi, ilmamäärämittari jne.
-Mitä muuta?

Kiitokset jo etukäteen! Kerätään ensin tiedot, sitten osat ja sitten testataan taidot

[Tonton]

Elikkäs omana haaveena on ollut asentaa remmiahdin M42 koneeseen e36:sen keulille, mutta voin suoraan sanoa ettei minulla ole kokemusta näistä ahtamistouhuista. Siksi siis toivoisin neuvoja kokeneemmilta, ennen kuin edes aloitan projektia. Tavoitteena olisi noin +60-100hp eli siinä 200hp kieppeillä saisi tehot olla.

Kysymys siis kuuluu että mitä ja millaista tälläinen projekti vaatii?
-Ahdin, millainen? (eaton m45?)
-Kuinka suuret suuttimet?
-Tarvitseeko alakerta muutoksia vai riittääkö kestävyys jos koneistaa kannen ja uusii kannentiivisteen? Tietty uudet kk laakerit ja jakopään osat mutta tarviiko alakerta muuta?
-Millainen kansipahvi, vakio vaiko jokin vahvempi?
-Nokka-akselit?
-Mitä muutoksia vaatii sytytykseen ja moottorinohjaukseen? Boksi, ilmamäärämittari jne.
-Mitä muuta?

Kiitokset jo etukäteen! Kerätään ensin tiedot, sitten osat ja sitten testataan taidot

kokonaan uusi moottorin ohjaus ja ilmamäärä mittari kuikkaan

[Muurahainen]

Elikkäs omana haaveena on ollut asentaa remmiahdin M42 koneeseen e36:sen keulille, mutta voin suoraan sanoa ettei minulla ole kokemusta näistä ahtamistouhuista. Siksi siis toivoisin neuvoja kokeneemmilta, ennen kuin edes aloitan projektia. Tavoitteena olisi noin +60-100hp eli siinä 200hp kieppeillä saisi tehot olla.

Kysymys siis kuuluu että mitä ja millaista tälläinen projekti vaatii?
-Ahdin, millainen? (eaton m45?)
-Kuinka suuret suuttimet?
-Tarvitseeko alakerta muutoksia vai riittääkö kestävyys jos koneistaa kannen ja uusii kannentiivisteen? Tietty uudet kk laakerit ja jakopään osat mutta tarviiko alakerta muuta?
-Millainen kansipahvi, vakio vaiko jokin vahvempi?
-Nokka-akselit?
-Mitä muutoksia vaatii sytytykseen ja moottorinohjaukseen? Boksi, ilmamäärämittari jne.
-Mitä muuta?

Kiitokset jo etukäteen! Kerätään ensin tiedot, sitten osat ja sitten testataan taidot

Meinasitko kilvellisen auton tehdä?
Tuollaisen katsastus on sitten melko savotta.

[Tonton]

Meinasitko kilvellisen auton tehdä?
Tuollaisen katsastus on sitten melko savotta.

ja meiltä löyty eka jännittäjä

ootko himoinnu itekki remmittämistä mutta rahat ei riitä

buahahah

[Juppe]

DASC paketti ja ajoa. Noita on aina aika ajoin 1000-2000USD hintaan myynnissä jenkkien ebayssä. Jos virittelyjä noin yleensä ajattelee, niin eihän noi oo edes kalliita hevosia. Ei tarvii nokkia eikä muutakaan ja saa ton sitten varmasti pussitettua jos mielii ihan papereihin saada. Asennuksesta selviäisi yhdessä illassa.

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f81/1999-e36-318is-downing-atlanta-supercharger-t88223/

[Kylli-Täti]

Ite kattelin huvikseni noita remmiahdinkittejä kun samasen moottorin omasin ja tuntu lussulta. Downing atlantan remmiahdin näytti erittäin hyvältä vaihtoehdolta, tosin uutena hinnat oli aikas kovia, eikä ainakaan sillon niitä enää valmistettu edes. Vaihdoin kuitenkin M50:een

[Muurahainen]

ja meiltä löyty eka jännittäjä

ootko himoinnu itekki remmittämistä mutta rahat ei riitä

buahahah

Mitäs jos mulla on jo
Ei tosin noin pienessä moottorissa...

Ajattelin varoittaa tuosta katsastus showsta.

[elias]

Meinasin että jos ei muuten onnistu niin otetaan remmi pois katsastukseen, eli vain "ratakäyttöön", tietysti yritetään parhaamme saada leimattua. Lähinnä kiinnostaisi tiedot siitä, millaisia osia alan haalia kasaan? Tuollainen valmis paketti olis tietty helppo mutta tehdään budjettilinjalla ja haalitaan käytettynä kaikki minkä voi käytettyä laittaa Millainen ohjaus ja ilmamäärämittari soveltuisi ja onko mielipiteitä sopivasta suutinkoosta?

[Pazi88]

Suuttimien laskentasofta löytyy vaikka finjektorin sivuilta. Jo aikaisemmin sanottiinkin että ilmamäärämittaria et enään tarvi kun aftermarket moottorinohjaukset toimii yleensä map-anturilla. Moottorin sisuskaluihin tuskin tarvii koskia, vaan remmiahdin asennussarjoineen, moottorinohjaus ja isommat suuttimet riittää. Uudet ahdinpaketit maksaa 1000-3000 euroa , suuttimet ~500 ja siihen vielä moottorinohjaus päälle 500-1500 euroa, niin halvasta virityksestä ei voida puhua. Toki sitten dynottaminen ja säätäminen ammattilsisella maksaa. bolt-on m50b25 tai m52b28 moottori irtoaa alle tonnilla, niin itte en paljoo miettiskään tommosta ahtamista. Toki jos hommaat vaikka sen käytetyn m45 ahtimen, jotku käytetyt suuttimet ja väsäät ite megan ohjaukseksi, voit päästäkkin samaan hintaluokkaan. Tämä kuitenkin vaatii aika paljon tietotaitoa ja rakennus taitoa onnistuakseen. Ja elä ota vittuiluna, mutta kysymysten perusteella tietotaito tuskin tulee riittämään ko. operaatioon.

[elias]

Tämä homma olisikin tarkoitus ottaa opettelun kannalta. Kokemusta ei ole mutta ei sitä kädet taskussa seisoskelemalla kerrykkään. Ahdin olisi tiedossa käytettynä, myös suuttimet varmasti saisin kun saan oikean koon selville. Mutta voiko käyttää vakio boksia vaikka lastutettuna ja voiko ilmamäärämittarin korvata esim jonkun toisen bemarin ilmamassa/määrämittarilla, niin että paketti olisi toimiva. Jos ei niin millä korvataan?

[Cell]

500e neljästä suuttimesta, se on jo aika hinta

Hommaa saabin suuttimet siihen, kokoluokka reilu 300cc, korkeaohmiset ja saatavana edukkaasti.

Moottorinohjaukseen ei kannata miettiä mitään muuta kuin toista ecua, sillä vakiolla on turha lähteä rikkomaan konetta. Bolt-on megoja saa tuohon mottiin 500e (kdfi), säätö siihen päälle.

[JonttuPeke]

http://www.protoparts.fi/catalog/index.php?cPath=13_42&osCsid=40a9debbe8b18c4db941426185c3a406

Siitä vain juottelemaan

[Pazi88]

500e neljästä suuttimesta, se on jo aika hinta

Hommaa saabin suuttimet siihen, kokoluokka reilu 300cc, korkeaohmiset ja saatavana edukkaasti.

Nii joo muistelin mitä uudet suuttimet maksais kutoseen

Noita saabin suuttimia kyllä löytyy välillä melko edukkaasti myynnistä. Mulla ei vaan oo mitään hajua niiden sopivuudesta.

[Tonton]

Nii joo muistelin mitä uudet suuttimet maksais kutoseen

Noita saabin suuttimia kyllä löytyy välillä melko edukkaasti myynnistä. Mulla ei vaan oo mitään hajua niiden sopivuudesta.

Bolt on.

[elias]

Mites sitten muut muutokset? Kannattaako keventää vauhtis, muuttaa nokkia (millaiset kulmat?) Tai avartaa kantta? Ja mites tuo kansipahvi?:think